SpaceX ने Starship v3 रॉकेट लॉन्च किया

 (space.com)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 3 시간 전 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें
  • SpaceX ने South Texas के Starbase से पूरी तरह पुनःडिज़ाइन किए गए Starship V3 का पहला लॉन्च किया और 12वीं suborbital test flight संचालित की
  • पहले चरण Super Heavy और ऊपरी चरण Ship 39 ने चढ़ाई के दौरान एक-एक Raptor इंजन खो दिया, लेकिन Ship शेष इंजनों के सहारे अंतरिक्ष तक पहुंच गया
  • Flight 12 ने 20 dummy Starlink और sensor लगे 2 Starlink तैनात किए, और सेंसर ने heat shield tiles में संभावित क्षति को स्कैन किया
  • Ship 39 ने reentry के दौरान structural limit tests और banking maneuver पूरा करने के बाद splashdown किया, फिर समुद्र के पानी पर पलटकर विस्फोट हुआ, जो नियोजित परिणाम था
  • Artemis lunar lander उम्मीदवार Starship अभी तक पृथ्वी की कक्षा तक पहुंचना और अंतरिक्ष में refueling प्रदर्शित नहीं कर पाया है, इसलिए launch cadence बढ़ाना जरूरी है

पहली Starship V3 उड़ान

  • SpaceX ने शुक्रवार 22 मई को शाम 6:30 बजे EDT (2230 GMT) पर South Texas स्थित Starbase निर्माण और परीक्षण सुविधा से नवीनतम Starship लॉन्च किया
  • यह उड़ान 408 फुट (124m) ऊंचे वाहन की 12वीं suborbital test flight थी और Starbase के हाल ही में पूर्ण हुए दूसरे launch pad से संचालित की गई
  • Flight 12, 2025 के अक्टूबर के बाद पहली Starship mission थी और पूर्ण डिज़ाइन बदलाव से गुज़री Starship Version 3(V3) की पहली उड़ान थी
  • पहला launch attempt गुरुवार को हुआ था, लेकिन एक खराबी के कारण रद्द कर दिया गया, और वास्तविक लॉन्च एक दिन बाद हुआ

इंजन हानि और stage separation

  • लॉन्च के दौरान Super Heavy के 33 first-stage Raptor इंजनों में से एक बंद हो गया, और पृथ्वी वापसी नियंत्रण के लिए जरूरी महत्वपूर्ण “boost back” maneuver योजना के अनुसार नहीं हो सका
  • ऊपरी चरण Ship 39 ने भी ascent के दौरान अपने 6 मुख्य इंजनों में से एक खो दिया, लेकिन शेष 5 इंजनों के साथ अंतरिक्ष तक पहुंच गया
  • SpaceX spokesperson Dan Huot ने live broadcast में कहा कि इसे सामान्य orbital insertion कहना मुश्किल है, लेकिन यह विश्लेषित trajectory के भीतर और स्वीकार्य सीमा में है
  • Starship, first-stage booster Super Heavy और upper stage Ship से मिलकर बना है, और लॉन्च के लगभग 2 मिनट 20 सेकंड बाद “hot staging” और stage separation शुरू हुआ
  • hot staging वह तरीका है जिसमें Ship, Super Heavy से पूरी तरह अलग होने से पहले ही अपने इंजन ignition शुरू कर देता है
  • V3, V2 की तरह separation के समय गिरने वाली interstage ring का उपयोग नहीं करता, बल्कि booster के शीर्ष पर स्थिर fence-जैसा hardware रखता है जो upper-stage engine ignition और शुरुआती thrust के लिए जगह बनाता है
  • Stage separation के बाद Super Heavy ने दिशा बदली और Starbase की ओर 1 मिनट का boostback burn करने की कोशिश की, लेकिन यह योजना के अनुसार नहीं हुआ
  • SpaceX पहले की Starship missions में Starbase launch tower की mechanical “chopstick” arms से first-stage booster को पकड़ चुका है
  • Flight 12 में नए hardware की पहली उड़ान पर launch pad damage के जोखिम से बचने के लिए SpaceX ने Super Heavy को recover न करके Gulf of Mexico में soft splashdown कराने की योजना बनाई
  • Super Heavy ने अंतरिक्ष से गिरते हुए live video भेजा और फिर Gulf of Mexico में गिर गया; booster का mission थोड़ा जल्दी समाप्त हुआ, लेकिन यह पहले से निर्धारित सुरक्षित क्षेत्र में ही गिरा

Starlink payload और अंतरिक्ष में निरीक्षण

  • SpaceX ने इस suborbital flight में Ship द्वारा तैनात किए जाने वाले 22 payloads लोड किए
  • इनमें Starlink broadband satellites के 20 dummy versions और imaging sensors लगे 2 वास्तविक Starlink spacecraft शामिल थे
  • Deployment लॉन्च के लगभग 17 मिनट बाद शुरू हुआ, 10 मिनट तक चला, और Ship के “PEZ dispenser” जैसी door system के जरिए योजना के अनुसार पूरा हुआ
  • Sensor लगे 2 Starlink spacecraft ने reentry से पहले संभावित क्षति की जांच के लिए Starship की heat shield tiles को स्कैन करने का परीक्षण किया
  • SpaceX मूल रूप से Ship 39 द्वारा अंतरिक्ष में 6 Raptor इंजनों में से एक को फिर से प्रज्वलित करने का परीक्षण करने वाला था
  • यह in-space relight microgravity में cryogenic propellant को mix और manage करने तथा इंजन को दोबारा चालू कर Ship की कक्षा बदलने या उसे चंद्रमा/मंगल तक भेजकर पृथ्वी पर वापस लाने और पुनःउपयोग के लिए जरूरी प्रदर्शन है
  • Ascent के दौरान Raptor इंजन खोने के बाद flight control team ने Flight 12 में इस relight test को छोड़ दिया

reentry और V3 का सत्यापन

  • उड़ान के लगभग 50 मिनट बाद Ship ने पृथ्वी के वायुमंडल में reentry शुरू की और उसका निचला हिस्सा चमकीले plasma से घिरा हुआ नीचे उतरता रहा
  • अवतरण के दौरान Ship 39 ने ऐसे कई परीक्षण किए जिनसे वाहन के कुछ हिस्सों पर structural limits तक stress डाला गया
  • Ship ने Starbase वापसी के समय launch tower capture के लिए आवश्यक trajectory और attitude की नकल करने हेतु एक नया banking maneuver भी किया
  • Landing burn में Ship 39 ने अंत में 2 इंजन प्रज्वलित किए; मूल योजना 3 इंजनों की थी, लेकिन उनमें से एक लॉन्च की शुरुआत में ही बंद हो चुका था
  • Splashdown के बाद Starship समुद्री पानी पर पलट गया और विस्फोट हुआ; यह नियोजित परिणाम था
  • Flight 12 के लक्ष्य और trajectory पहले की कुछ test flights से मोटे तौर पर मिलते-जुलते थे, लेकिन महत्वपूर्ण यह था कि पूरी तरह नया V3 vehicle कई modifications और upgrades के साथ उसी मार्ग पर गया
  • V3 का launch pad तक पहुंचना आसान नहीं रहा; SpaceX ने पिछले साल नवंबर में नए V3 build के परीक्षण के दौरान समस्या झेली थी और Flight 12 के लिए मूल रूप से आवंटित Super Heavy booster खो दिया
  • Starship के पिछले दो लॉन्चों के बीच 7 महीने से अधिक का अंतर रहा, और SpaceX को launch cadence बढ़ाने की जरूरत है

Artemis और बाकी चुनौतियां

  • NASA, Artemis program के crewed lunar landers में से एक के रूप में Starship पर निर्भर है; इस program का अंतिम लक्ष्य चंद्रमा पर स्थायी मानव उपस्थिति की नींव रखना है
  • NASA ने Blue Origin के Blue Moon को भी Artemis astronauts को चंद्रमा पर उतारने वाले spacecraft के रूप में contract किया है, जिससे यह संकेत मिलता है कि mission के समय जो भी private lander तैयार होगा, उसका उपयोग किया जा सकता है
  • NASA का लक्ष्य Artemis 3 में Orion को low Earth orbit(LEO) में लॉन्च कर एक या दो private lunar landers के साथ rendezvous और docking कराना है, जिसकी समयसीमा 2027 के मध्य से अंत तक है; Artemis 4 की पहली lunar landing का लक्ष्य 2028 के अंत का है
  • NASA से astronauts को ले जाने की certification पाने के लिए Starship को कई शर्तें पूरी करनी होंगी, लेकिन V3 को इन्हीं लक्ष्यों को ध्यान में रखकर बनाया गया है
  • नए Starship V3 में heat shield tiles वाले पेट के विपरीत dorsal side पर 4 passive docking ports हैं, जिन्हें docking और Ship-to-Ship fuel transfer के लिए डिजाइन किया गया है
  • Starship को LEO से आगे उड़ाने के लिए अतिरिक्त Ships को orbit में मिलकर उसके fuel tanks भरने होंगे
  • Artemis lunar lander के रूप में यह क्षमता विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, और विशेषज्ञों का अनुमान है कि हर lunar Starship mission के लिए चंद्रमा तक पहुंचने, उतरने और lunar orbit में लौटने लायक propellant देने हेतु 12 से अधिक refueling launches की जरूरत पड़ सकती है
  • Ship अभी तक in-space refueling प्रदर्शित नहीं कर पाया है, और उसने अभी तक पृथ्वी की कक्षा तक पूर्ण पहुंच वाला लॉन्च भी नहीं किया है
  • NASA, Starship और Blue Moon दोनों से यह मांग करता है कि astronauts को चंद्र सतह पर भेजने से पहले वे uncrewed lunar landing प्रदर्शित करें; इसलिए SpaceX और Blue Origin को 2028 Artemis 4 landing लक्ष्य के अनुरूप अपने वाहनों को तैयार करना होगा
  • Elon Musk ने मार्च 2025 में X पर पोस्ट किया था कि लगभग 12 महीने बाद V3 को प्रति सप्ताह 1 बार लॉन्च करने की उम्मीद है, लेकिन Starship development की मौजूदा स्थिति में उस cadence तक पहुंचना अभी दूर लगता है
  • Flight 12 की सफलता निकट भविष्य के लिए सकारात्मक संकेत है, और उम्मीद है कि अगला Starship launch पिछली test flight और इस mission के बीच रहे 7 महीने के अंतर की तुलना में कुछ ही हफ्तों में हो सकता है

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 3 시간 전
Hacker News की राय

  • कल ग्राउंड उपकरण, खासकर water system की समस्या के कारण रुके जाने के बाद यह लगभग तय समय पर लॉन्च हुआ, और शुरुआती ascent अच्छा था, लेकिन booster का एक इंजन बंद हो गया
    लेकिन stage separation के बाद booster boostback ignition दोबारा शुरू नहीं कर सका, और landing ignition तो हुआ, पर वह उम्मीद से कहीं ज़्यादा ज़ोर से पानी से टकराया और लगता है target point से भी काफी दूर था
    Starship ने भी stage separation के तुरंत बाद एक इंजन खो दिया, जिससे यह अनचाहा engine-failure response test बन गया, लेकिन वह अंतरिक्ष तक पहुँच गया
    इंजन shutdown के बाद अजीब हरकतें और बहुत-सा venting दिखा, इसलिए यह साफ नहीं था कि near-orbital insertion ठीक से हुई या नहीं, लेकिन आखिर में यह payload deployment के लिए धीमे flip attitude transition जैसा लगा और शायद कोई बड़ी समस्या नहीं थी
    dummy payload deployment सफल रहा, और उनमें कुछ पर Starship की ओर पीछे देखने वाला camera भी लगा था
    लॉन्च के दौरान समस्याओं की वजह से शायद in-space engine relight test छोड़ दिया गया
    हिंद महासागर के ऊपर reentry बहुत अच्छी रही, और कुछ जलता हुआ या टूटकर गिरता हुआ साफ़ नहीं दिखा
    Starship से पहले real-time में देखना मुश्किल reentry plasma अब एक परिचित दृश्य बन चुका है
    Starship ने Gulf of Mexico के बाहर जाकर landing point पर लौटने वाले प्रोफ़ाइल की नकल करने वाला maneuver भी किया, और drone व buoy footage से लगता है कि उसने target को ठीक-ठीक हिट किया, फिर नरम splashdown किया, पलटा, और अपेक्षित बड़ा explosion दिखाया
    पिछले test flight की तुलना में overall progress यह है कि काफी बड़े बदलावों के बावजूद कम से कम ठहराव नहीं है
    लगता है अगली उड़ान में tower catch और असली orbital flight का लक्ष्य रहा होगा, लेकिन अब यह काफ़ी मुश्किल दिखता है, और सबसे बड़ी विफलता boostback ignition failure थी, उसके बाद Starship engine failure
    फिर भी एक इंजन खोकर भी अच्छा प्रदर्शन करना लगभग एक अनचाही सफलता जैसा है

    • SpaceX engineering ने अच्छा काम किया
      booster शायद लगभग 1400km/h की रफ्तार से पानी से टकराया, इसलिए उसका बचना मुश्किल था, और Starship का engine failure landing के लिए बस-बस fuel छोड़ पाया, लेकिन chopsticks catch की नकल करने वाली hovering तक नहीं
      landing के समय योजना के 3 की जगह 2 इंजन इस्तेमाल किए गए लगते हैं
      अगर सिर्फ engine issue हल हो जाएँ, तो शुरुआत से अंत तक पूरी flight संभव लगती है, और IPO से पहले launch pad explosion जैसी बुरी घटना के बिना इतना महत्वपूर्ण flight पार कर लेना उन्हें एक कदम और आगे ले जाता है
    • ascent के दौरान engine issue होने के बावजूद reentry target point को बिल्कुल सटीक हिट करना सुखद surprise था
      reentry खुद भी V2 की तुलना में हैरान करने वाली तरह smooth लगी, और reusability, खासकर rapid reusability, के लिए यह पर्याप्त है या नहीं, यह अभी देखना होगा
      फिर भी Flight 12 साफ़ तौर पर आगे बढ़ना है
    • वीडियो कमाल का था
      खासकर booster के flip होने का दृश्य इतना साफ़ देखना सबसे अच्छा था, क्योंकि आम तौर पर पूरा दृश्य तो दूर, 4K में भी देखना मुश्किल होता है
    • SpaceX वीडियो कैप्चर बहुत अच्छी करता है
      NASA ने Artemis mission को potato-camera level की quality में stream किया, यह अफ़सोस की बात है
    • heat shield tiles में crack साफ़ दिखना चिंताजनक है
      यह rapid reusability के लिए अच्छा संकेत नहीं लगता

  • Ship engine bay में दिखा दृश्य काफ़ी अशुभ था
    कई जगह लाल चमक दिख रही थी, और फेल हुए इंजन से कुछ तेज़ी से निकलता दिख रहा था
    लेकिन विस्फोट नहीं हुआ, और उल्टा वह target point पर बिल्कुल सटीक उतरा, यह चौंकाने वाला था
    guidance system software engineers ने सच में शानदार काम किया लगता है
    booster का return phase पूरा न कर पाना निराशाजनक था
    पिछली उड़ानों में से एक में भी stage separation के तुरंत बाद booster को बहुत आक्रामक तरीके से maneuver कराने पर propellant feed issue हुआ था, और अगर इस बार भी वैसा ही है, तो शायद maneuver की कुछ बारीकियाँ बदलकर इसे ठीक किया जा सकता है
    इसलिए हो सकता है यह बहुत बड़ी समस्या न हो
    stream में landing zone पर तैनात catamaran, “satellite” payload camera angles वगैरह जैसे बहुत शानदार दृश्य थे, और liftoff के बाद के पहले कुछ मिनट visual तौर पर सच में अद्भुत थे

    • उम्मीद है NASA Artemis III में stream quality और बेहतर करेगा

  • मुझे यह पसंद है कि SpaceX इस चरण में भी काफ़ी अच्छा स्तर लेकर लगातार develop कर रहा है
    perfection का इंतज़ार करने के बजाय वह build, test, learn, improve वाली तेज़ iteration अपनाता है
    जल्दी data इकट्ठा करने के लिए “negative-outcome learning experiences” भी स्वीकार करता है, और अंततः असली चीज़ data ही है
    यह और प्रभावशाली इसलिए लगता है क्योंकि किसी सरकारी संगठन में ऐसा ही काम करने के लिए बेहिसाब procedures और regulations का ढेर लग जाता है

    • IPO के कारण उस क्षमता को ख़तरे में डालना अफ़सोस की बात है
      जैसा दूसरी listed space companies में देखा गया है, stock traders अक्सर irrational और uninformed होते हैं, और सिर्फ launch delay से भी share price गिर जाती है

  • इस flight का सबसे अच्छा दृश्य यह था कि Starship की पिछली सभी reentry में दिखने वाले hot spot या burn-through के बिना पूरी reentry देखी गई
    लगता है heat shield को काफ़ी हद तक समझ लिया गया है

    • सही, heat shield reusability पूरे program का सबसे बड़ा question mark था, और यह अब तक किसी भी launch से बेहतर result है
      यह पहली flight लगी जिसमें लगा कि heat shield reuse वाकई संभव माना जा सकता है

  • इस launch में एक और पसंदीदा दृश्य, जिस पर अभी कम बात हुई है, वह था reentry के दौरान dummy payload satellites का Starship के पीछे जलते हुए दिखना

    • यह बताने के लिए शुक्रिया
      मैं सोच रहा था कि reentry के दौरान सितारों भरी background जैसी जो चीज़ दिख रही थी, वह क्या थी

  • Starlink mass simulators के deploy होने का दृश्य, और आख़िरी simulator camera से Starship को पीछे मुड़कर देखना, सच में शानदार था

  • अब तक इतने सारे Raptor engines चलाने से जो data जमा हुआ होगा, वह बहुत विशाल रहा होगा
    सिर्फ engine firings ही कम से कम 300 से ज़्यादा होना अविश्वसनीय है

    • 5 साल पहले SpaceX ने कहा था कि Raptor test-fire time 30,000 seconds था, और engine starts 567 बार हुए थे
      उसके बाद program बहुत तेज़ हो गया, 1000 से ज़्यादा engines बनाए गए, और McGregor test facility में एक औसत दिन में लगभग 600 seconds तक Raptor burn होता है
      5 साल में यह लगभग 1 million seconds बनता है, जो किसी भी engine development program के हिसाब से बहुत बड़ी मात्रा है
    • कुछ हद तक सही, लेकिन इस बार engine version 3 था, यह काफ़ी बड़ा redesign था, और version 3 के साथ यह पहली उड़ान थी

  • यह अच्छी प्रगति थी
    V3 ज़्यादातर काम कर गया, heat shield भी साफ़ तौर पर बेहतर था, और Starlink deployment system भी लगभग final form के क़रीब लगता है
    इतना progress 2028 crewed landing schedule को बनाए रखने के लिए काफ़ी होगा या नहीं, पता नहीं
    यह जानना दिलचस्प होगा कि वे in-space refueling से पहले Starship recovery की कोशिश करेंगे या उल्टा
    किसी भी तरह, 2027 में दिख रही uncrewed lunar landing की कोशिश करने के लिए दोनों का काम करना ज़रूरी होगा
    बड़ा सवाल reusability है
    Starship को फिर से उड़ाने के कितने क़रीब हैं, यह पूरी तरह वापस लाने से पहले शायद पक्का न पता चले
    अगर कम से कम महीने में एक बार launch कर सकें, तो संभावना दिखती है
    अगर इस साल Starship reflights और in-space refueling demo दोनों हो जाएँ, तो 2027 uncrewed landing attempt पर फोकस किया जा सकता है, और तब 2028 crewed lunar landing काफ़ी आश्वस्त लगेगी

    • मुझे नहीं लगता कि वे in-space refueling की कोशिश करेंगे, जब तक in-space engine relight demonstrate न कर लें
      इसलिए कम से कम दो और flights चाहिए होंगी, और refueling demo के लिए orbit में दो Starship चाहिए होंगे, तो शायद तीन

  • कुछ footage: https://youtu.be/CiWX1nsvqBs?si=lE5autC2y2b8ez2X
    लगभग 1 मिनट पर satellites को एक-एक करके eject होते देख सकते हैं

  • यह वाकई बहुत तेज़ ऊपर उठता है, और यह अपने आप में यक़ीन करना मुश्किल है

    • “like a rocket” वाला मुहावरा यूँ ही नहीं बना