ट्रैफिक सिग्नल की मदद से ज्यादा सफलतापूर्वक शिकार करने वाले बाज की कहानी

• शहर के चौराहे पर एक Cooper’s hawk ने पैदल यात्री सिग्नल से बनने वाली गाड़ियों की कतार को आड़ बनाकर अपने शिकार के पास पहुंचना शुरू किया
• पैदल यात्री के बटन दबाने पर लाल बत्ती लंबी हो जाती थी, और audio signal बजने के बाद गाड़ियों की कतार एक छोटे street tree तक पहुंचती थी—यही pattern शिकार की condition बन गया
• शिकार घर के front yard में पड़े bread crumbs और food scraps पर जुटे sparrows, pigeons, starlings थे, और बाज गाड़ियों के बीच नीची उड़ान भरकर नज़रों से बचता था
• गाड़ियों की कतार लंबी होने पर बाज शिकार की जगह सीधे नहीं देख पाता था, इसलिए उसे जगह की संरचना की memory और signal-traffic pattern के connection, दोनों का उपयोग करना पड़ता था
• उसी तरीके का शिकार अगली सर्दियों में भी फिर दिखा, लेकिन बाद में audio signal खराब हो गया और निवासी के घर बदलने से शिकार पक्षियों का झुंड गायब हो गया, इसलिए फिर यह व्यवहार नहीं देखा गया

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चौराहे के सिग्नल का उपयोग करके शिकार

• चौराहा आम तौर पर बहुत भीड़भाड़ वाला नहीं था, और सुबह के rush hour में भी हरी बत्ती का इंतज़ार करने वाली गाड़ियां आम तौर पर कुछ ही होती थीं
• पैदल यात्री के बटन दबाने पर लाल बत्ती की अवधि बढ़ जाती थी, जिससे गाड़ियों की कतार छोटे street tree की घनी canopy तक पहुंच सकती थी
• इस समय traffic light दृष्टिबाधित लोगों को सुरक्षित रूप से सड़क पार कर सकने की सूचना देने वाला sound signal देती थी
• एक सर्द सुबह, Cooper’s hawk छोटे पेड़ से निकला, गाड़ियों की कतार के साथ फुटपाथ के ऊपर बहुत नीची उड़ान भरी, फिर गाड़ियों के बीच से दिशा बदलकर सड़क पार की और घर के पास किसी चीज़ की ओर तेजी से झपटा
• कुछ दिन बाद वही दृश्य फिर दिखा, और जिस घर के front yard पर हमला हुआ था, वहां पिछली रात के खाने के बाद बचे bread crumbs और food scraps पड़े थे, जिनसे अगली सुबह छोटे पक्षियों का झुंड जमा हो गया था
  • शिकार में sparrows, pigeons और कभी-कभी starlings शामिल थे
• बाज केवल तब हमला करता था जब गाड़ियों की कतार इतनी लंबी होती थी कि छोटे पेड़ तक पहुंच जाए, और ऐसी स्थिति केवल पैदल यात्री बटन दबाए जाने के बाद ही बनती थी
  • sound signal चालू होते ही बाज कहीं से छोटे पेड़ पर उड़कर आ जाता था
  • फिर गाड़ियों के कतार में खड़े होने का इंतज़ार करके हमला करता था

गाड़ियों का उपयोग करने वाले पक्षी और शहरी अनुकूलन

• जानवरों द्वारा इंसानों की गाड़ियों का उपयोग करने के उदाहरण कई तरह के पक्षियों में देखे जा सकते हैं
  • कौवे अखरोट, शंख-सीप और छोटे vertebrates तक को व्यस्त सड़क पर गिराते हैं ताकि वे गाड़ियों से कुचलकर या टूटकर खुल जाएं
  • सड़ा मांस खाने वाले पक्षी सड़कों पर नजर रखते या patrol करते हैं और roadkill को तुरंत खा लेते हैं
  • अमेरिका के कई highways ऐसे इलाकों में बंटे हुए हैं जिन्हें crow families सुबह से सूर्यास्त तक देखते रहते हैं और खाने का इंतज़ार करते हैं
  • songbirds कारों से मरे insects चुनते हैं, और चलती कारों, trains या boats में घोंसला भी बना लेते हैं
  • छोटे पक्षी पीछा करते बाज से बचने के लिए चलती cars को mobile shelter की तरह इस्तेमाल करते हैं
  • Ukraine के एक शहर में बाजों द्वारा चलती cars और trams को आड़ बनाकर शिकार के पास पहुंचने के मामले लंबे समय से जाने जाते हैं
• Cooper’s hawk के मामले में खास बात यह है कि बाज ने sound signal और गाड़ियों की कतार की लंबाई के संबंध को शिकार में इस्तेमाल किया
  • जब गाड़ियों की कतार पेड़ तक पहुंच जाती थी, तो बाज शिकार वाली जगह को अब देख नहीं पाता था
  • इसलिए उसे जगह की संरचना याद रखनी पड़ती थी
• देखा गया बाज immature individual था, और उस इलाके में Cooper’s hawk शहर में शायद ही घोंसला बनाते हैं, लेकिन सर्दियों के visitors के रूप में आम हैं
  • इस individual के कुछ हफ्ते पहले शहर में आए migratory bird होने की संभावना अधिक थी
  • यानी उसने कम समय में traffic signal और traffic pattern का उपयोग करना सीख लिया था
• अगली सर्दियों में adult plumage वाला बाज बिल्कुल उसी तरीके से शिकार करता दिखा, और संभव है कि वह वही individual रहा हो
• बाद की गर्मियों में traffic light का audio signal काम करना बंद कर गया, और उस घर के निवासी भी शिफ्ट हो गए, जिससे पक्षियों का झुंड अब इकट्ठा नहीं होता था; उसके बाद आसपास Cooper’s hawk नहीं दिखा
• Cooper’s hawk उन शिकारी पक्षियों की छोटी सूची में आता है जो शहरों में सफलतापूर्वक अनुकूलित हुए हैं, लेकिन शहर खिड़कियों, कारों और power lines जैसे खतरों से भरा habitat है
• शहर में रोज़ जीवित शिकार पकड़ने के लिए बड़े शिकारी पक्षी को कई खतरों से बचना पड़ता है, और यह observation दिखाता है कि Cooper’s hawk के urban survival में smartness भूमिका निभा सकती है
• मूल अध्ययन Frontiers in Ethology article में देखा जा सकता है

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Hacker News की टिप्पणियाँ

• ऐसा ही कुछ हुआ था। मैं LHBS के बड़े घास वाले airfield पर Cessna 152 को taxiway पर चला रहा था, और घास पर काले पक्षियों का बड़ा झुंड बैठा था
  जब मैंने radio call किया कि मैं runway छोड़कर apron की ओर जा रहा हूँ, तो मेरे विमान की नाक और गंतव्य के बीच के “रास्ते” में मौजूद पक्षी ही उड़े, जबकि wingspan जितनी दूरी पर बाहर की ओर बैठे पक्षी वहीं रहे। जो पक्षी उड़े थे वे भी मेरे आगे बढ़ने वाले रास्ते से थोड़ा हटकर फिर नीचे बैठ गए
  मुझे नहीं लगता कि पक्षियों ने radio सुना था। शायद लंबे समय तक देखकर उन्होंने सीख लिया था कि अगर विमान उस जगह पर ठिठकता है तो अगली बार apron की ओर मुड़ता है, या यह संयोग था, या radio करते समय मैं पहले ही दिशा मोड़ना शुरू कर चुका था और वे engine की आवाज़ से चौंक गए होंगे

  • मैंने कबूतरों और गौरैयों को भी कारों से कुछ इंच के फर्क से बचते देखा है। सच कहूँ तो मैं भी यही करता हूँ! गौरैया हवा में कीड़ों को झपटकर पकड़ती हैं और मेरी जानकारी में starling भी ऐसा करते हैं, इसलिए movement prediction लगभग instinct जैसा होना चाहिए। यह गेंद को कुशलता से पकड़ने जैसा है, लेकिन कहीं ज़्यादा कठिन—और दाँतों से पकड़ने के स्तर का
  • मैं ornithologist नहीं हूँ, लेकिन मेरी जानकारी में पक्षी अपने शरीर में magnetic compass sensor जैसी चीज़ integrated रूप में इस्तेमाल करते हैं। इसलिए अगर वे radio electromagnetic waves के magnetic field component को महसूस कर सकें तो यह दिलचस्प होगा। संभावना बहुत कम लगती है, लेकिन hypothesis शानदार है
    साथ में https://www.sciencedaily.com/releases/2023/08/230828130356.h... जोड़ रहा हूँ। जानना चाहूँगा कि कौन-सी frequency इस्तेमाल हुई थी। सच में “सुन” रहे होने की संभावना भी लगती है
  • पक्षी electromagnetic fields देख सकते हैं, इसलिए हो सकता है उन्होंने radio को भी “देखा” हो
  • पक्षी pattern recognition में हैरान करने वाली हद तक अच्छे होते हैं

• मैंने कभी पढ़ा था कि migratory birds सड़क, railway, transmission lines जैसी मानव infrastructure को landmarks या migration route markers के रूप में अक्सर इस्तेमाल करते हैं
  यह थोड़ा shower thought जैसा लग सकता है, लेकिन शायद इसे और generalize किया जा सकता है। ज़्यादातर पक्षी अपने जीवन का बड़ा हिस्सा हवा में बिताते हैं और इंसानों द्वारा design किए गए landscape को ऊपर से देखते हैं। शहर का aerial view पक्षियों के लिए उतना ही परिचित हो सकता है जितनी हमें अपने मोहल्ले की गलियाँ
  लेकिन Google Maps के विपरीत, पक्षी शहर को चलते-फिरते देखते हैं। कारें, pedestrians, trams, railways—सब चलते हैं। अगर वे रोज़ अपने रहने की जगह में ऐसे दृश्य देखते हों, तो लगता है वे सामान्य patterns सीखेंगे और यह भी experiment करेंगे कि उन patterns का इस्तेमाल कैसे किया जा सकता है

  • ज़्यादातर पक्षी अपने जीवन का बड़ा हिस्सा हवा में बिताते हैं और इंसानों द्वारा design किए गए landscape को ऊपर से देखते हैं। शहर का aerial view पक्षियों के लिए उतना ही परिचित हो सकता है जितनी हमें अपने मोहल्ले की गलियाँ
    Perdido Street Station के शुरुआती कुछ chapter इस फर्क को बहुत अच्छी तरह दिखाते हैं

• Cooper’s hawk शहर में जीवन के लिए सफलतापूर्वक adapt हुए raptors की छोटी-सी सूची में आता है। शहर किसी भी पक्षी के लिए कठिन और बहुत खतरनाक habitat है, लेकिन खासकर उन बड़े raptors के लिए जो जीवित prey का शिकार करने में specialized हैं। उन्हें हर दिन भोजन पकड़ते हुए windows, cars, wires और अनगिनत खतरों से बचना पड़ता है
  peregrine falcon भी काफी अच्छी तरह adapt हो गया है, और वह कहीं ज़्यादा बड़ा है। हालांकि अपने size की वजह से वह कबूतरों का शिकार करने के लिए बहुत उपयुक्त है, इसलिए यह अपेक्षाकृत कम जोखिम वाला ecological niche हो सकता है। क्योंकि कबूतर आम तौर पर गौरैयों से ऊँचा उड़ते हैं

  • black redstart मूल रूप से cliff holes जैसी जगहों में रहने के लिए evolve हुआ था, और पहले UK में व्यापक रूप से फैला नहीं था
    द्वितीय विश्व युद्ध के बाद जब दक्षिणी शहर bombing से खंडहर बन गए, तो यह बड़ी संख्या में खाली और ढहे हुए bomb sites में आ गया। बाद में जब bomb sites साफ किए गए और शहरों का redevelopment हुआ, तो इसका habitat घट गया, लेकिन उसी दौरान UK में deindustrialization बढ़ने पर यह उत्तर के छोड़े गए factories में चला गया। अब वे जगहें भी redevelop हो रही हैं, इसलिए यह फिर habitat खो रहा है
  • दक्षिणी France के Albi में Cathédrale Sainte-Cécile के शीर्ष पर peregrine falcon की एक जोड़ी दिखाने वाला live webcam है
    https://albi.fr/environnement/les-faucons-pelerins
    https://en.wikipedia.org/wiki/Albi_Cathedral
  • Flaco नाम के एक उल्लू की कहानी भी है, जिसने पूरी जिंदगी captivity में बिताने के बाद Manhattan में 1 साल survive किया
    https://en.m.wikipedia.org/wiki/Flaco_(owl)
    उसकी मौत भी survival skills की कमी के बजाय, सभी जरूरी skills सीख लेने के बावजूद, शायद इस वजह से ज्यादा हुई कि शहर और उसके आसपास के चूहे—जो उसका मुख्य भोजन थे—rat poison से contaminated थे। वास्तविक मौत का कारण building collision था
    इंसानों ने non-human animals की cognitive abilities को लगातार कम आंका है, जो evolution को समझें तो काफी अजीब बात है। intelligence जैसी evolutionary trait सिर्फ इंसानों में हो और बाकी सभी species में बिल्कुल न हो—यह बात उलटे ज्यादा अजीब लगती है
  • Barcelona के Sagrada Familia के शीर्ष पर peregrine falcon nest का live stream भी है
    https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=TMRRsBh5GDI
    इस पर मैंने बहुत ज्यादा समय खर्च कर दिया
  • Switzerland के बड़े शहरों में शायद kite आम दिखने वाला पक्षी है। Zurich, Lausanne, Geneva के शहरों के आसमान में हमेशा कुछ न कुछ मंडराते रहते हैं
    बहुत अच्छे अर्थ में यह अवास्तविक-सा लगता है। मैं Eastern Europe से हूँ, इसलिए मेरे hometown के पक्षी हमेशा कौए, कबूतर, छोटे पक्षी—मुख्यतः starlings और गौरैयों—का मिश्रण थे। raptors तो जंगल में ही दिखने वाली चीज़ थे
    adapt करने के लिए एक और चीज़ मिल गई है, लेकिन मुझे बिल्कुल शिकायत नहीं। बेशक यहाँ के शहर megacity नहीं हैं, फिर भी इतने बड़े हैं कि मुझे उम्मीद होती कि wildlife पहाड़ों की ओर धकेल दी गई होगी। यहाँ पहाड़ कभी दूर नहीं होते, खासकर पक्षियों के लिए तो और भी नहीं

• बहुत पहले, जब Craigslist में ऐसा सेक्शन हुआ करता था, मैंने SQL में personal ad लिखा था। एक DBA ने जवाब भेजकर पूछा कि क्या मैं falconry आज़माना चाहूँगा, और उसके पास एक Cooper’s hawk था
  शनिवार सुबह हम एक commercial complex में मिले। वह Honda CRV चला रही थी, hawk passenger seat पर था और मैं पीछे की सीट पर बैठा था
  ड्राइव करते हुए उसने कुछ कौवे देखे, और hawk ने भी उन्हें देख लिया। उसने अपने दस्ताने पहने हाथ को आगे बढ़ाया ताकि पंजों से कट न जाए, hawk उत्साह से उस पर चढ़ गया, फिर उसने खिड़की नीचे की और hawk को बाहर कर दिया। यह लगभग चिड़िया की गोली से drive-by shooting करने जैसा लग रहा था, और यह तीन बार हुआ
  सबसे साफ़ याद वह दृश्य है जब वह कौवे को टुकड़ों में फाड़कर बाल्टी में डाल रही थी। वह ऐसा लग रहा था जैसे KFC में ऑर्डर की जाने वाली sushi हो

  • मैंने यह पोस्ट कई बार दोबारा पढ़ी है, लेकिन अब भी समझ नहीं पा रहा कि दिक्कत मुझमें है या इस पोस्ट में
  • “मैंने Craigslist पर SQL में personal ad लिखा, और एक DBA ने जवाब भेजकर पूछा कि क्या मैं falconry आज़माना चाहूँगा” — इस वाक्य पर कुछ जवाब देना चाहिए लगता है, लेकिन क्या कहूँ, बिल्कुल समझ नहीं आता
  • पहला पैराग्राफ पढ़ते हुए लगा कि जब कोई prompt injection की कोशिश करता होगा तो LLM को शायद ऐसा ही महसूस होता होगा
  • यह कहानी लगातार उस इलाके में चढ़ती जाती है जहाँ लगता है, “क्या मैं सपना देख रहा हूँ, या किसी side quest में घुस गया हूँ?” और “KFC में ऑर्डर की जाने वाली sushi” तो शायद लंबे समय तक पीछा नहीं छोड़ेगी

• मैंने एक कौवे को चौराहे पर पीली बत्ती का सावधानी से इंतज़ार करते हुए अखरोट गिराते देखा है। गुजरती हुई आख़िरी कार ने अखरोट तोड़ दिया, और signal बदलने के दौरान, दूसरी कार आने से पहले उसे गिरी उठाने का समय मिल गया

  • जापान के कुछ कौवे भी ऐसा ही व्यवहार करते हैं। वे crosswalk पर या उसके पास nuts गिराते हैं और pedestrian signal के हरा होने का इंतज़ार करते हैं। https://youtu.be/BGPGknpq3e0?feature=shared देखें

• अगर यह सच है, तो यह hawk उन कई इंसानों से बेहतर pattern recognition करता है जिनसे मैं पिछले कई सालों में मिला हूँ

  • अगर करने को और कुछ न हो और lunch उसी पर निर्भर हो, तो birdbrain भी बहुत सारे patterns समझ सकता है

• वाह… बात सिर्फ़ यह नहीं कि इस hawk ने एक smart hunting tactic समझ ली, बल्कि उसका तरीका प्रभावशाली है। उसने auditory cue यानी pedestrian signal को भविष्य की visual situation — वाहनों की लंबी कतार — से जोड़ा, और फिर उसी cover का इस्तेमाल शिकार के लिए किया। यह abstraction और planning का ऐसा स्तर है जिसकी आम तौर पर किसी पक्षी से उम्मीद नहीं की जाती

  • Corvid परिवार के पक्षियों से तो ऐसी खासियतों की काफ़ी उम्मीद की जा सकती है
    पक्षियों या कुल मिलाकर जानवरों के बारे में आम धारणा अभी भी वास्तविक research से ज़्यादा “इंसान समझदार हैं और जानवर बेवकूफ” वाले frame पर टिकी लगती है

• इस लेख से बेहतर सार यहाँ है
  https://www.theatlantic.com/science/archive/2025/05/hawk-new...

  • या मूल paper यहाँ है
    https://www.frontiersin.org/journals/ethology/articles/10.33...

• लेखक शायद “Rudgers” नहीं, बल्कि Rutgers University में पढ़ाते हैं

• अगर आप Seattle क्षेत्र में रहते हैं और इन पक्षियों में रुचि रखते हैं, तो Urban Raptor Conservancy के पास बहुत सारा material है
  https://urbanraptor.org/research/seattle-coopers-hawk-projec...
  Seattle में nesting pairs 100 से ज़्यादा हैं