Comma openpilot – ओपन सोर्स ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम

 (comma.ai)
7 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2026-01-25 | 3 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें
  • मौजूदा गाड़ियों में लगाकर AI-आधारित ड्राइवर असिस्टेंस फीचर्स देने वाला डिवाइस
  • लेन कीपिंग, adaptive cruise, automatic lane change, 360-degree vision, OTA updates फीचर्स का समर्थन
  • Toyota, Hyundai, Ford सहित प्रमुख निर्माताओं की 27 brands और 325 से अधिक गाड़ियों के साथ compatible
  • openpilot सॉफ़्टवेयर, ड्राइवर के हस्तक्षेप के बिना कई घंटों तक ड्राइविंग संभव बनाता है
  • 300 million miles से अधिक driving data, 20,000 users, और GitHub पर 50,000 stars वाला सक्रिय open source प्रोजेक्ट

comma four — गाड़ियों के लिए AI अपग्रेड

  • comma four एक AI ड्राइवर असिस्टेंस डिवाइस है, जिसे मौजूदा गाड़ियों में plug-in रूप में install करके इस्तेमाल किया जाता है
    • लेन सेंटरिंग, dashcam (black box) recording, adaptive cruise, OTA updates, lane change, 360° vision फीचर्स देता है
    • इंस्टॉल करने के बाद इसे तुरंत activate करके इस्तेमाल किया जा सकता है
  • Toyota, Hyundai, Ford जैसी कई brands की गाड़ियों के साथ compatible
    • उदाहरण: Hyundai Sonata (2020–23), Hyundai Palisade (2020–22), Kia Niro EV (2019–23), Lexus ES (2019–22), Toyota Corolla (2020–22), Toyota Rav4 (2019–22) समर्थित
    • कुल 27 brands, 325 से अधिक गाड़ियाँ compatible

openpilot — लंबे समय तक autonomous driving support

  • openpilot, comma four पर चलने वाला open source ड्राइवर असिस्टेंस सॉफ़्टवेयर है
    • ड्राइवर के हस्तक्षेप के बिना कई घंटों तक ड्राइविंग संभव
    • लेन कीपिंग और speed control जैसे मुख्य ड्राइविंग फीचर्स को automate करता है
    विज्ञापन
  • GitHub पर 50,000 से अधिक stars पाने वाला सक्रिय open source प्रोजेक्ट
    • 300 million miles से अधिक driving data, 20,000 से अधिक users

खरीद और सपोर्ट

  • comma four आधिकारिक वेबसाइट से तुरंत खरीदा जा सकता है

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3 टिप्पणियां

 
darjeeling 2026-01-25

मैं इस प्रोडक्ट को आज़माने की सोच रहा था, लेकिन मेरी जानकारी में कोरिया में यह गैरकानूनी है और insurance से जुड़ी समस्याएँ भी काफ़ी बड़ी हैं.
पहले एक cafe बना था, लेकिन crack down होने के बाद वह गायब हो गया..
 
xguru 2026-01-25

Tesla ने Autopilot बंद करके lane-keeping फ़ीचर को $99 प्रति माह के subscription में बदल दिया

लगता है कि ऊपर वाले लेख की वजह से इसे फिर से ऊपर लाया गया है। लेकिन Hyundai तो लगभग main support list में है।
 
GN⁺ 2026-01-25
Hacker News की राय

  • Comma मेरी सबसे पसंदीदा AI कंपनी है इतने छोटे डिवाइस में कमाल की टेक्नोलॉजी भरी हुई है, और यह सच में ड्राइविंग का अनुभव बेहतर बनाती है यह Mitsubishi Outlander में काम नहीं करती, लेकिन सिर्फ Corolla में ही यह मुझे पूरी तरह संतुष्ट करती है अगली कार खरीदते समय supported vehicles की सूची शायद एक अहम मानदंड होगी

    • Comma भी अच्छी लगती है और geohot का रवैया भी पसंद है वहाँ सीधे काम करना शायद काफी demanding माहौल होगा, लेकिन YouTube डेमो में देखा गया प्रोडक्ट वाकई प्रभावशाली था
    • Corolla में इसका वास्तविक अनुभव जानने की जिज्ञासा है। यह अपने आप कितना कुछ संभाल सकती है, यह जानना चाहता हूँ

  • openpilot आधिकारिक पेज के अनुसार, अभी openpilot adaptive cruise control (ACC) और automated lane centering (ALC) फीचर देता है पहले से ही कई कारों में smart cruise और lane keep फीचर होते हैं, इसलिए यह सवाल उठता है कि फिर अलग से third-party self-driving system इस्तेमाल करने की जरूरत क्यों पड़े

    • “मेरी कार में पहले से built-in software है, तो मैं कुछ और क्यों install करूँ?” ऐसा जवाब अक्सर मिलता है लेकिन पुराने hacker spirit में तो कभी-कभी जानबूझकर थोड़ा खराब version भी खुद बनाकर देखने का मज़ा होता था
    • यह HDA2 से कहीं ज्यादा सटीक lane tracking दिखाता है HDA2 में अगर lane 15m से ज्यादा टूट जाए तो वह काम करना बंद कर देता है, लेकिन openpilot घास पर बने हल्के से tracks तक का पीछा कर लेता है driver monitoring camera को भी सीधे control किया जा सकता है, इसलिए यह सिर्फ steering torque detect करने से कहीं ज्यादा प्रभावी है
    • ज़्यादातर कारों में कुछ समय बाद steering wheel छूना जरूरी होता है, लेकिन Comma में पूरी तरह hands-free driving संभव है बारिश या बर्फीली सड़क पर भी यह lane अच्छी तरह पहचानता है, और turn signal के साथ lane change भी support करता है experimental mode में stop sign recognition और अपने आप रुकना-चलना भी संभव है अगर ड्राइवर ऊँघने लगे तो गाड़ी खुद speed कम करके रुक जाती है SunnyPilot fork में acceleration और braking मैन्युअली करते हुए सिर्फ steering इसे सौंप सकते हैं, और blind spot monitor integration के साथ automatic lane change भी संभव है डिवाइस में compute headroom काफी है, इसलिए आगे चलकर FSD-स्तर के model तक बढ़ने की गुंजाइश भी है
    • कई यूज़र रिव्यू में कहा गया है कि यह commercial self-driving systems से कहीं ज्यादा स्थिर था Tesla Autopilot में recognition errors की वजह से दुर्घटनाएँ ज्यादा होती थीं, जबकि openpilot की ताकत यह है कि इसे मौजूदा गाड़ियों में DIY तरीके से लगाया जा सकता है

  • टेक्नोलॉजी प्रभावशाली है, लेकिन insurance issue समझ नहीं आता Comma का support page 7 साल पुराने Reddit पोस्ट से लिंक करता है, यह भी भरोसा कम करता है सोचता हूँ कि दुर्घटना होने पर क्या यह कहा जा सकता है कि ड्राइवर पर्याप्त सतर्क नहीं था

    • दिमाग में ऐसी बातचीत आती है: “मैं self-driving module लगाना चाहता हूँ” “क्या आप Tesla upgrade की बात कर रहे हैं?” “नहीं, उस लड़के की जिसने Playstation hack किया था”
    • अभी ज़्यादातर इलाकों में ड्राइवर को हमेशा वाहन का अंतिम जिम्मेदार व्यक्ति माना जाता है टक्कर होने पर अगर गलती मानी जाती है, तो पूरी जिम्मेदारी ड्राइवर की होती है
    • दुर्घटना होने पर भी जिम्मेदारी computer पर transfer नहीं होती EULA और ToS से सहमति देते समय ही CommaAI की जिम्मेदारी से छूट देने वाली शर्तें शामिल होती हैं
    • Comma के पास इंडस्ट्री-टॉप स्तर का driver monitoring feature है
    • open source cruise control की तरह, installation error से हुए हादसे की दलील भी शायद दी जा सकती है

  • संस्थापक George Hotz के साथ Lex Fridman podcast सुनने लायक है #31, #132, #387

    • समझ नहीं आता Fridman इतने मशहूर guests को कैसे बुला लेते हैं सवाल भी खास नहीं होते, और वे लगभग बिना आकर्षण वाले host जैसे लगते हैं

  • आधिकारिक साइट के release notes में `New driving model

` जैसे HTML tags वैसे के वैसे दिख रहे हैं, यह देखकर quality control पर चिंता होती है इसे openpilot पेज पर सीधे देखा जा सकता है

  • मैंने भी वह समस्या देखी थी, और दूसरों ने भी बताई थी, लेकिन काफी समय से यह वैसी ही पड़ी है थोड़ा मज़ाकिया ढंग से छोड़ा गया bug लगता है

  • बस ऐसा लगता है, “फिर भी, यार…”

  • SunnyPilot नाम का openpilot fork भी है यह ज्यादा गाड़ियों और ज्यादा features को support करता है GitHub लिंक

    • README देखने पर बस इतना लगता है कि यह Comma के safety standards को जितना हो सके उतना match करने की कोशिश है लेकिन असल में क्या अलग है, यह साफ नहीं है

  • टेक्नोलॉजी शानदार है, लेकिन अगर दुर्घटना होने पर कंपनी कानूनी जिम्मेदारी लेती, तो इसे इस्तेमाल करने में कहीं ज्यादा भरोसा होता Waymo में बैठते समय एक स्वाभाविक भरोसा होता है कि उसकी legal team दुर्घटनाओं से बेहद डरती होगी वहीं Comma के मामले में “खुद install करो, जोखिम तुम्हारा” वाली बात हिचक पैदा करती है

  • मुझे लगता है कि Washington State में इसका इस्तेमाल गैरकानूनी हो सकता है संबंधित क़ानूनी लिंक

    • लेकिन Comma autonomous driving नहीं बल्कि level 2 assistance system है, इसलिए इसे कानून का उल्लंघन नहीं माना जाना चाहिए

  • 2020 के Consumer Reports ADAS test में Comma Two को सबसे ज्यादा अंक मिले थे test result PDF मेरी 2017 Chevy Bolt में ACC नहीं है, यह अफसोस की बात है, लेकिन क्योंकि यह परिवार की कार है, इसलिए accelerator pedal interceptor लगाना थोड़ा हिचक वाला लगता है

  • Waymo, Tesla, comma.ai की assisted driving technology में फर्क जानना चाहता हूँ

    • Waymo LiDAR और multiple sensors का इस्तेमाल करके full self-driving की दिशा में जाता है Tesla सिर्फ cameras के दम पर लगभग self-driving जैसा अनुभव देता है, लेकिन जरूरत पड़ते ही ड्राइवर को तुरंत दखल देना पड़ता है Comma smartphone camera-based तरीके से सीधी सड़कों पर semi-autonomous driving लागू करता है, और जटिल स्थितियों में ड्राइवर को खुद नियंत्रण लेना पड़ता है मैं कई सालों से Comma.ai इस्तेमाल कर रहा हूँ और बहुत संतुष्ट यूज़र हूँ