Project Subway NYC - न्यूयॉर्क सबवे स्टेशनों के लेआउट

 (projectsubwaynyc.com)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2024-11-11 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें
  • न्यूयॉर्क सबवे के प्रमुख स्टेशनों की आंतरिक बनावट को एक नज़र में देखने के लिए Station Layouts गैलरी Manhattan और Brooklyn सेक्शन में विभाजित रूप में दी गई है
  • प्रत्येक लेआउट को full-size image में खोला जा सकता है, और स्टेशन के नाम लिंक तथा इमेज फ़ाइल नाम से देखे जा सकते हैं
  • Manhattan में Columbus Circle, Times Square, Herald Square, Grand Central, WTC, Rockefeller Center आदि सहित 22 images शामिल हैं
  • Brooklyn में Atlantic Avenue Barclays Center, Jay Street Metro Tech, Court Street Borough Hall, Hoyt Street–Schermerhorn Street आदि की 9 images हैं
  • जटिल इंटरचेंज स्टेशनों की संरचना देखना चाहने वाले लोग अलग-अलग स्टेशन इमेज सीधे खोलकर तुलना कर सकते हैं, और प्रोजेक्ट को सपोर्ट Contact/Tip के माध्यम से किया जा सकता है

Station Layouts गैलरी की संरचना

  • गैलरी Manhattan और Brooklyn दो सेक्शन में विभाजित है
  • हर आइटम अलग full-size image लिंक के रूप में दिया गया है, जिससे स्टेशन-वार लेआउट तुरंत खोला जा सकता है

Manhattan लेआउट इमेज

Brooklyn लेआउट इमेज

सहायता मार्गदर्शन

  • प्रोजेक्ट को सपोर्ट Contact/Tip पेज पर टिप भेजकर किया जा सकता है

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2024-11-11
Hacker News की राय
  • अगर दुनिया भर के दूसरे subway stations के बारे में भी जानना हो, तो http://stations.albertguillaumes.cat/ ने उन्हें काफी अच्छे से render किया है
    इसमें शामिल subway systems की संख्या प्रभावशाली है
    • चित्र अच्छे हैं, लेकिन दूसरे single-page apps की तरह bookmark करने लायक URLs नहीं इस्तेमाल करता, इसलिए reference के तौर पर इसकी उपयोगिता कम हो जाती है
    • rendering quality प्रभावशाली है
    • Japan का एक भी न होना अजीब है। शायद बहुत complex होने की वजह से?
  • अच्छा होता अगर mobile (iOS) पर तस्वीर को zoom करने की संभावना बंद न की गई होती
    • desktop पर भी Firefox on macOS में zoom टूटा हुआ है
      मैं street names देखकर image को जांचना चाहता हूं, लेकिन site ऐसा करने नहीं देती। image download कर सकते हैं, मगर resolution कम है। ऐसा लगता है कि एक शानदार project को ऐसी भयानक technology ने बिगाड़ दिया, जिसकी शुरुआत से ही जरूरत नहीं थी
    • creator के बचाव में कहें तो, यह Squarespace का default lightbox widget लगता है
      हर image के लिए अलग page होता तो काफी बेहतर होता
    • मैं भी यही कहने आया था। इस तरह के behavior को restrict करने की क्या वजह हो सकती है? zoom करने के लिए screenshot लेना पड़ा
    • Android Firefox में long-press करके image को नए tab में खोलना भी नहीं हो पाता
  • पहले Exit Strategy नाम का एक app था, जो बताता था कि transfer route के हिसाब से train में कहां खड़ा होना चाहिए ताकि रास्ता optimize हो सके
    • नई R211 train formations[1] में यह जानकारी digital display पर आती है
      यह अगला station पहले से दिखाता है, और कौन-सा exit train के किस car की तरफ है, यह भी बताता है
      [1]: https://en.wikipedia.org/wiki/R211_(New_York_City_Subway_car...
    • Japan में Google Maps यह feature default रूप से देता है, इसलिए travel के समय अच्छा लगा
    • Citymapper public transport app भी ज्यादातर supported cities में यह जानकारी दिखाता है
    • DC Metro के लिए किसी ने ऐसा बनाया है: https://www.reddit.com/r/washingtondc/comments/15mbos4/i_map...
      automated नहीं है और PDF है, फिर भी इससे काफी अच्छा idea मिला
    • Geoff Marshall ने London Underground के लिए Station Master बनाया था
  • London Underground stations के 3D maps यहां हैं: https://www.ianvisits.co.uk/articles/3d-maps-of-every-underg...
  • थोड़ा संबंधित resource के तौर पर, Paris जैसी जगहों के detailed subway track maps के लिए https://cartometro.com/en/ अच्छा resource है
    हालांकि US side को ज्यादा cover नहीं करता
    • New York subway track map, उन extension plans की facilities तक के साथ जो वास्तव में कभी बनी नहीं, यहां है: https://www.vanshnookenraggen.com/_index/docs/NYC_full_track...
      मुझे लगता है पहले ऐसे resources ज्यादा public हुआ करते थे, लेकिन मेरी जानकारी में agencies security reasons से इन्हें public करने को लेकर ज्यादा cautious हो गई हैं
  • ये maps पूरी तरह accurate नहीं हैं। उदाहरण के लिए, Fulton St Station में J/Z platforms ऐसे दिखते हैं जैसे दोनों एक ही level पर हों, लेकिन असल में वे अलग-अलग levels पर हैं
    • यह humanly comprehensible Fulton St Station hypercube का सबसे करीबी approximation है
      lower-dimensional residents को non-Euclidean space समझाने के लिए कुछ compromise करने पड़ते हैं
    • creator हूं। बताने के लिए धन्यवाद, और आप यह point करने वाले पहले व्यक्ति नहीं हैं
      यह कई साल से “fix करना है” वाली list में है और कभी न कभी इसे ठीक करूंगा
  • एक बार आदत से Centre Street से Q platform में घुस गया था, फिर देर से एहसास हुआ कि मुझे असल में 6 लेना था
    वहां पहुंचना ऐसा लगा जैसे spacetime को तोड़ दिया हो, और Canal Street station की यह Escher-जैसी staircase उस feeling की पुष्टि करती है: https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/55ababf2e4b064...
  • rendering में stairs या escalators जैसे दिखने वाले ज्यादातर elements इतने steep क्यों बनाए गए हैं, यह सोचकर हैरानी होती है
    • creator हूं। जैसा दूसरों ने कहा, एक-दूसरे पर overlap न हो इसलिए vertical distance को लगभग 4 गुना exaggerate किया है
      कई सालों में कई approaches experiment किए हैं, और latest series यहां है: https://www.projectsubwaynyc.com/complexes
      मुझे लगता है यह ज्यादा natural दिखती है। फिर भी पढ़ने में आसान है, लेकिन stairs और escalators असली scale के ज्यादा करीब दिखते हैं, और elevators भी शामिल हैं
    • इस specific case के बारे में नहीं जानता, लेकिन ऐसे ही maps में अलग-अलग levels को अलग समझना आसान बनाने के लिए अक्सर vertical scale exaggerate किया जाता है
      vertical elements distort हो जाते हैं, लेकिन इसके बदले पूरा wireframe layout एक-दूसरे पर चढ़ा हुआ नहीं दिखता
    • यह actual scale नहीं, बल्कि ज्यादा साफ दिखाने के लिए बनाया गया schematic है
  • मैंने पहले एक NYC city planning अधिकारी से पूछा था कि Tokyo के Google Maps की तरह MTA station layouts या exits Google Maps पर public क्यों नहीं किए जाते
    जवाब मिला कि terrorism concerns की वजह से public नहीं करते, लेकिन अगर MTA station layout चाहिए तो city के जरिए मिल सकता है। लगता है अब वह stage पार हो चुकी है
    • “terrorism concerns” New York bureaucracy का पसंदीदा बहाना है जब वह अपने जिम्मे का काम नहीं करती
    • यह सोचना सचमुच बेतुका है कि terrorist organizations इतनी incompetent हैं कि famous और heavily used जगहों को खुद map नहीं कर सकतीं
      हमें terrorists को बेवकूफ मानकर नहीं चलना चाहिए। वे अक्सर आपसे ज्यादा smart होते हैं, और अगर इसे बहाना मानें तो उस bar को पार करना मुश्किल नहीं लगता
    • सबसे मजेदार बात यह है कि Tokyo subway ने सचमुच 1995 में terrorist attack झेला था, फिर भी Shinjuku station के 200 से ज्यादा exit locations अब भी public हैं
    • Toronto में लंबे समय तक walk-through connecting passage वाली trains न होने की वजह के तौर पर भी यह बहाना अक्सर बताया गया था
  • Toronto TTC subway stations के लिए भी ऐसा ही idea है, जिसमें destination station के exits या stairs को map किया गया है ताकि doors खुलते ही आप ठीक उनके सामने खड़े हों
    https://theurbangeographer.ca/Subway-Exit-Map
    iOS app: https://efficientttc.weebly.com
    Android: https://recursivepizza.com/#TtcRider_more
    • Google Maps Tokyo के ज्यादातर stations पर यह अपने-आप कर देता है