- कोलोराडो में Beechcraft King Air 200 विमान ने पायलट से संपर्क टूटने के बाद Garmin Autoland सिस्टम के जरिए स्वतः लैंडिंग की
- FAA ने कहा, “पायलट से संपर्क टूटने के बाद आपातकालीन ऑटोमैटिक लैंडिंग सिस्टम सक्रिय हुआ और विमान Rocky Mountain Metropolitan Airport पर सुरक्षित उतरा”
- NTSB ने भी घटना की जानकारी होने के बाद जांच शुरू करनी है या नहीं, इस पर विचार शुरू किया है, और दोनों एजेंसियों ने विस्तृत जानकारी साझा नहीं की
- Garmin ने पुष्टि की कि यह “टेस्ट या डेमो नहीं, बल्कि पहली बार किसी वास्तविक आपात स्थिति में Autoland का उपयोग” था
- पायलट की स्थिति सार्वजनिक नहीं की गई, लेकिन सभी सवार सुरक्षित हैं और यह मामला स्वायत्त उड़ान सुरक्षा तकनीक की प्रभावशीलता दिखाने वाली मिसाल के रूप में देखा जा रहा है
FAA और NTSB की जांच शुरू
- FAA 20 दिसंबर को दोपहर 2:20 बजे के आसपास कोलोराडो के Rocky Mountain Metropolitan Airport पर हुई King Air 200 के Autoland सक्रिय होने की घटना की जांच कर रहा है
- FAA के बयान के अनुसार, पायलट का कंट्रोल टॉवर से संपर्क टूटने के बाद विमान का आपातकालीन ऑटोमैटिक लैंडिंग सिस्टम सक्रिय हुआ और दोनों सवार सुरक्षित रहे
- FAA ने जांच की प्रकृति या विस्तृत विवरण पर अतिरिक्त टिप्पणी करने से इनकार किया
- NTSB ने भी कहा कि उसे घटना की जानकारी है और वह “यह तय करने के लिए जानकारी इकट्ठा कर रहा है कि क्या यह औपचारिक जांच शुरू करने के मानदंडों पर खरी उतरती है”
Garmin की आधिकारिक पुष्टि
- Garmin ने बयान में पुष्टि की कि “20 दिसंबर को कोलोराडो के Broomfield स्थित Rocky Mountain Metropolitan Airport पर आपातकालीन Autoland सक्रिय हुआ”
- लैंडिंग सफल रही और कंपनी ने कहा कि “उचित समय पर अतिरिक्त जानकारी साझा की जाएगी”
- Garmin ने स्पष्ट किया कि यह टेस्ट या डेमो नहीं, बल्कि वास्तविक स्थिति में Autoland के उपयोग का पहला मामला है
उड़ान मार्ग और मौके की स्थिति
- विमान N479BR, Buffalo River Outfitters से संबद्ध था और Aspen से Rocky Mountain Metropolitan Airport की ओर उड़ान भर रहा था
- उड़ान ट्रैकिंग उत्साहियों की SNS पोस्ट के अनुसार, स्थानीय समयानुसार दोपहर 2 बजे के आसपास विमान ने आपातकालीन कोड 7700 प्रसारित किया, जिसके बाद Autoland सक्रिय हुआ
- LiveATC रिकॉर्डिंग में एक महिला आवाज़ वाला ऑटोमैटिक संदेश सुनाई देता है, जिसमें “पायलट अक्षम है” घोषित किया जाता है और रनवे 30 पर लैंडिंग की सूचना दी जाती है
- विमान सुरक्षित उतर गया और किसी घायल की सूचना नहीं है
- पायलट की स्थिति और बेहोशी के कारण का खुलासा नहीं किया गया है
मौके की प्रतिक्रिया और अतिरिक्त जानकारी
- कंट्रोलर ने आपातकालीन लैंडिंग के लिए हवाई अड्डे को अस्थायी रूप से बंद किया और अन्य विमानों के अनुरोधों का समन्वय किया
- कुछ SNS पोस्ट में इस बात पर सवाल उठाया गया कि “क्या यह वास्तव में आपात स्थिति थी”, लेकिन Garmin और ऑपरेटर ने इस पर पूछे गए सवालों का जवाब नहीं दिया
- विमान अगले दिन सुबह Oklahoma City, जहां FAA का प्रमुख certification technology center स्थित है, के लिए रवाना हुआ
वीडियो और प्रत्यक्षदर्शी सामग्री
- Larry Anglisano ने पहले King Air मॉडल के Autoland डेमो का वीडियो अलग से रिकॉर्ड किया था
- एक प्रत्यक्षदर्शी ने घटना वाले दिन हवाई अड्डे पर रिकॉर्ड किया गया वीडियो Instagram पर पोस्ट किया, जिसमें विमान की लैंडिंग के तुरंत बाद का दृश्य शामिल है
इस घटना का महत्व
- यह मामला Garmin Autoland सिस्टम द्वारा वास्तविक आपात स्थिति में पायलट के हस्तक्षेप के बिना लैंडिंग पूरी करने का पहला दर्ज उदाहरण माना जा रहा है
- FAA और NTSB की जांच जारी है, और इसे स्वायत्त उड़ान सुरक्षा तकनीक की विश्वसनीयता और व्यावसायिक उपयोग की संभावना परखने का महत्वपूर्ण अवसर माना जा रहा है
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