1912 में करंट कन्वर्टर और इलेक्ट्रिक कार के साथ एक महिला

 (nyheritage.contentdm.oclc.org)
2 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2024-01-02 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें

महिला, रेक्टिफायर और 1912 की कार

  • यह 1912 में ली गई एक तस्वीर है, जिसमें एक महिला, एक रेक्टिफायर और एक इलेक्ट्रिक कार साथ दिखाई देते हैं.
  • यह तस्वीर General Electric Company द्वारा बनाई गई थी और इसका विषय इलेक्ट्रिक कार और जनरेटर है.
  • मूल तस्वीर General Electric Company द्वारा प्रकाशित की गई थी और 1912 में बनाई गई थी. इसका भौतिक स्वरूप श्वेत-श्याम फ़ोटोग्राफ़ है और इसका आकार 8 x 10 इंच (20 x 24 सेमी) है.

तस्वीर की तकनीकी जानकारी

  • तस्वीर एक आर्काइव TIFF फ़ाइल के रूप में है, जिसे Epson Expression 1680 स्कैनर का उपयोग करके 600dpi रेज़ोल्यूशन पर स्कैन किया गया था. फ़ाइल आकार 18.6MB है, यह ग्रेस्केल रंग में है, और इसका रेज़ोल्यूशन 5838 x 4755 पिक्सेल है.
  • डिजिटल फ़ॉर्मैट JPEG इमेज है, फ़ाइल का नाम 'NYSMU104190' है, और इसे 2 जून 2014 को बनाया गया था.

संग्रह संस्थान और कॉपीराइट जानकारी

  • यह तस्वीर miSci - Museum of Innovation and Science के संग्रह में है, और शैक्षिक उद्देश्य से उपयोग करने पर स्रोत के रूप में 'miSci - Museum of Innovation and Science' का उल्लेख करना आवश्यक है.
  • तस्वीर का किसी अन्य उद्देश्य से उपयोग करने के लिए miSci से पूर्व लिखित अनुमति लेनी होगी.
  • miSci की संपर्क जानकारी के अनुसार यह न्यूयॉर्क राज्य के Schenectady में स्थित है, और इसकी वेबसाइट www.misci.org है.

GN⁺ की राय

  • यह तस्वीर शुरुआती इलेक्ट्रिक कारों के इतिहास और तकनीकी क्षेत्र में महिलाओं की भागीदारी, दोनों को एक साथ दिखाने वाला एक महत्वपूर्ण ऐतिहासिक दस्तावेज़ है.
  • General Electric Company जैसी बड़ी कंपनियों के ऐतिहासिक अभिलेखों के माध्यम से उस समय की तकनीकी प्रगति और सामाजिक बदलावों की झलक मिलती है.
  • miSci - Museum of Innovation and Science विज्ञान और तकनीक के इतिहास को संरक्षित करने और शिक्षित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, और ऐसी सामग्रियों के माध्यम से अतीत और वर्तमान को जोड़ने वाली अंतर्दृष्टि प्रदान करता है.

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2024-01-02
Hacker News की राय

  • यह सोचे बिना नहीं रहा जा सकता कि अगर gasoline वाहनों की जगह EV चुने गए होते, तो battery technology कहीं ज़्यादा आगे बढ़ चुकी होती। gasoline engines की efficiency बढ़ाने में लगाया गया सारा प्रयास battery और electric motor पर लगाया गया होता।

    • 1912 में gasoline कारों की range 100 mile से थोड़ी ज़्यादा थी, जबकि सबसे अच्छी EV 80 mile और ज़्यादातर 50 mile तक चलती थीं। काश Model T एक electric car होती।
    • Ford ने पाया कि nickel-iron battery उसकी ज़रूरतें पूरी नहीं कर रही थी, और project को आगे बढ़ाने के लिए उसे lead-acid battery से बदल दिया, लेकिन यहीं Ford का धैर्य जवाब दे गया। उसे लगा कि Edison battery के बिना electric flivver का कोई मतलब नहीं है, और $1.5 million लगाने के बाद उसने project बंद कर दिया।

  • अक्सर यह नज़रअंदाज़ किया जाता है कि शुरुआती EVs के motors कितने आदिम थे।

    • Nikola Tesla का invented induction motor मौजूद था, लेकिन उसे AC चाहिए था, इसलिए उसे वाहन में इस्तेमाल नहीं किया जा सकता था। इसलिए गाड़ियों में brushed DC motors इस्तेमाल होते थे, जो maximum efficiency नहीं देते थे और जिनके brushes घिस जाने पर बदलने पड़ते थे।
    • आज हम वाहनों में efficient induction motors और brushless DC motors इस्तेमाल करते हैं, और यह सस्ती power electronics technology की वजह से संभव हुआ है। power electronics 1960s में आई, लेकिन 1990s तक सस्ती नहीं हुई।

  • मैंने Baker electric car चलाई है, और यह उन antique वाहनों में सबसे शानदार अनुभवों में से एक था जिन्हें मैंने चलाया है।

    • शुरुआती EVs लगभग सिर्फ महिलाओं को बेची जाती थीं। शुरुआती automobiles गंदे और ख़तरनाक थे, इसलिए सुरक्षित और आसानी से चलने वाली गाड़ियाँ अमीर लोग अपनी पत्नियों को तोहफ़े में खरीदते थे। electric starter का आना शुरुआती EVs के अंत का कारण बना, क्योंकि उससे पहले हाथ से crank करते समय अंगूठा चोटिल कर लेना बहुत आम बात थी।

  • इस digital image का उपयोग शैक्षिक उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है, और इसके लिए miSci - Museum of Innovation and Science को उद्धृत करना चाहिए। किसी अन्य उपयोग से पहले लिखित पूर्व अनुमति आवश्यक है।

  • ये एक बार charge करने पर 30-40 mile चलती थीं, जो आज के plug-in hybrid EVs की battery-only range के लगभग बराबर है।

  • Fully Charged शो ने इस वाहन (या इस दौर के वाहन) पर एक episode बनाया था, और यह देखना दिलचस्प है कि कितने concepts कितनी जल्दी सामने आ गए थे और design आज की EVs से कितना मिलता-जुलता है।

  • जिन्हें rectifier क्या होता है नहीं पता, उनके लिए:

    • rectifier एक electrical device है जो AC को DC में बदलता है। AC समय-समय पर दिशा बदलती है, जबकि DC केवल एक दिशा में बहती है। इसका उल्टा काम, यानी DC को AC में बदलना, inverter करता है।

  • हाल की test drive का link दिया गया है।

  • सब ठीक है, लेकिन इस पर मज़ाक किया गया कि क्या इस कार में Full Self-Driving (FSD) है।

    • यह देखना शिक्षाप्रद है कि हम कितनी दूर आ चुके हैं। 10 साल पहले San Francisco Bay Area में Tesla देखना बातचीत का विषय होता था। आज मेरे garage में दो Tesla हैं, और कल New Year's Eve party में गया तो 80% लोग Tesla चला रहे थे या Tesla द्वारा चलाए जा रहे थे।

  • लगता है कि site अब Hacker News के traffic को संभाल नहीं पाएगी, इसलिए पहले से mirror तैयार कर लिया गया है।