- भारी संख्या में इंस्टॉलेशन: अमेरिका में लगभग 2/3 ultra-fast chargers का हिस्सा
- कम इंस्टॉलेशन लागत (प्रतिद्वंद्वियों की 1/5): $43k vs. $200k
- आसान charging और payment
- छोटा और हल्का charging cable
- charger के production और installation की गति
- बड़े पैमाने पर इंस्टॉलेशन + सुविधाएं उपलब्ध
- Tesla के अपने solar power generation + Megapack (ESS) के साथ संयुक्त संचालन
- maintenance: Supercharger का uptime 99.95%
5 टिप्पणियां
लगता है कि इसमें चीनी मानक का मुकाबला करने का इरादा भी शामिल हो सकता है।
मेरी समझ से, NACS अपनाने वाली इलेक्ट्रिक कारें आखिरकार Supercharger का इस्तेमाल भी कर सकेंगी। मुझे यह जिज्ञासा है कि Tesla ने अपनी तरफ़ से ऐसा फैसला क्यों लिया होगा? अभी के नज़रिए से देखें तो लगता है कि इलेक्ट्रिक कार चुनते समय Supercharger की वजह से Tesla खरीदने वाले लोग भी काफ़ी होंगे। अगर वह उस नेटवर्क को दूसरी कंपनियों की गाड़ियों के लिए खोल देता है, तो ऐसा फ़ायदा तो खत्म हो जाता है, फिर उसने ऐसा फैसला किस वजह से लिया, यह जानना चाह रहा हूँ.
Tesla के नज़रिए से देखें तो लगता है कि Supercharger से मिलने वाली charging fees की तुलना में अपने भारी-भरकम charging infrastructure के सहारे Tesla गाड़ियाँ ज़्यादा बेचना ही ज़्यादा सही रणनीति होती.
मुझे ऐसा विश्लेषण भी दिखा कि Supercharger को खोलना Biden की पहल का नतीजा है.
Tesla के नज़रिए से देखें तो इससे प्रतिद्वंद्वियों की charging समस्या हल करके उन्हें बढ़ावा देने जैसा होता है, इसलिए लगता नहीं कि यह पूरी तरह स्वेच्छा से लिया गया फैसला था (कहा जाता है कि Musk ने भी कहा था कि उन्हें नहीं पता कि यह फैसला लंबे समय में Tesla के लिए फ़ायदेमंद होगा या नहीं).
Biden अमेरिकी घरेलू charging station विस्तार पर सरकारी subsidies बड़े पैमाने पर खर्च करना चाहते हैं, लेकिन यह बात उन्हें पसंद नहीं होगी कि उसका लाभ विदेशी कंपनियाँ ले जाएँ. इसलिए अगर charging infrastructure में नंबर 1 Supercharger को खोल दिया जाए, और दूसरी अमेरिकी कंपनियाँ भी Supercharger में शामिल होकर एकजुट हो जाएँ, तो Biden प्रशासन की subsidies का बड़ा हिस्सा Supercharger गठबंधन को जाएगा, जिससे घरेलू कंपनियों की रक्षा की जा सकेगी.
यही व्याख्या है कि Biden ने Musk के सामने ऐसा deal रखा होगा (या दबाव डाला होगा).
ऐसी बातें भी हैं, है न!? अब तक Tesla ने Supercharger पर जो resources झोंके हैं, उसे देखते हुए यह Tesla के लिए बहुत बड़ा नुकसान लगता है। रणनीतिक रूप से यह बहुत बड़ा बदलाव है, और (अगर वह बात सच है) तो दिलचस्प है। अमेरिका में भी लगता है कि कंपनियों के संचालन पर सरकार का प्रभाव काफ़ी बड़ा होता है...
Rivian, Tesla के NACS चार्जिंग मानक में शामिल
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