- Tesla ने आशावादी driving range अनुमान दिखाने के लिए dashboard display को manipulate किया
- driving range पर शिकायत करने वाले ग्राहकों की service appointments रद्द करने के लिए Las Vegas में एक "diversion team" स्थापित की
- टीम का लक्ष्य Tesla की लागत घटाना और service centers पर दबाव कम करना था
- Tesla के driving range अनुमान उद्योग में सबसे आक्रामक माने जाते हैं
- Tesla का range meter अक्सर वाहन को recharge की ज़रूरत पड़ने से पहले की दूरी को बढ़ा-चढ़ाकर दिखाता है
- Ford और Hyundai जैसे अन्य automakers के range meters अधिक सटीक हैं
- Tesla अपने models पर अतिरिक्त driving range tests करती है, जबकि अन्य automakers EPA के driving range prediction formula पर निर्भर करते हैं
- Edmunds.com की testing में Tesla vehicles लगातार advertised range हासिल नहीं कर पाए
- कोरिया के regulators ने Tesla पर गलत driving range advertising और ठंडे मौसम के प्रभाव का खुलासा न करने के लिए जुर्माना लगाया
- driving range anxiety electric vehicle sales बढ़ने में एक बड़ा अवरोध है
- Tesla ने electric vehicle range से जुड़ी service appointments रोकने के लिए phone app को update किया
- service center visit रोकने के लिए ग्राहकों को "diversion team" की ओर मोड़ा गया
- Nevada की टीम हर हफ्ते driving range की 2,000 तक शिकायतें लेती थी और लगभग 750 मामलों को सुलझाने की कोशिश करती थी
- range समस्याओं वाले वाहनों के लिए remote diagnostic tests बंद कर दिए गए, और agents बिना diagnostic चलाए ग्राहकों से कहते थे कि वाहन में कोई समस्या नहीं है
- हाल में Tesla ने Nevada diversion team का इस्तेमाल बंद कर Utah के virtual service advisors पर स्विच किया
- EPA ने अपने परीक्षण के बाद Tesla से हाल के 6 models के range estimates घटाने को कहा
- ग्राहकों के driving range अनुभव और Tesla की प्रतिक्रिया साझा की गई
- ग्राहकों ने निष्कर्ष निकाला कि Tesla को performance बढ़ा-चढ़ाकर नहीं दिखानी चाहिए और खास परिस्थितियों में range में बदलाव के बारे में स्पष्ट बताना चाहिए
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