सालाना £8,500 में ट्रेन में रहने वाला 17 वर्षीय कोडर

 (metro.co.uk)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2024-03-06 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें
  • जर्मनी के 17 वर्षीय self-employed कोडर Lasse Stolley बिना किसी स्थायी पते के पिछले डेढ़ साल से ट्रेनों में रहते और काम करते हुए डिजिटल नोमैड जीवन जी रहे हैं
  • उनका जीवन Bahncard 100 सालाना rail card, ICE night trains, first-class सीटों, DB lounge में breakfast, और public swimming pools व leisure centres में shower के संयोजन पर आधारित है
  • सालाना खर्च करीब €10,000, यानी लगभग £8,500 है; इसमें हर दिन destination बदलने की आज़ादी है, लेकिन night train connections न छूटने का दबाव भी साथ रहता है
  • सामान को laptop और noise-cancelling headphones तक सीमित रखना पड़ता है; एक backpack में जीने के लिए चीज़ें न बढ़ाने की आदत जरूरी है
  • ट्रेन में रहना शुरू करने के बाद वे कुल 5 लाख km से अधिक यात्रा कर चुके हैं, और Bahncard 100 की validity में 5 महीने बचे होने के बावजूद उन्हें लगता है कि उन्होंने अभी पर्याप्त नहीं देखा है

ट्रेन को घर बना लेने वाला डिजिटल नोमैड

  • Lasse Stolley जर्मनी के 17 वर्षीय self-employed कोडर हैं, जो डेढ़ साल से ट्रेनों में रह रहे हैं
  • उनका कोई स्थायी निवास नहीं है, और वे अपने blog Life on the Train पर इस जीवन को दर्ज करते हैं
  • वे हर दिन करीब 600 miles Deutsche Bahn ट्रेनों से यात्रा करते हुए पूरे जर्मनी में आते-जाते हैं
  • यह lifestyle कानूनी है, और वे first-class सीटों व night trains का उपयोग कर अपेक्षाकृत आराम से रहते हैं

दिन सीटों, lounge और रात की ICE पर चलता है

  • रात में वे चलती हुई Intercity Express(ICE) ट्रेन में सोते हैं
  • दिन में वे सीट और टेबल वाली जगह पर programmer के तौर पर काम करते हैं
  • breakfast DB lounge में करते हैं, और shower के लिए public swimming pools व leisure centres का इस्तेमाल करते हैं
  • अगला destination वे app से connections देखकर तय करते हैं
    • अगर समुद्र जाना हो तो सुबह उत्तर की ओर निकल जाते हैं
    • बड़े शहर की जरूरत हो तो Berlin या Munich की तरफ जाते हैं
    • hiking करनी हो तो Alps जाने वाली express train पकड़ते हैं

16 साल की उम्र में शुरू हुआ सफर वाला जीवन

  • स्कूल खत्म करने के बाद Lasse ने 16 साल की उम्र में ट्रेन में रहने का फैसला किया
  • 2022 की गर्मियों में उन्होंने Schleswig-Holstein में माता-पिता का घर छोड़कर यात्रा वाला जीवन शुरू किया
  • शुरुआती कुछ महीने कठिन थे, और वास्तविक जीवन उनकी उम्मीदों से अलग निकला
  • माता-पिता को मनाने की प्रक्रिया भी जरूरी थी
    • माता-पिता ने कानूनी पहलू जांचने के बाद सहमति दी
    • बाद में उन्होंने उनकी अधिकांश चीज़ें बेचने/हटाने में मदद की और अब वे उनके फैसले का समर्थन करते हैं

खर्च से ज्यादा मुश्किल है रोज़ का connection

  • इस lifestyle का सालाना खर्च करीब €10,000, यानी British pounds में लगभग £8,500 है
  • वे हर दिन destination चुन सकते हैं, इसलिए Alps, बड़े शहर या समुद्र—जहां चाहें जा सकते हैं
  • दूसरी ओर, हर रात सही night train पकड़ने का दबाव लगातार बना रहता है
  • अगर ट्रेन अचानक नहीं आती, तो उन्हें जल्दी से schedule फिर से बनाना पड़ता है

एक backpack में टिके रहने वाला minimal जीवन

  • ट्रेन के जीवन में सामान बड़ी सीमा बन जाता है, इसलिए जितना हो सके हल्का रहना पड़ता है
  • सबसे जरूरी चीज़ें laptop और noise-cancelling headphones हैं
    • headphones ट्रेन के अंदर थोड़ी privacy पाने में मदद करते हैं
  • जगह सीमित होने के कारण सिर्फ सच में जरूरी चीज़ें ही चुननी पड़ती हैं
  • एक backpack में रहने पर चीज़ों को लगातार न बढ़ाना सबसे अहम चुनौती बन जाता है

18 महीनों में 5 लाख km से ज्यादा यात्रा

  • Lasse के लिए यह जीवन काफी अनिश्चित और बिना ठहराव वाला अस्तित्व है
  • मन शांत करना हो तो वे खिड़की के बाहर के नज़ारे देखते हुए विचारों को बहने देते हैं
  • उनका पसंदीदा route Mainz और Bonn के बीच Middle Rhine Valley से गुजरने वाला हिस्सा है
    • ट्रेन नदी के साथ धीरे-धीरे चलती है
    • अंगूर के बागों के नीचे फैला नज़ारा दिखता है
  • पिछले महीने की गणना के अनुसार, ट्रेन में रहना शुरू करने के बाद वे कुल 5 लाख km, यानी लगभग 3.1 लाख miles से अधिक यात्रा कर चुके हैं
  • वे और कितने समय तक जर्मनी घूमते हुए हर दिन अलग जगह जागेंगे, यह नहीं पता; लेकिन Bahncard 100 में अभी 5 महीने बचे हैं और उन्हें लगता है कि उन्होंने अभी पर्याप्त नहीं देखा है

संबंधित पढ़ाई

1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2024-03-06
Hacker News रायें

  • युवा लोगों को, जब तक वे अपनी सीमा से बाहर न जा रहे हों, ऐसी चीज़ें ज़्यादा आज़मानी चाहिए
    उम्र बढ़ने के बाद समझ आया कि उस समय मुझे पता ही नहीं था कि जीवन के बाद के हिस्से में ऐसे मौकों की संभावना अक्सर कम हो जाती है। मैंने कुछ मिलते-जुलते एडवेंचर किए तो थे, लेकिन पीछे मुड़कर देखता हूँ तो वे दिन बहुत अच्छे लगते हैं, इसलिए लगता है थोड़ा और कर लेना चाहिए था

    • सही है। 20s को याद करें तो साधारणपन और पछतावे के बीच कभी-कभार दिखाए गए हिम्मत वाले पल ही लंबे समय तक बची रहने वाली यादों का केंद्र बन जाते हैं
      ट्रेन में किसी लड़की से बात करके दोस्त बनने से लेकर, नापसंद नौकरी छोड़कर बचाए हुए पैसों से दूसरे महाद्वीप का one-way टिकट खरीदने और hostel से hostel भटकने तक की बातें हुईं। बाद में वह रिश्ता अच्छी तरह खत्म नहीं हुआ तो तकलीफ हुई, यात्रा के दौरान ठगों से सामना हुआ और पैसे गंवाए, लगभग फ्रांस की जेल जाने की नौबत आ गई, और जिस क्षेत्र में मन नहीं था उससे निकलकर मनचाहा काम खोजने की प्रक्रिया भी लंबी और दर्दनाक रही
      फिर भी पीछे मुड़कर देखने पर लगता है कि उन अंधेरे पलों को दोबारा झेलना भी मंज़ूर होगा, क्योंकि उन्होंने मुझे बढ़ने में मदद की। मेरी ज़िंदगी ज़्यादातर छूटे हुए मौकों से भरे साधारण समय जैसी रही, लेकिन कभी-कभी आए हिम्मत के पलों ने उसमें रंग भर दिए, और मैं उसके लिए आभारी हूँ
    • ध्यान रखना चाहिए कि बाद में इस समय को याद करके वही पछतावा न हो
    • अगर सिर पर student loan न होता, तो शायद ऐसी चीज़ें खूब आज़माई होतीं

  • “German railway system” और “efficient” शब्द साथ में ठीक नहीं बैठते
    https://www.dw.com/en/germany-november-train-punctuality-wor...

    • यह बात Metro से आई, यह हैरान करने वाला है। UK की ट्रेनें भी खराब हैं, लेकिन German trains सबसे खराब हैं
      जर्मनी में ढंग से चलने वाली चीज़ सिर्फ बसें हैं, और उनमें भी कुछ बसें ऐसी हैं जिन्हें लेने के लिए एक घंटा पहले फोन करना पड़ता है
    • German trains के बारे में मेरा सीमित अनुभव भी बहुत खराब रहा
      स्विट्ज़रलैंड में कुछ रूट्स पर जर्मनी आने-जाने वाली और स्विट्ज़रलैंड से गुजरने वाली DB trains स्विस घरेलू ट्रेनों वाले ही स्टेशनों पर रुकती हैं और यात्रियों को चढ़ाती-उतारती हैं। ऐसी German trains में देरी, भीड़, गंदगी और आखिरी समय पर cancellation आम हैं, इसलिए मैं उन्हें जितना हो सके टालता हूँ
      सिद्धांत में वे तेज़ हों, तब भी इन समस्याओं की वजह से यह बात ज़्यादातर काल्पनिक लगती है, और मेरी राय में 30 मिनट ज़्यादा लगें तो भी भरोसे से आने वाली SBB train लेना बेहतर है
    • अगर railway infrastructure की कुल हालत इतनी खराब है, तो क्या संचालन के 50% से थोड़ा ज़्यादा हिस्से का समय पर पहुँचना भी efficient माना जा सकता है?

  • Berlin city bus का विज्ञापन याद आता है
    “60㎡, kitchen नहीं, bathroom नहीं - service charges सहित 60.66 euro प्रति माह”
    https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/20182186004296102...

    • roommates तो बहुत ज़्यादा हैं
    • चलती गाड़ियों में रहने वाला यह कोई अकेला व्यक्ति नहीं है। कई बेघर लोग bus pass खरीदकर दिन-रात घूमते रहते हैं
      ट्रेन शायद कम झटके देती होगी, लेकिन मूल रूप से बात मिलती-जुलती है। हालांकि अगर इस बच्चे को गंभीर मानसिक समस्या नहीं है, तो संभवतः यह weekend पर train travel करता है और अगले दिन घर लौट आता है। सबसे समर्पित backpacker भी एक हफ्ते में हार मान ले, ऐसी यह चीज़ असल में लगभग torture जैसी है
    • क्या Steam screenshot sharing feature को image hosting की तरह इस्तेमाल किया जा रहा है?

  • ट्रेन पसंद करने वाले geek के तौर पर भी यह काफी बड़ा फैसला है
    अगर मैं digital nomad बनूँ, तो nomad वाली बात में थोड़ा cheating करके कहीं base के लिए एक studio flat रखना पड़ेगा। NAS कहाँ रखूँगा
    मेरा अभी का छोटा studio flat सभी utilities सहित सालाना 300 euro सस्ता है, और shared होने के बावजूद उसमें बहुत बड़ा kitchen है, साथ में coffee machine भी लगी है। caffeine भी काफी है और पैर फैलाने की जगह भी काफी है
    कम से कम इस बात से तो सहमत होऊँगा कि remote work अपने लिए बिल्कुल सही environment खोजने में सचमुच अच्छा है

    • digital nomad और NAS साथ हों, तो nomad वाली बात में काफी ज़्यादा cheating हो जाती है
    • colocation provider NAS को virtual machine के रूप में 5 euro प्रति माह, और physical machine के रूप में 30 euro प्रति माह पर host कर सकता है
      इसमें hardware और internet connection शामिल हैं। यूरोप में 150 euro प्रति माह से कम में studio flat मिलना काफी मुश्किल होगा
    • सच में जानना चाहता हूँ कि इतना सस्ता घर कहाँ मिलता है। US housing market अभी बिगड़ा हुआ है
    • अगर माता-पिता या रिश्तेदार हों, तो धन्यवाद के तौर पर कुछ खर्च देकर उनसे hardware रखने को कह सकते हैं
      फायदा शायद free Pi-hole इस्तेमाल करने देने जितना हो सकता है, या किसी दोस्त के पास भी रख सकते हैं
    • NAS को colocation में रख देना चाहिए न
      आपका point समझता हूँ, लेकिन address बनाए रखने की वजहों में NAS सबसे कमजोर तर्कों में से एक है

  • इस तरह की कहानी के कई नजरिए हो सकते हैं, लेकिन आजकल आखिरकार फोकस इसी पर आ जाता है कि खर्च कितना है
    खर्च की बात करें तो, मुझे नहीं पता वह इस तरह कितनी बार सोता है[0], लेकिन सालाना 8,500 पाउंड पर कोई भी उस externalized cost की बात नहीं करता दिखता कि वह ऐसी सीट ले रहा है जिसका उसने भुगतान नहीं किया, और आगे “nomads” को भी ऐसा करने के लिए प्रेरित कर first-class night train को घटिया hostel में बदल रहा है
    [0] https://leben-im-zug.de/mein-erster-tag-mit-der-bahncard-100...

    • “उसने पैसे नहीं दिए” कहना सही नहीं है। उसने यूरो देकर unlimited ticket खरीदा है
      आप कह सकते हैं कि railway company को unlimited ticket बनाना ही नहीं चाहिए था, लेकिन कानूनी रूप से खरीदी हुई चीज का उपयोग करने वाले व्यक्ति को चोर की तरह दिखाना अनुचित है
    • एक पुराने लेख (https://leben-im-zug.de/howto-nachtreise-im-ice/) को देखें तो, जब वह 2nd class में चलता था, तो वह ज्यादातर luggage rack पर सो पाता था
      बल्कि उसने तो सीटों की खपत negative में की। बेशक, यह सत्रह साल का होने की वजह से संभव है। अगर मैं luggage rack पर सोने की कोशिश करता, तो या तो claustrophobic panic में जाग जाता, या rack टूट जाता
    • इसलिए वह सीट के नीचे लेटा हुआ है। इसके बजाय Airbnb द्वारा बनाए गए ghost towns की भी बात कर लें
      17 साल के लड़के के लिए यह वाकई शानदार adventure लगता है। तरह-तरह के लोगों से बात करना, अलग-अलग जगहें देखना—मुझे यह लगभग genius-level पसंद आता है
    • subscription का जरूरत से ज्यादा इस्तेमाल करने वालों का खर्च कम इस्तेमाल करने वाले लोग cover कर देते हैं
    • यह externalized cost नहीं है। अगर और लोग भी ऐसा करें, तब भी DB को तब तक उलटे ज्यादा कमाई हो सकती है जब तक यह ज्यादा profitable sales को cannibalize नहीं करता
      जब वह point आए, तो rules बदल दिए जाएं। Public transport में अक्सर आधी खाली bus, plane या train चलाने की तुलना में ऐसे passengers को बैठाना बेहतर होता है जिनसे profit zero हो या even negative हो
      भरी हुई flight, भले ही आधे लोग cost-price पर यात्रा कर रहे हों, आधी भरी flight से ज्यादा profitable होती है क्योंकि fixed costs ज्यादा passengers में बंट जाते हैं। यानी पूरे fare का 50% fixed operating costs में जाने के बजाय सिर्फ 25% जाता है। Economy class इसी तरह काम करती है, fixed costs को cover करती है और business class, first class और add-on services से ज्यादा profit निकालने देती है

  • अतिरिक्त जानकारी
    Lasse का blog (German): https://leben-im-zug.de/
    r/de thread (German): https://www.reddit.com/r/de/comments/1b4syao/dieser_17j%C3%A...

  • बहादुर विकल्प है, लेकिन मैं सोच रहा हूं कि वह दोस्तियां या गहरे रिश्ते कैसे बनाए रखता और नए बनाता होगा
    कुछ समय तक तो ठीक हो सकता है, लेकिन इंसान को इंसान चाहिए। Chat room के text भर से काम नहीं चलता। इसलिए अच्छा होगा कि इस lifestyle से निकलने की कोई exit strategy हो

    • शायद उतना तो कर ही सकता है जितना train में न रहने वाला average व्यक्ति कर पाता है
      https://www.npr.org/2023/05/02/1173418268/loneliness-connect...
    • रिश्तेदार या दोस्त कितने भी दूर हों, अगर मन हो तो वह कभी भी मिलने जा सकता है
      Berlin में breakfast, Munich में dinner—इस तरह। उसकी exit strategy शायद मेरी जैसी ही होगी: माता-पिता के hotel में अपना कमरा
    • अगर आप थोड़े भी open हों, तो travel लोगों से मिलने का सचमुच बेहतरीन तरीका है
      उस उम्र की “गहरी रिश्तेदारियां” भी हमेशा लंबी नहीं चलतीं। University में आते-जाते वैसे भी अक्सर सब कुछ जड़ से बदल जाता है। इस लड़के का exit भी शायद university admission ही होगा
    • यहां Fight Club वाला “single-serving friends” reference बिल्कुल फिट बैठता है
      cheap single-use quote के तौर पर भी, और सच में शायद वह इसी तरह रह भी रहा हो। जब मैं काफी commute करता था, तो रोज वही चेहरे दिखते थे और आखिरकार उनमें से कुछ से गपशप होने लगी। बहुत गहरे रिश्ते नहीं थे, लेकिन यह संभावना की कमी से ज्यादा शायद मेरी social skills का मुद्दा था
    • “इंसान को इंसान चाहिए” वाली बात से मैं कुछ हद तक सहमत हूं, भले ही यह lifestyle मेरी पसंद नहीं है
      हालांकि निजी तौर पर मैं ऐसा घर चुनता हूं जो लोगों से जितना हो सके दूर हो। इंसान को अनिवार्य रूप से इंसान चाहिए ही, ऐसा नहीं है। कभी-कभी अकेलापन होता है, लेकिन मैं यह भी पूछना चाहूंगा कि क्या आप सच में हमेशा आसपास रहने वाले लोगों के साथ रहना enjoy करते हैं। आखिरकार मुझे यह ज्यादा personality का मामला लगता है

  • अगर मैं उस उम्र का होता, तो पूरे Europe में unlimited घूमने वाले सालाना Interrail ticket पर 2,500 डॉलर खर्च करना काफी tempting लगता
    बेशक यह 2nd class है और seat reservation fees लग सकती हैं
    https://www.eurail.com/en

    • Interrail करते समय मैं Europe को पार करने वाली night trains लेने की कोशिश करता था
      hostel का खर्च बचता था, और सोकर उठने पर आप किसी नई जगह पहुंच चुके होते थे। हालांकि विकल्प काफी limited हैं
    • October में उसने Global Pass 3-month pass भी इस्तेमाल करना शुरू किया, Istanbul और Ankara तक गया, और north में Swedish Lapland के Kiruna तक पहुंचा[0]
      वह काफी cautious व्यक्ति लगता है। Budapest से Bucharest जाने वाली night train book करते समय counter staff से warning सुनकर वह काफी anxious हो गया लगता है। एक TEDx talk की याद आती है[1]
      वह जाहिर तौर पर enjoy कर रहा है, इसलिए उम्मीद है कि positive experiences बढ़ें और वह Europe के बाहर, जैसे India तक भी जाए[2]
      [0]https://leben-im-zug.de/mein-jahresrueckblick-2023/
      [1]https://youtu.be/R7vmHGAshi8?&t=778
      [2]https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hippie_trail
    • tempting तो लगता है, लेकिन freedom मिलने पर भी personally मैं ऐसी जिंदगी imagine करना मुश्किल समझता हूं
    • अगर night train में bed न हो, तो यह जल्दी ही बहुत महंगा या बहुत थकाने वाला हो जाएगा

  • छात्र हॉस्टल का खर्च लगभग 200–300 यूरो प्रति माह है, और semester fee लगभग 300 यूरो प्रति 6 महीने होती है।
    मिलाकर कुल 3,900 यूरो होता है, इसलिए किसी युवा व्यक्ति के लिए ट्रेन सबसे cost-effective option नहीं है।

    • इसके लिए काम करने के बजाय पढ़ाई में समय लगाना होगा, वरना निकाल दिए जाओगे।
    • फिर भी, थोड़ा और खर्च करने पर एक fixed room के उलट खिड़की के बाहर का नज़ारा हर मिनट, हर घंटे, हर दिन बदलता रहता है।
    • रोमांच की कीमत नहीं लगाई जा सकती।

  • ऐसा लगता है जैसे वह Star Trek की transporter technology के साथ जी रहा हो।
    “अगर समुद्र पर जाना हो, तो सुबह उत्तर की ओर जाने वाली ट्रेन पकड़ता हूं। अगर बड़े शहर की हलचल याद आए, तो Berlin या Munich की connecting train ढूंढता हूं। या फिर hiking के लिए Alps जाने वाली high-speed train लेता हूं।”
    मैं और जानना चाहूंगा कि भावनाओं की इतनी तेज़ पूर्ति उस पर कैसा असर डालती है।