Volkswagen, Porsche और Audi भी Tesla का EV charging plug इस्तेमाल करेंगे

 (theverge.com)
3 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2023-12-21 | 3 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें
  • Volkswagen Group ने Tesla के electric vehicle charging standard को अपनाने की योजना की घोषणा की
  • फिलहाल मौजूदा EV मालिकों के लिए adapter solution तलाशे जा रहे हैं, और 2025 तक Tesla के Supercharger network तक पहुंच संभव होने की उम्मीद है
  • 2025 से NACS port के साथ नए Volkswagen EV models डिफ़ॉल्ट रूप से लॉन्च किए जाएंगे
  • Volkswagen Group दुनिया के सबसे बड़े automobile manufacturers में से एक है, और इसके पास Audi, Bentley, Bugatti, Porsche, Lamborghini आदि ब्रांड हैं
  • Volkswagen की EV charging subsidiary Electrify America भी Tesla charging plug जोड़ना शुरू करेगी
  • जर्मनी की अन्य automobile कंपनियां भी Tesla के charging standard का पालन करना शुरू कर रही हैं

Tesla की charging technology और network

  • Tesla ने नवंबर 2022 में अपनी charging technology को North American Charging Standard (NACS) नाम दिया और इसे अन्य automobile manufacturers के लिए खोलने की घोषणा की।
  • Tesla Supercharger पहले केवल Tesla वाहनों के लिए था, लेकिन अब यूरोप और अमेरिका में धीरे-धीरे अन्य EVs के लिए भी खोला जा रहा है।
  • Tesla Supercharger की reliability लगभग परफेक्ट मानी जाती है, जिसका average uptime 99.95% है।

GN⁺ की राय

  • Volkswagen Group द्वारा Tesla charging standard को अपनाना EV industry में Tesla के प्रभाव और technical leadership को मान्यता देने वाली एक महत्वपूर्ण घटना है।
  • यह फैसला EV owners को ज्यादा charging options और बेहतर सुविधा देगा, और EVs के व्यापक प्रसार में योगदान करेगा।
  • Tesla charging network का खुलना sustainable transport की ओर बदलाव को तेज करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।

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3 टिप्पणियां

 
xguru 2023-12-21

सच में यह charging standard के रूप में लगभग पूरी तरह एकीकृत होता जा रहा है. कृपया हमारे देश में भी CCS-1 को छोड़ दें T_T
 
chicol 2023-12-21

फड़फड़~
 
GN⁺ 2023-12-21
Hacker News राय
  • Starlight Charging के संस्थापक बहु-परिवार आवासों के लिए सस्ते L2 chargers के विकास पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। Plug and Charge फीचर अनिवार्य है, और EVSE से वाहन तक payment/power communication standards पर सहमति की कमी एक प्रमुख अनसुलझी समस्या है। OCPP 2.0.1 और ISO 15118 सैद्धांतिक रूप से Plug and Charge फीचर को संभव बनाते हैं, लेकिन वाहन और charger के बीच protocol पर और प्रगति की आवश्यकता है। Tesla अपना खुद का payment system बनाए रखने के लिए OCPP implement नहीं करता।
  • Tesla charging network की लड़ाई जीत रहा है, और सभी EVs के Tesla Supercharger network का उपयोग कर सकने से Tesla को भारी revenue source और network expansion की संभावना मिलती है।
  • European Union (EU) की कभी-कभी आलोचना होती है, लेकिन EV charger standards तय करने में उसने तुरंत और सटीक कदम उठाए। सभी EVs सभी chargers से जुड़ सकते हैं, और अब जब North America भी standards पर सहमत हो गया है, तो इससे EV adoption में मदद मिलेगी।
  • North American charging standard यूरोप में मौजूद नहीं है, जिससे वाहनों का re-import और कठिन हो जाता है।
  • Tesla ने यह पहचाना कि infrastructure, EV भविष्य का आधा हिस्सा है, और EV के भविष्य को कम से कम 10 साल आगे खिसका दिया।
  • Audi ने EV बाजार में प्रवेश को पीछे धकेला।
  • यह सवाल है कि क्या Tesla connector इस्तेमाल करने वाले वाहन आने तक लोग EV खरीदना बंद कर देंगे। अभी Tesla plug के बिना कार खरीदना वैसा है जैसे VHS support की घोषणा के बाद Betamax player खरीदना।
  • आशा है कि Fiat 500 hybrid की तरह USB-C अपनाया जाएगा।
  • NACS पर Technology Connections का वीडियो इस विषय पर शिक्षाप्रद है।
  • Volkswagen Group में काम करने वाले एक व्यक्ति ने उल्लेख किया कि Audi और Porsche, Volkswagen Group के अंतर्गत आते हैं, इसलिए उन्हें समूह के फैसले का पालन करना होगा।