- Mark Weiser ने 1992 में प्रस्तुत की गई AI 'copilot' रूपक की आलोचना जो आज भी प्रासंगिक है
- Weiser ने 'assistant' नहीं, बल्कि यूज़र अनुभव में स्वाभाविक रूप से घुल-मिल जाने वाले इंटरफ़ेस का पक्ष लिया
- आधुनिक विमान के HUD(Head-Up Display) की अवधारणा इस दर्शन को अच्छी तरह दिखाती है
- automation या agent UI के बजाय, यूज़र की संवेदनात्मक क्षमता को बढ़ाने वाले HUD-स्टाइल UI का मूल्य कई उदाहरणों से सामने आता है
- रोज़मर्रा के कामों में copilot प्रभावी है, लेकिन रचनात्मक/अनियमित परिस्थितियों में HUD मानव क्षमता को और अधिक सशक्त बनाता है
1992 में Mark Weiser की copilot आलोचना
- 1992 में Mark Weiser ने MIT Media Lab के 'interface agents' पर एक कार्यक्रम में AI को 'copilot' से तुलना करने वाले दृष्टिकोण की आलोचना की
- context awareness और automation जैसे मुद्दों पर, जो आज भी प्रासंगिक हैं, उस समय भी चर्चा हुई थी
- Weiser ने 'copilot' (एक वर्चुअल इंसान की तरह पायलट की सहायक भूमिका निभाने वाला AI) के बजाय, ऐसे सिस्टम का समर्थन किया जिसमें उपयोगकर्ता जानकारी को स्वाभाविक रूप से महसूस कर सके
- उनका आदर्श था 'अदृश्य कंप्यूटर', यानी ऐसा वातावरण जो उपयोगकर्ता के शरीर का स्वाभाविक विस्तार बन जाए
HUD(Head-Up Display) और Weiser का दर्शन
- आधुनिक विमान का HUD(HUD, Head-Up Display) एक पारदर्शी डिस्प्ले पर क्षितिज/ऊंचाई जैसी मुख्य जानकारी overlay करता है, ताकि पायलट की दृष्टि-रेखा में जानकारी स्वाभाविक रूप से उपलब्ध हो
- HUD, copilot की तरह, संवाद की मांग नहीं करता और स्वाभाविक रूप से संज्ञानात्मक क्षमता का विस्तार करने वाला प्रभाव देता है
- यह HUD अवधारणा, Weiser द्वारा प्रस्तुत usability दर्शन के अनुकूल है
सॉफ़्टवेयर में HUD का कार्यान्वयन
- spellcheck 'AI collaborator' की तरह बातचीत नहीं करता, बल्कि टाइपो पर अपने-आप लाल underline खींचने के तरीके से काम करता है
- इस तरह तुरंत और दृश्यात्मक सूचना देना HUD का एक उदाहरण है, जो उपयोगकर्ता के लिए एक नई संवेदना तैयार करता है
- AI का उपयोग करने वाला custom debugger UI भी प्रोग्राम के व्यवहार को सहज रूप से दृश्यात्मक बनाता है, ताकि उपयोगकर्ता स्वयं समस्या को पहचान और समझ सके
- यह दृष्टिकोण पारंपरिक automation या 'virtual assistant' UI से अलग है और सीधे मानव संवेदनाओं का विस्तार करता है
HUD और copilot के बीच trade-off
- लेखक यह नहीं कहते कि HUD हमेशा copilot से बेहतर है, बल्कि समझाते हैं कि दोनों के अपने फायदे और सीमाएँ हैं
- रूटीन और पूर्वानुमेय कार्यों (जैसे: सीधी उड़ान) में copilot तरीका अधिक दक्ष होता है
- अनियमित और रचनात्मक समस्याओं (जैसे: आपातकालीन लैंडिंग के समय स्थिति की समझ) में HUD की तरह मानव संज्ञान को सहारा देने वाले उपकरण बड़ी ताकत दिखाते हैं
- AI डिज़ाइनरों को 'assistant' से आगे बढ़कर HUD जैसे मानव-संवेदना-विस्तारक UI पर भी ज़रूर विचार करना चाहिए
निष्कर्ष
- भविष्य के AI डिज़ाइन में copilot शैली और HUD शैली, दोनों के मूल्य और trade-off को पहचानना ज़रूरी है
- साधारण automation को virtual assistant पर छोड़कर, और बेहतर परिणाम चाहिए हों तो HUD की तरह मानव विशेषज्ञ को 'नई superpower' देने का तरीका सबसे शक्तिशाली हो सकता है
1 टिप्पणियां
Hacker News राय