जापान ने रेलवे रखरखाव के लिए विशाल humanoid robot तैनात किया
(theguardian.com)- West Japan Railway ने उम्रदराज होती आबादी के कारण रेलवे रखरखाव कर्मचारियों की कमी से निपटने के लिए जुलाई 2024 से truck-mounted humanoid robot तैनात किया है
- operator पटरियों पर चल सकने वाले truck के cockpit से camera video देखते हुए robot की arms और hands को remotely चलाता है
- robot अधिकतम 12m ऊंचाई तक पहुंच सकता है, और attachments के जरिए 40kg वजन उठाने, painting और chainsaw cutting जैसे काम कर सकता है
- शुरुआती उपयोग पटरियों के आसपास पेड़ों की शाखाएं हटाने और trains के ऊपर wires को support करने वाले metal frames की painting पर केंद्रित है
- company को उम्मीद है कि यह ऊंचाई से गिरने या electric shock accidents के जोखिम को घटाते हुए infrastructure maintenance automation का reference case बनेगा
पटरियों पर चलने वाला बड़ा humanoid उपकरण
- West Japan Railway ने रेलवे रखरखाव के काम के लिए truck पर लगे बड़े humanoid-style उपकरण को पेश किया है
- truck पटरियों पर चल सकता है, इसलिए robot को काम वाली जगह तक ले जाया जा सकता है
- robot को बड़े arms, छोटे Wall-E जैसे head और मोटे lenses जैसी eyes वाले रूप में पेश किया गया है
- operator truck के cockpit से robot की आंखों के बराबर camera video देखकर arms और hands को remotely operate करता है
किए जाने वाले काम और अपनाने के फायदे
- robot की vertical reach करीब 12m(40ft) है
- काम के हिसाब से arms पर अलग-अलग attachments लगाए जा सकते हैं
- अधिकतम 40kg(88lb) वजन उठाना
- brush से painting
- chainsaw से cutting
- फिलहाल मुख्य काम railway के आसपास branch pruning और trains के ऊपर electric wires को संभालने वाले metal frames की painting है
- West Japan Railway का मानना है कि यह technology जापान की labour shortage से निपटने में मदद करती है
- ऊंचाई पर काम के दौरान गिरने या electric shock accidents जैसे रखरखाव जोखिम घटाने का असर भी अपेक्षित है
- President Kazuaki Hasegawa ने कहा कि वे आगे चलकर पूरे infrastructure maintenance में machines का उपयोग देखना चाहते हैं, और यह मामला labour shortage से निपटने का reference case बन सकता है
1 टिप्पणियां
Hacker News की राय
आखिरकार लगता है कि जापानी operators, जो site पर काम करने के लिए उम्रदराज़ हो चुके हैं, इसे remote से चलाएंगे, और “विशाल” कहने के लिए यह निराशाजनक रूप से छोटा है, इसलिए Gundam की उम्मीद कर रहे लोगों के लिए थोड़ी मायूसी है
upper body और arms निश्चित रूप से mobile suit वाली aesthetic याद दिलाते हैं
दिलचस्प बात यह है कि operation के दौरान लोग काफी पास तक आ जाते हैं
बल्कि crane ज्यादा सुस्त होते हैं और उनमें video भी नहीं होता, इसलिए उन्हें कहीं ज्यादा खतरनाक माना जा सकता है; खासकर 1:23 crane work जैसा है
कल्पना नहीं कर पा रहा कि video feed और head gyro इतने तेज होंगे कि VR को vomit machine बना देने वाली हल्की latency और jerkiness से बचा जा सके
फिर भी arm feedback सच में शानदार है
0:35 के आसपास वाला feedback control भी पसंद आया
cool mecha anime वाली feeling तुरंत याद आ जाती है
ano-ther ने जो video link किया है, उसे देखें तो दिखाए गए कई कामों में tool के पास camera लगाना ज्यादा फायदेमंद लगता है
जैसे parts को सटीक जगह रखना, inspection, और tree branches हटाना
designers क्या सोच रहे हैं, समझ नहीं आता
Johnny 5 से मिलता-जुलता है: https://static.wikia.nocookie.net/robotics/images/4/49/Johnn...
cbquery parameter हटाने पर Firefox में भी दिख जाता है, अजीब हैhttps://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/news/20240702_14/
https://news.ycombinator.com/item?id=31190875
driver seat में बैठे एक व्यक्ति के लिए attention-splitting की समस्या भी है
उदाहरण के लिए area marking, vehicles या pedestrians को guide करना जैसे काम अलग से करने पड़ेंगे
Japan की median age पहले ही 48 साल से ऊपर है और लगातार बढ़ रही है
यहां तो Japan की एक private company, एक और कहीं छोटी private company द्वारा बनाए गए robot को test कर रही है
Japan सरकार पूरे देश में Gundam deploy नहीं कर रही
“Japan की company” लिखना सिर्फ “Japan” से लंबा भी है, और मुझे लगता है कि बचा-खुचा Orientalism भी काम करता है
Japan सरकार के इस project में खास तौर पर शामिल होने की संभावना कम है, लेकिन देश अपने यहां हुई technological progress या खिलौने जैसी उपलब्धियों का श्रेय लेना पसंद करते हैं
जिन opening ceremonies में सरकार ने कुछ योगदान नहीं दिया होता, वहां भी politicians अक्सर क्यों दिखते हैं, इसका यही कारण है