थाईलैंड में लगभग 1.5 करोड़ टन लिथियम मिला
(malaymail.com)- थाईलैंड सरकार का मानना है कि दक्षिणी Phang Nga प्रांत में दो जगहों पर लगभग 1.48 करोड़ टन लिथियम मिलने से इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन हब बनाने की उसकी रणनीति को बल मिल सकता है
- इस खोज के बाद थाईलैंड को Bolivia और Argentina के बाद दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा लिथियम संसाधन रखने वाला देश माना जा रहा है, लेकिन वास्तविक रूप से खनन योग्य मात्रा अभी पुष्टि नहीं हुई है
- सरकार की उप-प्रवक्ता Rudklao Intawong Suwankiri ने कहा कि मिले हुए संसाधन में से व्यावसायिक रूप से उपयोगी मात्रा का पता लगाने में समय लगेगा
- लिथियम का इस्तेमाल इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के साथ-साथ स्मार्टफोन और इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस बैटरियों में भी होता है, और थाईलैंड अपनी मौजूदा ऑटोमोबाइल असेंबली क्षमता को इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन तक बढ़ाना चाहता है
- प्रधानमंत्री Srettha Thavisin ने Davos विश्व आर्थिक मंच में निवेश का आग्रह किया, और दिसंबर 2023 में चीन की दो बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों ने थाईलैंड में उत्पादन हब विकसित करने के लिए 2.3 अरब baht निवेश की घोषणा की
लिथियम खोज का पैमाना और स्थान
- थाईलैंड सरकार ने लगभग 1.48 करोड़ टन लिथियम भंडार की खोज की है
- ये भंडार दक्षिणी थाईलैंड के Phang Nga प्रांत में दो अलग-अलग क्षेत्रों में हैं
- सरकार की उप-प्रवक्ता Rudklao Intawong Suwankiri ने The Nation TV के माध्यम से यह जानकारी सार्वजनिक की
व्यावसायिक उपयोग की संभावना अभी अनिश्चित
- इस खोज के बाद थाईलैंड को Bolivia और Argentina के बाद तीसरा सबसे बड़ा लिथियम संसाधन रखने वाला देश माना जा रहा है
- मिले हुए लिथियम में से वास्तव में व्यावसायिक रूप से खनन और उपयोग योग्य मात्रा अभी पुष्टि नहीं हुई है
- Rudklao ने कहा कि उपयोग किए जा सकने वाले संसाधन के पैमाने का पता लगाने की प्रक्रिया में समय लगेगा
इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी उत्पादन से संबंध
- लिथियम इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के निर्माण का मुख्य घटक है
- स्मार्टफोन और अन्य इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस बैटरियों में भी लिथियम का इस्तेमाल होता है
- Rudklao का मानना है कि यह खोज थाईलैंड के लिए इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी उत्पादन में आत्मनिर्भरता का अवसर बन सकती है
इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन हब रणनीति
- अगस्त 2023 में सत्ता संभालने वाली प्रधानमंत्री Srettha Thavisin की सरकार ने थाईलैंड को क्षेत्रीय इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन हब के रूप में विकसित करना प्राथमिकता बनाया है
- यह रणनीति थाईलैंड के पास मौजूद आंतरिक दहन इंजन कार असेंबली उद्योग के आधार पर आगे बढ़ाई जा रही है
- प्रधानमंत्री Srettha ने Davos विश्व आर्थिक मंच में Bosch के उपाध्यक्ष सहित उद्योग जगत के नेताओं से मुलाकात कर थाईलैंड में इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन के लिए निवेश का आग्रह किया
चीनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों की निवेश घोषणा
- दिसंबर 2023 में चीन की दो बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों ने थाईलैंड को उत्पादन हब के रूप में विकसित करने के लिए 2.3 अरब baht निवेश करने की घोषणा की
- लेख के अनुसार यह राशि RM301 million के रूप में भी दी गई है
1 टिप्पणियां
Hacker News की राय
माइनिंग इंजीनियरिंग से जुड़े काम करने वाले व्यक्ति के तौर पर देखें तो यह लगभग बढ़ा-चढ़ाकर कही गई बात लगती है
इसका मतलब 1.5 करोड़ टन लिथियम नहीं, बल्कि औसतन 0.4% grade वाला लिथियम-युक्त अयस्क 1.5 करोड़ टन है, और वह grade भी drilling core के नतीजे देखने से पहले संदिग्ध है
इसके अलावा mining में “resource” और “reserve” के आर्थिक व्यवहार्यता व भरोसेमंदता से जुड़े बहुत विशिष्ट अर्थ होते हैं, और इसे किसी भी हालत में “reserve” नहीं कहा जा सकता
संभावना ज्यादा है कि सरकारी मंत्री या मीडिया ने इसे बहुत बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया है
अगर दुनिया भर के मौजूदा reserves करीब 2.6 करोड़ टन हैं, तो यह बड़ी खोज लगती है
https://pubs.usgs.gov/periodicals/mcs2023/mcs2023-lithium.pd...
पहले भी लिथियम महत्वपूर्ण था, लेकिन electric vehicles के लिए जरूरी स्तर की मात्रा में नहीं
electric vehicles के मुख्यधारा में आने के साथ ज्यादा लोग लिथियम खोजेंगे, और इससे बड़ा फर्क पड़ेगा
अगर Thailand के पास 1.4 करोड़ टन है और उससे बड़े दो स्थान और हैं, तो ज्ञात कुल resources कम-से-कम 4.2 करोड़ टन नहीं होने चाहिए?
https://www.nevadacurrent.com/2023/09/22/report-of-giant-lit...
resource वह अनुमानित मात्रा है जो जमीन के नीचे हो सकती है, जबकि reserve वह अयस्क है जिसे drilling, analysis और mapping के बाद लाभकारी तरीके से निकाला जा सकने वाला सिद्ध किया गया हो, इसलिए यह बहुत कम होता है
resource को reserve में बदलना महंगा पड़ता है, इसलिए वास्तविक mining से पहले यह सीमित रूप से ही किया जाता है
resource जमीन के नीचे, या कुछ मामलों में सतह पर मौजूद कुल मात्रा है, और reserve आर्थिक रूप से mine की जा सकने वाली मात्रा है
दुनिया भर के lithium resources लगभग 10 करोड़ टन के करीब हैं, लेकिन usable हिस्सा यानी reserves उसका करीब एक-चौथाई है
लेख में भी लिखा है, “वे यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि खोजे गए resource में से कितना इस्तेमाल किया जा सकता है। इसमें समय लगेगा,” इसलिए अभी यह पता नहीं है कि reserve कितना है
लगता है इस घोषणा का पहले ही खंडन हो चुका है
https://www.bangkokpost.com/business/general/2727119/thai-li...
उसी faculty के Jessada Denduangboripant ने Facebook पर reality check करते हुए लिखा कि 1.48 करोड़ टन दरअसल pegmatite igneous rock की मात्रा है, जिसमें करीब 0.45% lithium है
यह कई lithium-bearing rock sites खोजने वाले ongoing exploration project की cumulative discovery है
https://www.chemanalyst.com/NewsAndDeals/NewsDetails/thailan...
Thailand के वास्तविक lithium resources में अगले एक साल तक लगातार संशोधन होने की संभावना है, और शायद यह 1 करोड़ टन से ऊपर नहीं गया होगा
जमीन के नीचे highly reactive metal lithium के 1.5 करोड़ टन के ढेर तो नहीं होंगे; शायद मिट्टी के samples का analysis करके underground usable lithium की मात्रा extrapolate की गई होगी
सवाल यह है कि इतनी मात्रा में lithium निकालने के लिए कितनी मिट्टी और चट्टान खोदकर refine करनी पड़ेगी
सबसे पहले, 1.5 करोड़ टन का मतलब शायद lithium रखने वाली चट्टान pegmatite की पहचान से है, और grade spodumene के रूप में 0.4% lithium है
उसके बाद अलग process से lithium extract करना होगा
आम तौर पर जमीन में कई drill holes बनाए जाते हैं और core का analysis किया जाता है, फिर उन नतीजों से ore body के आकार और रूप को interpolate करके scale का अनुमान लगाया जाता है
drill holes जितने ज्यादा होंगे, confidence उतना बढ़ेगा, लेकिन इस science में काफी ‘gut feel’ भी शामिल होती है
https://thethaiger.com/news/national/thai-lithium-deposits-o...
फिर भी इसमें काफी interpolation होता है, और कुछ हद तक extrapolation भी शामिल रहा होगा
अगर थाईलैंड में है, तो म्यांमार, लाओस और कंबोडिया में भी होने की संभावना है
मैप देखकर लगा कि म्यांमार और मलेशिया की तरफ यह ज्यादा plausible है
2019 में जब गया था, तो रूबी, जेड, सफायर और एंबर से भरी दुकानों की भरमार थी
वहां mining में पहले से काफी specialization है और mining areas को हटाने/साफ करने में भी झिझक कम है, इसलिए अगर गृहयुद्ध अनुमति दे तो इसे जल्दी इस्तेमाल में लाया जा सकता है
अगर खोज भी लिया जाए, तो भी कोई इसका उपयोग नहीं कर पाएगा
यहां सीखने लायक एक अहम सबक है
जब कहा जाता है कि कोई mineral कम है, तो पहले यह देखना चाहिए कि किसी भी समय पर ज्ञात mineral resources होते हैं, और उनमें से केवल कुछ हिस्सा ही आर्थिक रूप से accessible reserves होता है
demand बढ़ती है तो price भी बढ़ता है, और नई price पर ज्यादा resources usable reserves में बदल जाते हैं
साथ ही, नए resources खोजने की incentive भी बढ़ती है
अगर किसी mineral की एक निश्चित मात्रा पहले से circulation में है, तो अचानक recycling आर्थिक रूप से feasible हो सकती है और नए resources की demand घटा सकती है
ज्यादा महत्वपूर्ण बात यह देखना है कि production growth, demand growth के साथ चल सकती है या नहीं, और resources इतनी गति से बढ़ रहे हैं या नहीं कि उस growth को लगातार sustain कर सकें
https://www.sustainabilitybynumbers.com/p/lithium-electric-v...
मुख्य बात एक टन और lithium खोजने की नहीं, बल्कि production बढ़ाने की है
लेख के मुताबिक mine बनाने में कम से कम 4–5 साल, कभी-कभी 10 साल लगते हैं
इसलिए supply issue अब भी है; ज्यादा सही कहें तो यह mines द्वारा वास्तव में produce की जाने वाली supply का issue है
mining production demand जितनी तेजी से elastically बढ़ या घट नहीं सकता, और funding की वजह से closure भी option नहीं हो सकता, इसलिए pandemic के समय जैसा lithium price shock फिर आ सकता है
recycling programs बनाना mine construction से faster होना चाहिए, लेकिन अगर शुरुआत से ही recycling को ध्यान में रखकर design न किया जाए तो फिर भी problems हो सकती हैं
“अभी दुनिया के पास इस स्तर तक scale करने के लिए mining operations की production capacity नहीं है। समस्या यह है कि lithium mine बनाने का minimum time 4–5 साल है। brine से निकाले जाने वाले lithium में और ज्यादा समय लग सकता है, क्योंकि saltwater को pump करने के बाद evaporation का इंतजार करना पड़ता है” — यही हिस्सा core है
जब कोई valuable resource scarce हो जाता है, तो लोगों को उसे और खोजने और produce करने की incentive मिलती है
Henry George ने कहा था, “बाज़ और इंसान दोनों मुर्गियां खाते हैं, लेकिन जितने ज्यादा बाज़ होंगे मुर्गियां उतनी घटेंगी, और जितने ज्यादा इंसान होंगे मुर्गियां उतनी बढ़ेंगी”
https://www.econlib.org/archives/2009/12/the_gist_of_jul.htm...
अगर वे आज भी जीवित होते, तो शायद कहते कि ऐसे valuable raw ore deposits पर tax लगाया जाए तो वे पहले discover होते और productive use में आते
क्योंकि बड़े undeveloped deposits को पकड़कर speculation करने की वजह खत्म हो जाएगी
land holding cost बढ़ने पर भी mining, processing और distribution से होने वाला profit production incentive के रूप में बना रहेगा
analogy बहुत ठीक नहीं बैठती
इंसान मुर्गियां produce कर सकते हैं, इसलिए करते हैं; और lithium की जरूरत है, इसलिए उसे ज्यादा खोजा जाता है
बाज़ भी मुर्गियां बेहतर ढंग से खोजने के लिए evolve हो सकते हैं, और वास्तव में अपने स्वभाव के कारण ऐसा करते आए हैं
तो क्या battery production में cobalt जैसे दूसरे elements ज्यादा बड़े bottleneck बन जाएंगे?
अमेरिका ने भी हाल ही में Nevada में बड़ा lithium deposit खोजा है
ज्यादा सटीक कहें तो यह बड़ा deposit है जिसे अब सस्ते में extract किया जा सकता है
जैसा किसी और ने कहा, lithium इतना rare नहीं है; पहले बस extraction cost ज्यादा थी
https://www.energy.gov/eere/articles/us-department-energy-an...
सख्ती से कहें तो समुद्र से लगे हर देश के पास लगभग असीम lithium supply source है
समस्या extraction cost है
lithium काफी common है
समस्या यह है कि local environment को पूरी तरह बर्बाद किए बिना mining कैसे की जाए
mining खुद relatively आसान है
समस्या यह है कि सारी processing China की कुछ ही factories में होती है
इसे China भेजना पड़ता है, और processed products को भी फिर China से end-use locations तक भेजना पड़ता है
mining भी environment पर burden डालती है, लेकिन जिस हिस्से की कोई बात नहीं करता, उसके मुकाबले यह सिर्फ छोटा हिस्सा है