Apollo 8 के अंतरिक्ष यात्री William Anders की Washington राज्य में विमान दुर्घटना में मौत

 (fox13seattle.com)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2024-06-09 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें
  • सेवानिवृत्त अंतरिक्ष यात्री William Anders की शुक्रवार दोपहर Washington राज्य के San Juan Islands के पास समुद्र में विमान दुर्घटना में मौत हो गई, जिससे Apollo 8 पीढ़ी के इस प्रतीकात्मक व्यक्तित्व पर फिर से ध्यान गया
  • मौत की पुष्टि उनके बेटे और सेवानिवृत्त वायुसेना लेफ्टिनेंट कर्नल Greg Anders ने Associated Press से की, और परिवार ने उन्हें “एक बेहतरीन पायलट” के रूप में याद किया
  • दुर्घटनाग्रस्त विमान Anders के स्वामित्व वाला विंटेज T-34 Mentor था, और बताया गया कि उस समय वे स्वयं उसे उड़ा रहे थे
  • Anders ने 1968 के Apollo 8 मिशन में Frank Borman और James Lovell के साथ चंद्र कक्षा की उड़ान भरी थी, और वे प्रतीकात्मक फोटो Earthrise के फोटोग्राफर के रूप में भी जाने जाते हैं
  • सैन्य सेवा और अंतरिक्ष उड़ान के बाद उन्होंने General Dynamics में कार्यकारी पद संभाला और Orcas Island में बसने के बाद Heritage Flight Museum की स्थापना में भी भाग लिया

San Juan Islands के पास दुर्घटना

  • सेवानिवृत्त अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री William Anders की शुक्रवार दोपहर San Juan Islands के पास हुई विमान दुर्घटना में मौत हो गई
  • United States Coast Guard Pacific Northwest के अधिकारियों के अनुसार दुर्घटना Orcas Island के पास सुबह 11:45 बजे से पहले हुई
  • दुर्घटनाग्रस्त विमान Anders के स्वामित्व वाला विंटेज T-34 Mentor था, और Anders San Juan County के निवासी भी थे
  • बेटे Greg Anders ने Associated Press को मौत की पुष्टि की और कहा कि परिवार गहरे सदमे में है
    • Greg Anders ने कहा, “वे एक बेहतरीन पायलट थे और हम उन्हें बहुत याद करेंगे”

William Anders का जीवन और Apollo 8

  • William Anders का जन्म 17 अक्टूबर 1933 को Hong Kong में हुआ था और उनका पालन-पोषण San Diego में हुआ

  • शिक्षा और NASA चयन

    • 1955 में United States Naval Academy से विज्ञान में स्नातक की डिग्री प्राप्त की
    • 1962 में Air Force Institute of Technology से nuclear engineering में मास्टर डिग्री प्राप्त की
    • 1979 में Harvard Business School Advanced Management Program पूरा किया
    • 1964 में NASA के अंतरिक्ष यात्री के रूप में चुने गए और dosimetry, radiation effects, और environmental control से संबंधित जिम्मेदारियाँ संभालीं

  • Apollo 8 मिशन

    • 1968 के Apollo 8 मिशन में उन्होंने Frank F. Borman II और James A. Lovell Jr. के साथ उड़ान भरी, और उनकी कुल उड़ान अवधि 6,000 घंटे से अधिक थी
    • Apollo 8 का command module चंद्र सतह के ऊपर से गुजरा था, और चालक दल ने चंद्रमा और पृथ्वी की तस्वीरें पृथ्वी पर भेजी थीं
    • चालक दल ने बारी-बारी से Genesis का पाठ किया और “अच्छी पृथ्वी” के सभी लोगों के लिए शुभकामना के साथ समापन किया
    • NASA के अनुसार Apollo 8 Anders द्वारा खींची गई प्रतीकात्मक Earthrise फोटो के लिए भी प्रसिद्ध है
    • Anders ने कहा था कि चंद्र अन्वेषण के लिए प्रशिक्षण और तैयारी के बावजूद, अंतरिक्ष यात्रियों ने अंततः पृथ्वी को ही खोजा

सैन्य, कॉर्पोरेट गतिविधियाँ और विमानन विरासत

  • Anders 1988 में Air Force Reserves से सेवानिवृत्त हुए और 1991 में General Dynamics Corporation के chairman और CEO बने
    • दो साल बाद वे General Dynamics से सेवानिवृत्त हुए, लेकिन 1994 तक chairman पद पर बने रहे
  • Anders और उनकी पत्नी Valerie 1993 में Orcas Island चले गए थे, और उनके 6 बच्चे तथा 13 पोते-पोतियाँ हैं
  • सेवानिवृत्ति के तुरंत बाद दंपति ने शिक्षा और पर्यावरण से जुड़े अपने हितों को समर्थन देने के लिए Anders Foundation की स्थापना की
    • जिन संस्थानों को समर्थन मिला उनमें Yosemite National Institute और Olympic Park Institute शामिल हैं
  • 1996 में दंपति ने P-51 Val-Halla के केंद्र में रखकर Heritage Flight Museum की शुरुआत की
    • संग्रहालय बाद में बढ़ा और अब Burlington के Skagit Regional Airport में स्थित है
    • संग्रहालय के बढ़ने के साथ उनके दोनों बेटों की भी विमानन में रुचि बढ़ी और वे Puget Sound क्षेत्र में इसके संचालन में मदद करने लगे

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2024-06-09
Hacker News की राय

  • https://en.wikipedia.org/wiki/William_Anders
    उन्होंने Earthrise फोटो ली थी, और Nature फोटोग्राफर Galen Rowell ने इसे “अब तक ली गई पर्यावरण संबंधी तस्वीरों में सबसे प्रभावशाली” बताया था: https://en.wikipedia.org/wiki/Earthrise
    https://www.abc.net.au/science/moon/earthrise.htm

    • Joni Mitchell ने अपने 1976 के गीत “Refuge of the Roads” में ऐसे गाया: “In a highway service station / Over the month of June / Was a photograph of the Earth / Taken coming back from the Moon / And you couldn't see a city / On that marbled bowling ball / Or a forest or a highway / Or me here least of all …”
      गीत के बोल वाकई बहुत अच्छे हैं
      https://youtu.be/VfLH0xJByiI?si=W953IQPO98QSSq0K&t=284
    • Wikipedia में उस पल को अच्छी तरह visualise करने वाला YouTube वीडियो link किया गया है, जब यह फोटो ली जा रही थी
      यह Apollo 8 के उपकरणों में रिकॉर्ड हुई astronauts की वास्तविक बातचीत के साथ sync किया गया है: https://www.youtube.com/watch?v=dE-vOscpiNc
    • यह quote मैंने पहली बार देखा है, लेकिन Galen Rowell की तस्वीरों जितना मुझे किसी फोटो ने नहीं छुआ, इसलिए “सबसे प्रभावशाली पर्यावरणीय फोटो” वाली राय अब कहीं ज्यादा वजनदार लगती है
    • shutter speed 1/250 सेकंड थी, यानी shutter खुले रहने के दौरान पृथ्वी लगभग 4 मील, करीब 6 km घूम गई होगी
      फोटो धुंधली हो जाए, इतना तो बिल्कुल नहीं, लेकिन सोचें तो यह काफी हैरान करने वाली बात है

  • पहली बार headline देखकर मैंने सोचा, “काश वे pilot रहे हों, क्योंकि एक legend के लिए यह उपयुक्त आखिरी पल होगा”
    असल में वे न सिर्फ pilot थे, बल्कि 90 साल की उम्र में solo flight पर थे

    • वे vintage T-34 Mentor उड़ा रहे थे, और वह काफी शानदार aircraft है
      https://wingsmuseum.org/exhibits/beechcraft-t-34-mentor/
    • Gagarin की मृत्यु भी इसी तरह हुई थी
      https://en.wikipedia.org/wiki/Death_of_Yuri_Gagarin
    • मुझे इस तरह की reasoning पसंद नहीं है
      यह “उपयुक्त मौत” क्यों होनी चाहिए? फिर किसी chef या athlete के लिए उपयुक्त आखिरी पल क्या होगा?

  • एक वास्तविक legend सचमुच दुस्साहसी अंदाज में विदा हुआ
    कुछ लोग असहमत होंगे, लेकिन अपनी शर्तों पर जीने और उसके संभावित परिणामों को बेझिझक स्वीकार करने वाली जिंदगी के बारे में कहने लायक बहुत कुछ है
    वे निश्चित रूप से ऐसे ही व्यक्ति थे, और हालांकि उन्होंने उस दिन मरने की उम्मीद नहीं की होगी, लेकिन उन्हें पता रहा होगा कि एक दिन मरना है, और कुछ और साल पाने के लिए उन्होंने अपनी जिंदगी को कमतर नहीं किया होगा

    • मेरे दादाजी को काफी अधिक उम्र में stroke हुआ था, और doctors ने उनसे व परिवार से कहा था कि वे फिर कभी चल नहीं पाएंगे
      इसलिए उन्हें wheelchair मिली और recovery के लिए वे घर लौटे, लेकिन कुछ दिन बाद जब मेरी मां उनसे मिलने गईं, तो दादाजी अंगूर के बाग में wheelchair चला रहे थे
      जीवनभर engineer रहे दादाजी ने wheelchair को off-road इस्तेमाल के लिए modify कर लिया था, और यह पता लगा रहे थे कि नई हालत में भी वे बगीचे की देखभाल कैसे जारी रख सकते हैं
      मेरी मां बहुत नाराज हुईं, और मेरे पिता ने माना कि वे “अपनी जान जोखिम में डाल रहे हैं”
      यह सही है कि बिस्तर पर रहना ज्यादा सुरक्षित होता, लेकिन मैंने सावधानी से कहा कि अपनी पसंदीदा गतिविधियां छोड़ देना क्या कब्र के एक कदम और करीब जाने जैसा नहीं है?
    • इसलिए मैंने जोखिम भरे शौक बाद के लिए टालने का फैसला किया
      मुझे लगता है कि जैसे-जैसे अपने प्रियजनों की जिंदगी में मेरा महत्व कम होगा, मेरी risk tolerance बढ़ेगी
      कभी तो ऐसा दिन आएगा जब मुझे लगेगा कि अपनी कुछ ज्यादा मूर्खतापूर्ण महत्वाकांक्षाओं से जुड़े जोखिम उठाना ठीक है
    • फिल्म Secondhand Lions याद आ गई: https://en.wikipedia.org/wiki/Secondhand_Lions
    • सोचता हूं, क्या उन्हें पता चल गया था कि कुछ ऐसा हुआ है जिससे वे बचकर नहीं निकल पाएंगे, और fuel खत्म होने के बाद किसी चीज से टकराने की संभावना से बचने के लिए उन्होंने जानबूझकर crash किया होगा
      उस इलाके में कई छोटे island हैं, और पानी ठंडा होने के बावजूद शायद समुद्र में emergency landing की जा सकती थी
      फिर भी, यह दुस्साहसी तो है
    • दुख की बात है कि यह रवैया अक्सर इस रूप में दिखता है कि बुजुर्ग लोग driving छोड़ते नहीं, फिर कार भिड़ा देते हैं और संभव है कि दूसरों को भी घायल कर दें

  • crash हुआ aircraft vintage Air Force T-34 Mentor था
    aircraft की बात करें तो, “Beechcraft T-34 Mentor Beechcraft Model 35 Bonanza से निकला एक अमेरिकी propeller-driven, single-engine military trainer aircraft” है
    https://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_T-34_Mentor

  • Orcas Island पर मेरी Bill Anders से एक बार मुलाकात हुई थी
    कुछ साल पहले मैं Orcas के समुद्र तट पर मिले एक पत्थर के बारे में समझाने वाला वीडियो बना रहा था, और भूवैज्ञानिकों व जीवविज्ञानियों से सलाह ले रहा था
    एक स्थानीय कैफ़े में मैं एक समुद्री जीवविज्ञानी से मिला और पत्थर पर चिपके बार्नेकल्स पर उनकी राय सुन रहा था, तभी बगल की टेबल पर बैठे एक आदमी ने कहा कि वह पत्थर शायद ज्वालामुखीय चट्टान हो सकता है
    उसने यह भी कहा कि उसका एक petrologist दोस्त है जिससे बात की जा सकती है
    यह अच्छा संयोग था, और उस आदमी ने अपना नाम बताया था, लेकिन मैं नाम याद रखने में कमजोर हूँ, इसलिए लगभग तुरंत भूल गया
    बाद में जब मैं उस जीवविज्ञानी के साथ समुद्र तट पर बार्नेकल्स देख रहा था, तभी एक P-51 Mustang द्वीप के ऊपर से नीचे-नीचे गरजता हुआ गुज़रा
    मैं Orcas में रहता था, लेकिन ऐसा पहली बार देखा था
    जीवविज्ञानी ने कहा, “वह Bill Anders हैं। Orcas Hotel कैफ़े में जिनसे मिले थे वही व्यक्ति। वे Apollo 8 में थे”
    तब जाकर बात समझ आई। Apollo के अंतरिक्ष यात्रियों को फील्ड जियोलॉजी की ट्रेनिंग मिली थी
    उनका क्रैश शायद आत्महत्या रहा होगा। मैं पायलटों वाले परिवार से आता हूँ, और पायलट अक्सर अपने तरीके से मरने की कल्पना इसी तरह करते हैं

    • यह मानना मुश्किल है कि वह क्रैश आत्महत्या था
      हममें से ज़्यादातर लोग एविएशन जगत के साथ ऐसा नहीं करेंगे
      खासकर इसलिए कि इससे T-34 Mentor जैसे विमानों की उपलब्धता घटती है, बीमा प्रीमियम बढ़ते हैं, और पहले से ही बेतुकी नीतियों पर FAA का रवैया और सख्त हो जाता है
      Occam's razor से देखें तो यह aerobatics के गलत आकलन जैसा ज़्यादा लगता है

  • सोच रहा हूँ कि उन्होंने जानबूझकर loop या उल्टा उड़ान की, या फिर विमान पर नियंत्रण खो दिया
    किसी भी हालत में, उस उम्र में अकेले उड़ान भरना ही उन्हें पूरी तरह legend बनाता है

    • यह जानबूझकर किया गया loop था
      वे बहुत तेज़ और बहुत कम ऊँचाई पर दाखिल हुए, और नीचे आते समय विमान इतना तेज़ हो गया कि उसके पास किसी तरह का control authority रहना मुश्किल था; उस बिंदु से वे बस यात्री बनकर रह गए
      विमान असल में तेज़ गोता लगाते हुए stall में चला गया था, और control surfaces के ऊपर लगातार airflow नहीं था, इसलिए टक्कर तक stall की स्थिति बनी रही
    • क्रैश के संभावित कारण को अच्छी तरह समझने के लिए Juan Browne की समीक्षा देखें: https://youtu.be/o0aDSMUh9N8
      संक्षेप में, संभावित कारण 700~1,000 फीट की ऊँचाई पर की गई low-altitude aerobatics लगता है, और ऐसी maneuver के लिए वह ऊँचाई बहुत कम थी
      पायलट ने शायद split S maneuver की कोशिश की हो सकती है (https://en.wikipedia.org/wiki/Split_S देखें, aileron roll के बाद half loop)
      लगता है कि वे nose को पर्याप्त ऊपर नहीं ला पाए और बहुत नीचे आ गए; वीडियो में पायलट विमान को नियंत्रित करते दिख रहे थे और शायद यह stall नहीं था

  • मुझे यह खबर Reddit से पता चली <https://www.reddit.com/r/space/comments/1daolaw/rip_bill_anders/>
    शीर्षक में मैंने “WA” को “Washington State” में बदल दिया
    Apollo 8 ने चाँद की ओर जाने वाला पहला मानव मिशन बनकर इतिहास रचने के अलावा, बाद में Fortune 500 CEO बने दो लोगों को भी दिया
    Anders General Dynamics में, Frank Borman Eastern Airlines में, और Jim Lovell “बस” Apollo 13 से जीवित लौटे

    • Washington राज्य से होने के नाते, अमेरिका-केंद्रित और अस्पष्ट संक्षेप WA को Washington में बदलना अच्छा लगा
      साथ ही Washington राज्य से होने के नाते, DC वालों पर झुंझलाहट होती है कि सिर्फ हमें ही राज्य के नाम के बाद “state” क्यों लगाना पड़ता है

  • Costa Rica में उनके दो बेटों के साथ kayak चलाने का मौका मिला था
    रोमांचप्रिय परिवार है

  • शानदार जीवन था
    चाँद पर जाने वाले पहले मनुष्यों में से एक, दुनिया की सबसे प्रभावशाली तस्वीरों में से एक लेने वाले फोटोग्राफर, Air Force जनरल, National Space Council के नेता, और Fortune 100 कंपनी General Dynamics के CEO थे
    आत्मा को शांति मिले: https://www.instagram.com/reel/C8K9qAIy770/?igsh=MzRlODBiNWFlZA==

  • 91 साल की उम्र में अपना विमान उड़ाते हुए उनकी मृत्यु हुई
    सचमुच बेहद साहसी व्यक्ति थे

    • छोटी-सी सुधार: T-34 Mentor jet नहीं, propeller aircraft है