Tesla ने radar और ultrasonic sensors क्यों हटाए? [इंटरव्यू वीडियो] (youtube.com) 2 पॉइंट द्वारा xguru 2022-11-03 | 2 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें Tesla के पूर्व AI प्रमुख Andrej Karpathy का इंटरव्यू वीडियो संबंधित पढ़ाई टेस्ला स्वायत्त ड्राइविंग कीनोट @ CVPR21 सारांश 12 पॉइंट · 1 टिप्पणियां · 2021-06-23 ऑटोमोटिव LiDAR तकनीक का अवलोकन 2 पॉइंट · 1 टिप्पणियां · 2024-11-27 Tesla के Autopilot टीम का नेतृत्व कर रहे Andrej Karpathy ने इस्तीफा दिया 4 पॉइंट · 4 टिप्पणियां · 2022-07-15 Tesla की AI क्षमता का विस्तार - H100, Dojo D1, D2, HW 4.0, X.AI और cloud service providers 9 पॉइंट · 3 टिप्पणियां · 2023-07-04 2 टिप्पणियां scrash 2022-11-09 सेंसर के कारण अंतर बहुत मामूली बताया जाता है, लेकिन पहले काम कर रही कुछ सुविधाएँ फिलहाल समर्थित नहीं हैं। (https://www.tesla.com/ko_KR/support/transitioning-tesla-vision) कैमरा की स्थिति के कारण Blind Spot भी एक मुद्दा हो सकता है। (https://www.youtube.com/watch?v=ZXvL6f6tZmY) xguru 2022-11-03 आह.. उम्.. बात का बारीक मतलब तो समझ आ रहा है.. लेकिन उसे ठीक-ठीक लिखकर उतारना काफ़ी मुश्किल है. सेंसर ज़्यादा होने पर हर अतिरिक्त जानकारी को समायोजित और संयोजित करने में entropy बढ़ती है और लागत भी बढ़ती है वास्तव में उन अतिरिक्त सेंसरों से मिलने वाली जानकारी का अंतर बहुत मामूली था अगर केवल vision sensor का उपयोग किया जाए, तो अधिक डेटा पर केंद्रित होकर प्रोसेस करना संभव है
2 टिप्पणियां
सेंसर के कारण अंतर बहुत मामूली बताया जाता है, लेकिन पहले काम कर रही कुछ सुविधाएँ फिलहाल समर्थित नहीं हैं। (https://www.tesla.com/ko_KR/support/transitioning-tesla-vision)
कैमरा की स्थिति के कारण Blind Spot भी एक मुद्दा हो सकता है।
(https://www.youtube.com/watch?v=ZXvL6f6tZmY)
आह.. उम्.. बात का बारीक मतलब तो समझ आ रहा है.. लेकिन उसे ठीक-ठीक लिखकर उतारना काफ़ी मुश्किल है.