सीट 61 का आदमी

 (seat61.com)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2024-03-09 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें
  • The Man in Seat Sixty-One एक निजी travel guide साइट है, जिसमें UK, Europe और दुनिया भर में ट्रेन और ferry से सफर करने के तरीके संकलित हैं
  • उड़ान के बजाय ट्रेन चुनने से यात्रा की प्रक्रिया खुद ज्यादा समृद्ध होती है, climate change का बोझ कम होता है और जिस देश में जाते हैं उसे ज्यादा करीब से अनुभव किया जा सकता है—यह साइट इसी दृष्टिकोण को आगे रखती है
  • गाइड UK & Ireland, Europe, Asia, Africa, America, Australasia में बंटे हैं, और देशवार route जानकारी के साथ Eurail·Interrail pass इस्तेमाल करने का तरीका भी देते हैं
  • Trans-Siberian Railway, Silk Route, London to India overland, Queen Mary 2 Trans-Atlantic जैसी लंबी दूरी और composite travel itineraries को भी अलग topics के रूप में कवर किया गया है
  • Seat61.com कोई travel agency नहीं, बल्कि शौक के तौर पर शुरू हुई निजी साइट है; यह विज्ञापन और affiliate commission से चलती है और जानकारी में त्रुटियों की जिम्मेदारी नहीं लेती, ऐसा बताया गया है

ट्रेन यात्रा के लिए निजी गाइड

  • The Man in Seat Sixty-One बताता है कि हवाई यात्रा की तुलना में ट्रेन यात्रा ज्यादा सार्थक विकल्प हो सकती है, climate change पर पड़ने वाला बोझ घटाती है और यात्रियों को जिस देश में वे जाते हैं उसे ज्यादा करीब से अनुभव करने देती है
  • इसका मुख्य फोकस ट्रेन या ferry से आराम से और कम खर्च में सफर करने का तरीका बताना, और यात्रा की खुशी, रोमांस और adventure को फिर से खोजने में मदद करना है
  • Seat61.com कोई कंपनी या travel agency नहीं, बल्कि शौक के तौर पर शुरू हुई निजी साइट है
    • साइट बताती है कि विज्ञापन और affiliate commission इसके संचालन और travel habits को support करते हैं
    • जानकारी मदद के लिए दी गई है, लेकिन अशुद्धियों के लिए जिम्मेदारी नहीं ली जाती
    • सभी pages और photos, जब तक अलग से उल्लेख न हो, Mark Smith 2001-2026 copyright के रूप में दिखाए गए हैं

क्षेत्रवार ट्रेन यात्रा गाइड

  • UK & Ireland में Train travel in Britain, Scotland by sleeper, Cornwall by sleeper, Channel Islands, Isle of Man, Northern Ireland, Republic of Ireland गाइड शामिल हैं
  • Europe में Europe by train introduction, How to buy European train tickets, London to Paris or Brussels by Eurostar और देशवार pages उपलब्ध हैं
  • Asia में Armenia, Azerbaijan, Bangladesh, China, India, Japan, North Korea, South Korea, Taiwan, Thailand, Vietnam आदि के लिए देशवार ट्रेन यात्रा pages हैं
  • Africa के गाइड Algeria, Egypt, Ethiopia, Kenya, Morocco, South Africa, Sudan, Zambia, Zimbabwe आदि में बांटे गए हैं
  • America में Canada, Cuba, Peru, South America, United States pages हैं, और Australasia में Australia और New Zealand गाइड उपलब्ध हैं

Pass, ticket और booking resources

लंबी दूरी और मशहूर train journeys

Community, योगदान और awards

  • साइट पर “What’s this site about?”, Site map, “Who is the Man in Seat 61?”, guestbook, YouTube channel links हैं
  • visitors email के जरिए राय, feedback और help requests भेज सकते हैं, और guestbook में sign कर सकते हैं
  • UNICEF donation request और photo contribution request links भी दिए गए हैं
  • awards में Telegraph Travel Awards 2012 Favourite Travel Website, Guardian & Observer Travel Awards 2008 Best Travel Website, Wanderlust Travel Awards Gold Award 2007 & 2008 दिखाए गए हैं
  • Virgin Responsible Travel Awards 2010 Best Low Carbon Transport & Technology Initiative, First Choice Responsible Tourism Awards 2006 Best Personal Contribution भी awards में शामिल हैं

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2024-03-09
Hacker News की रायें

  • प्रभावशाली। मैंने जिन कुछ routes को जानता हूँ उन्हें देखा, और जानकारी बहुत अच्छी लगी; आगे travel plan करने या सपने देखने में यह काम आ सकता है
    local न हों तो train travel sites ढूँढना या navigate करना काफी मुश्किल होता है, और असली booking के लिए अक्सर operator की official site बेहतर होती है, भले ही उसका search optimization कम हो—फिर भी traffic third-party sites पर भटक जाता है, जो परेशान करने वाला था
    यह site अच्छी है क्योंकि यह सब कुछ करने की कोशिश करने के बजाय facts बताती है, information density ज्यादा है और travel blog वाली life-story की फालतू बातों के बिना old-school एहसास देती है
    ads भी page में relatively कम बाधा डालने वाले banners/links के रूप में हैं, और दिलचस्प बात यह लगी कि उन्हें JavaScript से inject करने के बजाय सीधे HTML में भेजकर ad blockers को bypass किया गया है। जिज्ञासा में ad blocker बंद करके देखा तो Google ads भी थे, लेकिन जरूरत से ज्यादा नहीं
    मैंने इसे Kagi में pin कर दिया है ताकि आगे train travel search करते समय यह पहले दिखे

    • Europe के अंदर airports से जूझने के बजाय train से जाना मुझे कहीं ज्यादा पसंद है, इसलिए कई trips में मैंने इसे काफी इस्तेमाल किया। Europe में train travel कुल मिलाकर अच्छा है, लेकिन अगर उस देश की स्थिति पता न हो तो काफी उलझन भरा हो सकता है, और कई देशों की borders पार करें तो यह और बढ़ जाता है। जैसा कहा, कई बार यह भी स्पष्ट नहीं होता कि booking कहाँ से करनी है
    • सचमुच बेहतरीन resource है। बचपन/युवा दिनों में जब मैं ज्यादा travel करता था, तब इसे बहुत इस्तेमाल किया
      यह कुछ साल पहले की बात है, इसलिए जानना चाहूँगा कि क्या यह अब भी up to date रखा जाता है। खासकर क्योंकि लगता है कि इसे एक ही व्यक्ति manage करता है, और यह कोई छोटा काम नहीं है
    • पुराने travel guides की लेखन शैली मुझे पसंद थी, और यह site उस एहसास को वाकई अच्छी तरह वापस ला देती है

  • “समयपालन। ध्यान रखें कि ये trains [Amtrak California Zephyr] 2,000 miles से ज्यादा चलती हैं। ये अक्सर समय पर पहुँच जाती हैं या करीब 30 minutes late होती हैं, लेकिन कभी-कभी 1–2 hours या उससे ज्यादा late हो सकती हैं, इसलिए tight connections न रखें” वाली बात update की जरूरत रखती है
    California Zephyr 8–12 hours या उससे ज्यादा late हो सकती है। 14:00 पर पहुँचने वाली train 01:00 पर पहुँचे—ऐसा हो सकता है, और मैंने midsummer में दोनों directions में एक-एक बार खुद अनुभव किया है
    आम तौर पर crew work-hour limits, खराब operations जैसी वजहों से ही ऐसा हो जाता है, और अगर इसमें snowstorm या track rockfall भी जुड़ जाए तो Denver या Salt Lake City में journey cancel होकर आप फँस भी सकते हैं

    • एक और बड़ा कारण, शायद सबसे बड़ा, freight trains की रुकावट है
      federal law passenger trains को priority देता है, लेकिन freight train operators इसे ignore करते हैं। Amtrak के अनुसार Department of Justice ने इस law को 40 साल पहले सिर्फ एक बार enforce किया था, और हाल के वर्षों में Amtrak delays में करीब 60% freight train interference के कारण थे
      https://cnsmaryland.org/2021/12/09/historic-amtrak-funding-a...
    • असली trick और समस्या यह है कि research करते समय https://www.amtraktrains.com forum अच्छा है, और one-off long-distance travel के लिए averages का इस्तेमाल नहीं करना चाहिए
      अगर रोज office जाने वाली commuter train है, तो आप उसे अक्सर लेते हैं, इसलिए average आम तौर पर सही बैठता है और “काफी ठीक” निर्णय लिया जा सकता है
      लेकिन long-distance train average में 2 hours late हो सकती है, फिर भी अगर असल में 24 hours से ज्यादा late हो जाए तो पूरा schedule बिगड़ सकता है। हाँ, अगर connecting service भी Amtrak की हो तो आम तौर पर वे coordinate कर देते हैं
      अगर ऐसी यात्रा करना चाहते हैं, तो इसे land cruise की तरह सोचें: destination तक एक ही train से जाएँ, या हर connection point पर एक-दो दिन रुककर छोटी छुट्टी जैसा plan करें
      दो बार long-distance train tracks पर रुक गई और bus replacement हुआ; अगर जल्दी न हो तो यह काफी मजेदार experience भी हो सकता है। जैसे किसी बहुत छोटे town के Subway पर dinner के लिए 7 charter buses का आ जाना। corn freight train पलट गई थी और track block हो गया था, इसलिए सबको train से उतारकर bus में बैठाया गया और दूसरी तरफ से आ रही train तक ले जाकर उसमें transfer कराया गया
    • Salem से Seattle जाते समय मैंने कभी-कभी पिछले दिन चली Coast Starlight पकड़ी थी। जो passengers पहले से उसमें थे, वे खास खुश नहीं दिख रहे थे
    • समय पर पहुँचने की संभावना देखने के लिए historical records देखना मददगार होता है। उदाहरण के लिए पिछले एक महीने में eastbound California Zephyr Denver कब पहुँची, यह यहाँ देखा जा सकता है
      travel के तरीके के तौर पर शानदार है, लेकिन खासकर winter में connection के लिए बिल्कुल भरोसेमंद नहीं
      https://juckins.net/amtrak_status/archive/html/history.php?t...
    • site operator को email भेजकर देख सकते हैं। वे काफी approachable व्यक्ति हैं: https://www.seat61.com/email.htm

  • यह मेरी सबसे पसंदीदा sites में से एक है। पहली Europe trip के दौरान इसके बारे में पता चला, और अगली trip में views और table तक ध्यान में रखकर train में किस तरफ की seat लेनी चाहिए, यह खोजने के लिए इस्तेमाल किया
    आज भी इसका original रूप बना हुआ है, और यह loading के लिए GPU मांगने वाली आजकल की sites जैसा नहीं बना, यह देखकर बहुत अच्छा लगता है

    • South America से Europe की अपनी पहली यात्रा में यह site lifesaver थी। मैंने भोलेपन में सोचा था कि train travel असलियत से कहीं ज्यादा simple होगा; समझ आता है कि मैंने ऐसा क्यों सोचा, लेकिन फिर भी वह naive था
      Eurail community के लोगों ने वह page बताया, और उसके बाद किसी और चीज की जरूरत नहीं पड़ी। आज के दौर में simple design भी सचमुच lifesaver है

  • seat61.com की सलाह कई बार काम आई है
    वे https://raileurope.com/ की सिफारिश करते हैं; पहले जब यह सेवा loco2 हुआ करती थी, तब मैंने इसे इस्तेमाल किया था और इसके customer support से बहुत प्रभावित हुआ था। मुझे ट्रेन टिकट बदलना था, इसलिए ईमेल भेजा; उन्होंने लगभग बिना किसी झंझट के मामला संभाल लिया और वैकल्पिक टिकट भेज दिए
    उस समय यह उस देश की स्थानीय railway company से सीधे निपटने की तुलना में कहीं आसान था, जिसकी भाषा मुझे नहीं आती थी। हालांकि अब जब यह startup नहीं रह गया है, तो पता नहीं अभी भी उतना ही अच्छा है या नहीं
    loco2/Rail Europe का इतिहास: https://www.seat61.com/websites/who-are-raileurope.htm

    • Loco2 के Rail Europe बनने के बाद मुझे लगा कि वेबसाइट काफी खराब हो गई है
      आजकल thetrainline.com ज्यादा efficient है, और अक्सर उचित कीमत वाले व्यावहारिक route बेहतर ढंग से खोज देता है

  • इंटरनेट असल में ऐसा ही होना चाहिए। एक व्यक्ति अपने शौक को साझा करते हुए उपयोगी जानकारी दे रहा है

    • इस व्यक्ति के लिए यह शौक से थोड़ा बड़ा काम है
    • मैं भी बस यही बात कहने आया था
      जहां मैं रहता हूं, वहां ट्रेन यात्रा व्यवहार में छोटी दूरी तक सीमित है, लेकिन जब भी कहीं इस साइट का जिक्र होता है, तो अच्छा लगता है कि यह याद दिलाती है कि इंटरनेट कैसा हो सकता है

  • यूरोप से बाहर निकलते ही यह सोचकर उदासी होती है कि इस साइट के शुरू होने के बाद दुनिया कितनी खराब हो गई है। सीरिया से होकर जाने वाले route गायब हो गए, Sudan पहुंच से बाहर क्षेत्र बन गया, Russia पश्चिमी लोगों के लिए बंद हो गया, और Mediterranean पार कर Israel और Egypt जाने वाली ferry भी खत्म हो गई। कई लंबी दूरी के route अब व्यवहार्य नहीं रहे

    • Asia में तरह-तरह की शानदार नई trains हैं, ONCF की साफ-सुथरी TGV Tangier से Casablanca तक चलती है, और infrastructure-phobia वाले USA में भी सुधार हो रहा है और आगे और बेहतर होने की गुंजाइश है
    • समझ नहीं आया कि किस अर्थ में Russia पश्चिमी लोगों के लिए बंद है। कुछ महीने पहले जब मैंने देखा था, तो मेरे जैसे British citizens के लिए entry restrictions नहीं थे। हालांकि Baltic देशों में से किसी एक के रास्ते जमीन से प्रवेश करना पड़ता है, और cash को कानूनी रूप से exchange करना मुश्किल हो सकता है

  • कुछ दिन पहले यूरोप में night train travel की योजना बनाते समय मैंने यह साइट पहली बार देखी। बाकी जगहों पर, railway company की sites समेत, जानकारी अधूरी या पुरानी थी, और कई sites तो पूरी तरह टूटी हुई थीं
    लेकिन इस व्यक्ति ने कई विकल्पों को details और links के साथ up-to-date रखा था, और जिन विकल्पों में stopover था, उनमें hotel recommendations तक दिए थे
    यह पूरी तरह lifesaver था, और उम्मीद है उसे मेरा referral link bonus मिला होगा

  • पूरी website apparently पूरी तरह static, हाथ से बनाए गए HTML files से बनी लगती है(https://twitter.com/seatsixtyone/status/1679954215588823040). इसलिए जब railway company की policy बदलती है, तो बड़े पैमाने पर find/replace करना पड़ता है(https://twitter.com/seatsixtyone/status/1671815739236401153)

    • साइट में AI जोड़ना चाहिए!
      असल में नहीं। यह जैसी है, वैसी ही शानदार है, और इस approach में कोई समस्या नहीं है। Mr. 61 के लिए यह बहुत अच्छी तरह काम करता लगता है
      हालांकि साइट maintenance में मदद करने वाले tools बनाते समय large language models का इस्तेमाल काफी उपयोगी हो सकता है। जैसे search + AI से rewrite + अलग-अलग edits की review, उदाहरण के लिए selective git add जैसे flow को combine करना
      बल्कि flat files होना एक advantage है। सब कुछ सिर्फ code है और tools बहुत हैं, इसलिए यह काफी “Unix” जैसा और hacker-friendly है
      https://github.com/paul-gauthier/aider जैसे tool का खयाल आया। अभी इस्तेमाल नहीं किया है, लेकिन ऐसे काम में उपयोगी लगता है

  • मुझे यह साइट सचमुच बहुत पसंद है। करीब 15 साल पहले Trans-Siberian/Mongolia route train trip की योजना बनाते समय इससे मदद मिली थी। ट्रेन में मिले कई लोग भी Seat 61 इस्तेमाल कर रहे थे। यह पूरी तरह classic है

  • USA से यूरोप में train travel की planning करते समय मैंने कई सालों में इसे कई बार इस्तेमाल किया है—एक अद्भुत site। stations, routes, seat layouts, parking/पैदल transfer, tickets कैसे/कहां/कब खरीदने हैं—ऐसी बहुत सारी व्यावहारिक सलाह है
    यह एक ऐसी अपूरणीय site है जो सीधे 90s के अंत–2000s की शुरुआत के उस दौर से निकली लगती है, जब लोग वास्तविक समस्याएं हल करने वाली high-quality websites बनाते थे
    इतना data इतनी अच्छी तरह कैसे maintained रहता है, पता नहीं, लेकिन उम्मीद है यह आने वाले कई दशकों तक चलता रहेगा