क्रूज़ जहाज़ को काटकर उसकी लंबाई बढ़ाना: पैसा छापने वाला लाइसेंस

• क्रूज़ ऑपरेटर जहाज़ को बीच से काटकर उसमें अतिरिक्त सेक्शन जोड़कर उसकी लंबाई बढ़ाते हैं, और यह बेहद लाभदायक साबित हो रहा है
• यह 'जंबोइज़ेशन' सर्जरी अब धीरे-धीरे अधिक आम होती जा रही है

क्रूज़ उद्योग की वृद्धि

• 1990 में लगभग 37 लाख यात्रियों ने क्रूज़ का उपयोग किया था, जबकि 2024 में यह संख्या लगभग 3 करोड़ तक पहुंचने का अनुमान है
• क्रूज़ जहाज़ लगातार बड़े होते जा रहे हैं, और Royal Caribbean Group का Icon of the Seas लगभग 10,000 लोगों को समायोजित कर सकता है

जंबोइज़ेशन: जहाज़ की लंबाई बढ़ाने की सर्जरी

• नया जहाज़ बनाने की तुलना में मौजूदा जहाज़ का विस्तार करना अधिक सस्ता और आसान तरीका है
• औसतन लगभग 8 करोड़ डॉलर की लागत और सिर्फ कुछ महीनों की सेवा रुकावट के साथ मौजूदा जहाज़ को बीच से काटकर उसमें नया सेक्शन जोड़ा जा सकता है
• अतिरिक्त प्रीमियम केबिनों के जरिए कुछ ही वर्षों में निवेश की लागत वसूल की जा सकती है

जहाज़ को लंबा कैसे किया जाता है

• जंबोइज़ेशन वह तकनीक है जिसका पहली बार उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के बाद युद्धपोतों को लंबा करने के लिए किया गया था
• आज कुछ खास शिपयार्ड 24-40m के सेक्शन जोड़ने के काम में विशेषज्ञता रखते हैं
• नए सेक्शन को डिजाइन और तैयार करने में लगभग 1 साल लगता है, लेकिन वास्तविक सर्जरी कुछ ही हफ्तों में पूरी हो जाती है

काम की प्रक्रिया

• नया सेक्शन तैयार किया जाता है, और मौजूदा जहाज़ को बीच से काटा जाता है
• laser guide का उपयोग करके मिलीमीटर स्तर की सटीकता से कटिंग की जाती है
• कटिंग के बाद, दोनों हिस्सों को अलग किया जाता है और नया सेक्शन बीच में लगाया जाता है
• सभी केबल, पाइपिंग और ventilation channels को फिर से जोड़ा जाता है और welding का काम किया जाता है
• सभी सिस्टम का परीक्षण किया जाता है, और समुद्री परीक्षण के जरिए नए जहाज़ की मजबूती और संचालन क्षमता की पुष्टि की जाती है

जंबोइज़ेशन के आर्थिक फायदे

• अतिरिक्त सेक्शन की लागत लगभग 8 करोड़ डॉलर होती है, लेकिन इससे जहाज़ की लाभप्रदता काफी बढ़ जाती है
• 1977 के बाद से 21 क्रूज़ जहाज़ इस तरीके से लंबे किए जा चुके हैं, और इतिहास के सबसे लंबे self-propelled जहाज़ों में से एक Seawise Giant ने भी जंबोइज़ेशन तकनीक का उपयोग किया था

GN⁺ की संक्षिप्त टिप्पणी

• क्रूज़ जहाज़ों का जंबोइज़ेशन मौजूदा जहाज़ का विस्तार करके लाभप्रदता बढ़ाने का एक किफायती तरीका है
• इस तकनीक का पहली बार उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के बाद युद्धपोतों को लंबा करने के लिए किया गया था, और अब यह क्रूज़ जहाज़ों पर व्यापक रूप से लागू हो रही है
• जंबोइज़ेशन नया जहाज़ बनाने की तुलना में अधिक cost-effective है, और इसे केवल कुछ महीनों की सेवा रुकावट में पूरा किया जा सकता है
• यह लेख क्रूज़ उद्योग की वृद्धि और जंबोइज़ेशन तकनीक के आर्थिक फायदों को अच्छी तरह समझाता है

[xguru]

वाह, timelapse वीडियो देखकर मज़ा आ गया।

[GN⁺]

Hacker News राय

• यह एक ब्रिटिश destroyer के मामले की याद दिलाता है

  • HMS Nubian और HMS Zulu नाम के दो destroyer क्षतिग्रस्त होने के बाद, उनके बचे हुए हिस्सों को जोड़कर HMS Zubian नाम का एक नया जहाज़ बनाया गया

• cruise ship पर 3 घंटे काम करने का अनुभव

  • कई दिनों तक ऐसी जगह फँसे रहने जैसा लगा जो सबसे गंदे होटल से भी बदतर थी
  • लगता है कि माँग बढ़ने की वजह अच्छी advertising होगी

• cruise ship का पर्यावरणीय प्रभाव

  • ये बहुत बड़ी मात्रा में ईंधन खर्च करते हैं और जहरीली exhaust gas तथा sewage छोड़ते हैं
  • कई गंतव्यों पर इन समस्याओं को लेकर पर्याप्त regulation नहीं है
  • गंतव्य तक हवाई जहाज़ से जाना और किसी अच्छी जगह ठहरना पर्यावरण के लिए बेहतर और अधिक सुखद हो सकता है

• पूर्वी जर्मनी में रहने वाले बड़े चाचा की कहानी

  • उन्होंने 28 मीटर लंबी एक pleasure boat खरीदी, लेकिन 25 मीटर से बड़ी नाव चलाने के लिए captain license चाहिए था
  • उन्होंने नाव के पीछे का हिस्सा 3 मीटर से ज़्यादा काट दिया और wiring ठीक करके उसका इस्तेमाल किया
  • वे परिवार के साथ नदी के किनारे घूमते हुए छुट्टियाँ बिताते थे

• मुख्य बात cruise ship को बीच से जोड़कर बड़ा बनाना है

  • यह आधे-आधे cruise ship को दो बार बेचने की बात नहीं है
  • यह stretch limousine business model जैसा है

• port city में bunker fuel emissions के कारण बढ़ता वायु प्रदूषण

  • EU और अमेरिका जैसे बड़े economic blocks को cruise ship के sustainable operation को अनिवार्य करना चाहिए

• इससे 80 के दशक की limousine industry याद आती है

  • stretch limousine लगातार और लंबी होती जा रही थीं

• जहाज़ के sections को welding से जोड़ना हैरान करने वाला है

  • सोचता हूँ कि welding के grade और quality regulated होते हैं या नहीं
  • 2 अरब डॉलर का निवेश करके जहाज़ बनाना पागलपन जैसा लगता है
  • यह पैसा वापस आने में कितना समय लगता होगा, और फंडिंग वसूलने के लिए जहाज़ को कितने समय तक चलना पड़ता होगा

• लेख में शामिल video देखा

  • इसमें cutting process नहीं दिखाया गया, लेकिन splitting process दिखाया गया है
  • जहाज़ के hull और sides को फिर से paint करने का काम बहुत कठिन, लेकिन ईमानदार काम जैसा लगता है
  • समय के साथ काम के नतीजे को मूर्त रूप लेते देखना बहुत संतोषजनक होगा

• यह cruise कंपनियों द्वारा गढ़ी गई अवधारणा नहीं है

  • दादाजी shipyard में welder थे
  • सुना है कि करीब 60 साल पहले वे barge को आधा काटकर उसमें नया टुकड़ा weld करके उसे लंबा बनाने का काम करते थे