जलमार्ग मानचित्र

• WaterwayMap.org OpenStreetMap डेटा पर आधारित एक वेब मैप है, जिसमें जलमार्ग और नदी बेसिन को एक नज़र में देखा जा सकता है
• Default·Loops·Ends ओवरले बदलकर डिफ़ॉल्ट जलमार्ग, लूप वाले हिस्से और समाप्त होने वाले बिंदुओं को अलग-अलग तरीके से देखा जा सकता है
• जलमार्गों को प्रकार और लंबाई के आधार पर फ़िल्टर किया जा सकता है, जिससे दिखाए जाने वाले डेटा को सीमित किया जा सकता है
• एडिटिंग फ़्लो में iD, JOSM, JOSM नई लेयर और OpenStreetMap में खोलने का समर्थन है, जिससे मैप देखने के बाद सीधे एडिटिंग की जा सकती है
• डेटा का आधार समय 2026-06-26T18:04:31Z है, और GitHub तथा डेटा अपडेट RSS के ज़रिए प्रोजेक्ट की स्थिति को ट्रैक किया जा सकता है

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OpenStreetMap आधारित जलमार्ग मानचित्र

• WaterwayMap OpenStreetMap जलमार्ग डेटा पर आधारित एक मैप सेवा है
• मैप स्क्रीन पर स्केल 2000 km दिखाया जाता है
• उपलब्ध ओवरले:
  • Default
  • Loops
  • Ends
• संबंधित पेजों में River Database, Help, About जुड़े हुए हैं

डिस्प्ले सेटिंग्स और शेयर फ़ीचर

• Filter data सेटिंग से जलमार्गों को प्रकार के अनुसार दिखाया जा सकता है
• Filter length जलमार्ग की लंबाई के आधार पर दिखाए जाने वाले डेटा को बाहर करता है
  • इसमें न्यूनतम लंबाई और अधिकतम लंबाई के इनपुट फ़ील्ड हैं
• Colours विकल्प समूहित जलमार्गों को रैंडम रंग देता है
• Frames सेटिंग बड़े जलमार्ग समूहों से होकर जाने वाले पथ दिखाती है, और यह पता लगाने में उपयोगी है कि समूह आपस में कैसे जुड़े हैं
• शेयर विकल्प में लिंक कॉपी और geo:0,0?z=0 फ़ॉर्मेट का Geo URI दिया जाता है
• JOSM Remote Control कनेक्शन एरर की स्थिति दिखाता है, और संकेत देता है कि संभव है JOSM चल नहीं रहा हो

डेटा और प्रोजेक्ट लिंक

• डेटा का आधार समय 2026-06-26T18:04:31Z है, और इसमें OpenStreetMap contributors का कॉपीराइट नोटिस शामिल है
• प्रोजेक्ट से जुड़े लिंक:
  • GitHub
  • Mastodon
  • Data Updates RSS

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Hacker News की राय

• मैं लंबे समय से इंतज़ार कर रहा था कि HN पर ब्रिटेन-और-वेल्स की नहर प्रणाली से थोड़ा भी जुड़ी कोई पोस्ट आए, क्योंकि मैं इस बारे में जी भरकर बात करना चाहता था।
  ब्रिटेन में लगभग 2,500 मील की अधिकांश नौपरिवहन-योग्य नहरें हैं, जो रेलवे के आविष्कार से पहले औद्योगिक क्रांति के दौरान कोयला और सामान को तेज़ी से और कम नुकसान के साथ ले जाने के लिए बनाई गई थीं।
  अब वे लगभग पूरी तरह leisure boat community का हिस्सा बन चुकी हैं; कुछ लोग शौक़ से narrowboat रखते हैं, लेकिन काफ़ी लोग उन पर ही रहते हैं। कुछ लोग marina में रहते हैं, और बहुत से लोग मेरी तरह कानूनी रूप से हर अधिकतम 14 दिन में नई जगह जाना पड़ने वाला घुमंतू जीवन चुनते हैं।
  ऐसी संकरी नाव पर जीवन आरामदेह है; जगह कम है, लेकिन कभी कमी महसूस नहीं होती। सर्दियों में ठंड होती है, लेकिन ज़्यादातर लोग multi-fuel stove में कोयला और इकट्ठी की हुई लकड़ी जलाकर काम चला लेते हैं। अभी भी मैं सुबह लगभग 4 बजे हवा और बारिश के नाव पर पड़ने और नाव के हल्का-सा डोलने की आवाज़ सुन रहा हूँ, और सच में लगता है कि नाव पर आलस से पड़े रहने से बेहतर बहुत कम चीज़ें हैं।

  • मैं भी narrowboat रखता हूँ, लेकिन रहने के लिए नहीं, leisure के लिए। मेरी 40-foot नाव Worcester में Severn के ठीक पास moor की हुई है।
    मैंने कई साल नहरों से जुड़े काम किए हैं, British Waterways में भी काम किया, Waterways World पत्रिका का संपादन किया, और अभी भी WW के लिए नक्शे बनाता हूँ। मेरे पास लगभग 75% तैयार एक canal map app भी है, जिसे मुझे सच में लॉन्च कर देना चाहिए।
  • मुझे हमेशा यह अजीब लगा कि एक औसत ब्रिटिश व्यक्ति का घुमंतू जीवन के प्रति रवैया जैसे किसी बड़े if-statement में लिपटा हुआ हो।
    if (boat) तो सब ठीक, नहीं तो TravellerAlert() throw कर दो।
  • कमाल है। मैं आयरिश हूँ, इसलिए यहाँ यह संस्कृति इतनी ज़्यादा नहीं है, लेकिन canal boat holiday ज़रूर आज़माना चाहूँगा।
    नहर के साथ आराम से चलते हुए किसी सुंदर ब्रिटिश देहाती pub पर रुकने की कल्पना बहुत अच्छी लगती है।
    मैंने WaterwayMap.org बनाया है, और इसमें एक view भी है जो सिर्फ़ वही चीज़ें दिखाता है जिन्हें OpenStreetMap “boatable” मानता है: https://waterwaymap.org/#tiles=planet-waterway-boatable
    मुझे इस विषय की बहुत जानकारी नहीं है, इसलिए अगर कुछ छूटा हो तो मैं उसे जोड़ने को तैयार हूँ।
  • मैं liveaboard नहीं हूँ, लेकिन एक archipelago में रहता हूँ और काफ़ी commercial fishing भी की है।
    मौसम अच्छा हो तो नाव जैसा वाहन कोई नहीं, और मौसम खराब हो तो नाव जितना बुरा वाहन भी कोई नहीं।
    फिर भी, खराब मौसम की वजह से लंगर डालकर बँधे रहना भले परेशान करता हो, लेकिन हिलती हुई नाव में stove के पास लेटना काफ़ी सुखद है। बस, अगर सोने की कोशिश करते समय लंगर घिसटने की आवाज़ सुनाई दे, तो वह अलग बात है।
  • मैं भी boater हूँ और Dutch Barge में रहता हूँ। इस तूफ़ान के बीच भी सुबह 5:30 बजे रस्सियों की चरमराहट से जागा हुआ हूँ।
    यह शानदार जीवनशैली है। पिछले हफ़्ते मैंने अपने नवजात बच्चे के birth certificate पर पता नाव का दर्ज कराया, और कोई समस्या नहीं हुई। बाद में जो researcher इसे geocode करेगा उसे थोड़ी दिक्कत होगी, लेकिन मुझे लगा था कि postcode चाहिए होगा, जबकि नहीं चाहिए था :)

• दूसरी दिशा में देखने पर एक watershed calculator भी है: https://mghydro.com/watersheds/
  इसके अलावा River Runner भी है: https://river-runner-global.samlearner.com/

  • मैंने WaterwayMap.org बनाया है, और मैं भी एक watershed map बनाना चाहता हूँ।

• बचपन में मेरे दादाजी अक्सर बात करते थे कि क्या वे मध्य फ़्लोरिडा के अपने घर से अपनी नाव में बैठकर तट तक जा सकते थे।
  40 साल से भी ज़्यादा समय बाद यह देखकर मुझे सच में बहुत खुशी हुई। शायद यह वास्तव में संभव रहा होगा।

  • यहाँ दिखाए गए सभी जलमार्ग नौपरिवहन-योग्य बिल्कुल नहीं हैं। इनमें से कुछ तो वास्तव में पाइप जैसे भूमिगत जलमार्ग भी हैं।

• मैं सोच रहा हूँ कि इसे map किसने किया। न्यू मेक्सिको में बहुत-से सूखे arroyo हैं जिनमें साल में कुछ बार बस कुछ सेंटीमीटर पानी बहता होगा, और जब मैंने अपने परिचित इलाकों पर zoom किया तो हैरानी हुई कि उनमें से बहुत-से दिख रहे थे।
  पास के Navajo Reservation में ऐसे rez road भी हैं जो OSM या किसी और नक्शे पर नहीं हैं, लेकिन जिन नालों का मैं cross-country practice के लिए इस्तेमाल करता था वे मौजूद हैं। दिलचस्प है।
  यहाँ rez road से मतलब Navajo Reservation की ऐसी दो-पटरी मिट्टी की सड़कें हैं जिनकी नियमित maintenance नहीं होती और न ही कोई आधिकारिक नंबर या नाम होता है, लेकिन वे वास्तव में इस्तेमाल होती हैं।

  • अगर यह अमेरिका है, तो संभव है कि यह National Hydrography Dataset से लिया गया हो: https://www.usgs.gov/national-hydrography/national-hydrography-dataset
  • https://openstreetmap.org/ पर जाएँ, zoom in करें, और map data layer चालू करें। object page पर आप edit history भी देख सकते हैं।
  • मैंने न्यू मेक्सिको के कुछ arroyo को USGS quadrangle topographic sheets के आधार पर जोड़ा था। यह सामग्री 1980s के digital elevation models और field surveys से आई थी, और OSM में इन्हें “intermittent stream” के रूप में tag किया जाता है।
    national forest और बड़े शहरों के बाहर अभी बहुत काम बाकी है। जो बात मुझे खास लगी, वह यह कि सूखी नदी-धाराएँ सिर्फ़ रास्ता खोजने में मददगार नहीं होतीं, बल्कि वे सड़कों और बस्तियों के पैटर्न को भी आकार देती हैं।
    न्यू मेक्सिको दूसरे राज्यों की तुलना में कम mapped लगता है; मैं सोचता था कि क्या इसका संबंध जटिल governance और भूमि-अधिकार दावों के कारण bulk data import की कठिनाई से है।
  • जलमार्ग नक्शों में कभी-कभी गणना की गई flowlines शामिल होती हैं। ये digital elevation data से algorithmically निकाली गई रेखाएँ होती हैं, जो यह ज़्यादा सटीक दिखाती हैं कि अगर पानी बहे तो कहाँ जाएगा।
    यह सिर्फ़ न्यू मेक्सिको के arroyo के लिए नहीं, बल्कि पृथ्वी की अधिकांश सतह के लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि flowlines स्थायी नदियों से कहीं अधिक हैं।
    लेकिन मुझे नहीं पता कि इस डेटा का स्रोत क्या है। यह काफ़ी छिटपुट दिखता है, इसलिए नहीं लगता कि किसी ने बस NHD flowline dataset सीधे उठा लिया हो।
  • यह OpenStreetMap से आया डेटा है। header और footer देखकर यह समझा जा सकता है। अगर आपको ग़लतियाँ दिखें, तो आप उन्हें ख़ुद ठीक कर सकते हैं।

• Navigable By Boat फ़िल्टर चालू करके England पर ज़ूम इन करना और यह देखना काफ़ी मज़ेदार है कि जहाँ मैं रहता हूँ और पिछले 7 सालों में जहाँ-जहाँ गया हूँ, वहाँ वास्तव में जुड़े हुए और नौवहन योग्य England और Wales के 2,500 मील नहरें और नदियाँ मौजूद हैं
  बेशक, ऐसी बहुत-सी “जलमार्ग” भी हैं जिनसे लोगों को ले जाने वाली किसी भी नाव का निकलना बिल्कुल मुमकिन नहीं है, लेकिन शायद कभी संभव रहा हो

  • मैं तो सीधे टिप्पणियाँ देखने इस उम्मीद में आया था कि शायद कोई और HN पर narrowboat चलाने वाला मिल जाए
    दिलचस्प और थोड़ा मज़ेदार यह है कि इस मानचित्र ने Loughborough के उत्तर में Trent से मिलने वाले Soar हिस्से को नौवहन अयोग्य माना है। साल के इस समय के लिए मैं ज़्यादातर सहमत हूँ
  • मैंने सबसे पहले Fleet को खोजा। यात्रा के अंत में वह किसी भूतिया नदी जैसा लगता है

• नमस्ते, मैं WaterwayMap.org बनाने वाला हूँ
  अगर आप bug report या feature request देना चाहते हैं, तो code यहाँ है: https://github.com/amandasaurus/waterwaymap.org/
  network की गणना करने वाला मुख्य code osm-lump-ways है: https://github.com/amandasaurus/osm-lump-ways

• यह जलमार्गों की topology debugging के लिए बहुत बढ़िया लगता है
  कुछ मिनट देखने पर जो बात नज़र आई, वह यह है कि छोटे stream systems और tributaries अक्सर अंत तक जुड़े नहीं होते, इसलिए वे कम कुल लंबाई वाले अलग-थलग systems की तरह दिखते हैं; कुछ छोटी नदियाँ बड़ी नदियों के तट-आकार पर जाकर खत्म हो जाती हैं लेकिन centerline से नहीं जुड़तीं; और lakes या अन्य water bodies से गुजरते समय जलमार्गों को कैसे जोड़ा जाए इस पर कम सहमति होने के कारण कुछ streams टूट जाती हैं
  नाम वाले lakes को खराब किए बिना topology connection में मदद करने के लिए, lake की centerline के साथ बिना नाम वाले जलमार्ग को जोड़ देना एक ठीक-ठाक समझौता लगता है: https://help.openstreetmap.org/questions/52843/does-the-river-go-through-the-lake-or-end-and-restart-at-the-lake-shore

  • मैंने WaterwayMap.org बनाया था, और यह वास्तव में OSM data सुधारने में बहुत उपयोगी रहा
    streams का दूसरी water bodies की वजह से टूटना सही समस्या है, और OSM community में इस पर अभी भी चर्चा चल रही है: https://community.openstreetmap.org/t/should-river-lines-be-mapped-through-lakes-estuaries-gulfs-and-other-large-water-bodies/104438

• अफ़सोस है कि Navigable by canoe फ़िल्टर सब कुछ हटा देता है। मैं काफ़ी समय से सोचता रहा हूँ कि अगर Sierra में कहीं canoe उतार दूँ, तो क्या Bay Area तक चप्पू चलाकर वापस जा सकता हूँ

  • “Navigable by canoe” फ़िल्टर के सब कुछ हटा देने वाली बात में यह भी जोड़ूँगा कि “Rivers” चुनने पर आधी सदी से ज़्यादा समय से बिना पानी वाले सूखे कैन्यन और alluvial fans भी बड़ी संख्या में दिखते हैं
  • Sacramento का रहने वाला और नाव चलाने वाला होने के नाते, Sierra से Bay तक जाना निश्चित रूप से संभव है
    बस सवाल यह है कि क्या आप Lake Natoma dam, Folsom dam जैसी जगहों को पार करने के लिए नाव को उठाकर ले जाने को तैयार हैं। अगर यह कर सकते हैं और करना चाहते हैं, तो यह सफ़र निश्चित रूप से किया जा सकता है
    American River को Sierra की ऊँचाइयों से पिघली बर्फ़ का पानी मिलता है, इसलिए वसंत में नीचे आने के लिए पर्याप्त पानी होता है। Delta पहुँचने पर धारा की मदद कम हो जाती है, इसलिए अच्छे चप्पुओं की ज़रूरत होगी। American के कुछ हिस्सों में काफ़ी तेज़ rapids भी हैं, इसलिए तैयारी ज़रूरी है, लेकिन थोड़ा-सा kayak training लेकर इसके लिए पर्याप्त तैयारी की जा सकती है
    पहले Sacramento से Bay तक लोगों को ले जाने वाली बड़ी riverboats भी थीं, और Delta Queen तथा Delta King थीं। Herbert Hoover, Harry Truman, और Jimmy Carter तक तीन राष्ट्रपति उन पर सवार हुए थे
    Delta King अब Old Sacramento dock पर स्थायी रूप से बाँधी गई है, इसलिए आज भी आप वहाँ restaurant में खाना खा सकते हैं या onboard hotel में ठहर सकते हैं: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Delta_King
    संक्षेप में, Central Valley के आसपास नावों की कमी नहीं है
  • Navigable by canoe फ़िल्टर के सब कुछ हटा देने का कारण यह है कि data 100% OpenStreetMap से आता है
    यह मानचित्र OSM में canoe tag लगे जलमार्गों को ही देखता है। OSM में बहुत-से ऐसे जलमार्ग हैं जिन पर यह tag नहीं है। अगर आपको missing data का पता है, तो OSM संपादित करें, और वह अगले दिन WWM.org पर दिख जाएगा
    मैं WaterwayMap.org बनाने वाला हूँ
  • Massachusetts में आसानी से चलने योग्य शांत नदी के हिस्से बहुत बड़ी संख्या में हैं, फिर भी उनमें से कई यहाँ दिखाई नहीं देते
  • घाटी वाले इलाक़े में लोग Cosumnes और Clavey को “बिना बाँध वाली नदियाँ” कहते हैं, लेकिन फिर भी वहाँ flood control या irrigation infrastructure हो सकता है
    मैं Mokelumne के पास बड़ा हुआ हूँ, और कभी Camanche से समुद्र तक जाना चाहूँगा। बहुत दूर तो नहीं है, लेकिन शायद Woodbridge पर कम-से-कम एक बार नाव उठाकर ले जानी पड़ेगी

• मेक्सिको का Yucatan Peninsula यहाँ बहुत दिलचस्प है। जलमार्ग पूरी तरह खाली हैं, इसलिए मानचित्र के दूसरे ऐसे ही इलाक़ों की तरह यह रेगिस्तान जैसा लग सकता है, लेकिन वास्तव में यह बेहद घना tropical jungle है
  पानी बहुत है, लेकिन सब ज़मीन के नीचे बहता है, और cenote ज़्यादातर भूमिगत sinkholes होते हैं, इसलिए तैरने के लिए वे सचमुच अद्भुत जगहें हैं

  • cenote के बारे में एक मज़ेदार तथ्य: इनमें से ज़्यादातर 6.5 करोड़ साल पहले डायनासोरों के विलुप्त होने का कारण बने asteroid impact के बाद हुए भूवैज्ञानिक उथल-पुथल से बने थे

• ज़ूम करने पर हर नदी के पास km में लंबाई दिखती है। छोटी नदियों के लिए यह उस जलमार्ग की कुल लंबाई जैसी लगती है, लेकिन परिचित बड़ी नदियों में उस संख्या को समझना मुश्किल था
  लंबाई मानने के लिए यह बहुत बड़ी है, और शायद उस जलमार्ग से जुड़े सभी जलमार्गों की कुल लंबाई हो सकती है। उसी जलमार्ग के साथ आगे बढ़ने पर भी संख्या नहीं बदलती
  उदाहरण जर्मनी के Heidelberg के पास Neckar नदी है, जहाँ संख्या 2,595,963km दिखती है
  वास्तव में, नदी की लंबाई मुहाने से मापी जाती है, और जर्मनी के बड़े जलमार्गों पर हर 1km पर संख्या लिखे हुए संकेतक लगे होते हैं। वह संख्या उस जलमार्ग के मुहाने तक की दूरी होती है

  • बड़ी नदियों की संख्या समझ में नहीं आ रही थी, और यह अनुमान सही है कि वह उस जलमार्ग और उससे जुड़े सभी जलमार्गों की कुल लंबाई हो सकती है
    WaterwayMap.org बनाने वाला व्यक्ति हूँ
  • हाँ, सही है, यह ठीक जुड़े हुए सभी जलमार्गों की कुल लंबाई है