1,000 डॉलर की व्हीलचेयर
(newmobility.com)- अमेरिका में कस्टम मैनुअल व्हीलचेयर को ऑर्डर से डिलीवरी तक पहुंचने में अक्सर कई महीने लग जाते हैं, लेकिन Not a Wheelchair बीमा-स्वीकृत उत्पाद-स्तर की क्वालिटी वाले बेस मॉडल को $999 में बेचना चाहता है
- कीमत कम रखने की कुंजी है YouTube कमाई से तैयार किया गया इन्फ्रास्ट्रक्चर, 26,000 वर्गफुट का मैन्युफैक्चरिंग स्पेस, और लेज़र कटिंग·ट्यूब बेंडिंग·वेल्डिंग·पाउडर कोटिंग को जोड़ने वाली तेज़ प्रोडक्शन प्रक्रिया
- वेबसाइट कॉन्फ़िगरेटर में माप और विकल्प सीधे दर्ज करने वाला direct-to-consumer मॉडल बीच की परतें हटाता है, लेकिन माप और कस्टमाइज़ेशन में गलती का जोखिम भी यूज़र की तरफ़ ले जाता है
- सार्वजनिक बिक्री के बाद डिलीवरी का लक्ष्य 4 हफ्ते है, और उत्पादन स्थिर होने पर इसे 2 हफ्ते तक घटाने की योजना है, लेकिन सीटिंग क्लिनिक, बीमा कंपनी, और DME सप्लायर के समर्थन के बिना सेटअप और मरम्मत संभालनी होगी
- Zack Nelson और Cambry Nelson वेतन या मुनाफ़ा नहीं लेते, और बेस मॉडल को कम मार्जिन पर बेचकर अपग्रेड विकल्पों से अधिक मार्जिन कमाने वाली संरचना के ज़रिए कम-कीमत वाली पहुंच बनाए रखना चाहते हैं
$999 की कस्टम मैनुअल व्हीलचेयर की परिकल्पना
- Not a Wheelchair बेसिक कस्टम मैनुअल व्हीलचेयर को $999 में देने की योजना बना रहा है
- कीमत में पहिए, हैंडरिम, टायर, साइडगार्ड, और rigid angle-adjustable बैकरेस्ट शामिल हैं
- लक्ष्य है कि इसकी क्वालिटी अमेरिका में बीमा-स्वीकृत ज़्यादातर व्हीलचेयर के बराबर या उससे बेहतर हो
- सामान्य कई महीनों की प्रतीक्षा के बजाय ऑर्डर से डिलीवरी तक कुछ हफ्तों का टर्नअराउंड रखने की योजना है
- कंपनी के मालिक YouTube चैनल JerryRigEverything के Zack Nelson और Cambry Nelson हैं
- JerryRigEverything के 8.8 मिलियन सब्सक्राइबर हैं
- Cambry निचले शरीर में लकवे के साथ रहने वाली मैनुअल व्हीलचेयर यूज़र हैं
- Not a Wheelchair ने इससे पहले इलेक्ट्रिक off-road adaptive उपकरण The Rig लॉन्च किया था, जिसे सरल और मज़बूत डिज़ाइन और बाज़ार की तुलना में कम कीमत के साथ पेश किया गया था
मैन्युफैक्चरिंग सुविधा और प्रोडक्शन तरीका
- मैन्युफैक्चरिंग स्पेस 26,000 वर्गफुट का है और इसमें मैनुअल व्हीलचेयर बनाने के लिए ज़रूरी उपकरण हैं
- बड़ा लेज़र कटर
- कंप्यूटर-नियंत्रित ट्यूब बेंडर
- वेल्डिंग स्टेशन
- पाउडर कोटिंग और curing कैबिनेट
- असेंबली क्षेत्र
- कई प्रोटोटाइपिंग और टेस्टिंग उपकरण
- उपकरणों की व्यवस्था ट्यूब कटिंग से असेंबली तक जाने वाले क्रमिक प्रोडक्शन पॉड्स के रूप में की गई है
- पहले चरण में 20 फुट की एल्यूमिनियम ट्यूब मशीन में डाली जाती है, और कंप्यूटर मॉडल के अनुसार लंबाई कटिंग, axle adjustment के लिए 30 छेद, फुटप्लेट ट्यूब फिक्सिंग चैनल, और बेंडिंग अलाइनमेंट के लिए etching की जाती है
- लेज़र कटिंग खुद अधिकतम गति पर कुछ ही मिनटों में पूरी हो जाती है
- कटिंग के बाद बचा एल्यूमिनियम plug अगर अपने-आप नहीं निकलता, तो उसे हाथ से निकालना पड़ता है, और इसमें कटिंग जितना समय लग सकता है
- मुख्य इंजीनियर Tanner Green का मानना है कि उत्पादन गति बढ़ाने के लिए ऐसे छोटे bottleneck भी कम करने होंगे
- वे लेज़र सेटिंग्स को इस तरह समायोजित कर रहे हैं कि plug आसानी से निकल जाए
- एक कुर्सी पर 1 मिनट की बचत भी कुल उत्पादन में मायने रखती है
गति क्यों महत्वपूर्ण है
- Zack Nelson आइडिया से ड्रॉइंग और फिर वास्तविक टेस्ट किए जा सकने वाले उत्पाद तक पहुंचने का समय यथासंभव कम रखना चाहते हैं
- मौजूदा सेटअप में टीम एक कुर्सी कुछ घंटों के भीतर बना सकती है, और 15 कर्मचारियों की टीम जैसे-जैसे प्रक्रिया में दक्ष हो रही है, निर्माण समय भी घट रहा है
- Green का मानना है कि व्हीलचेयर का इंतज़ार जितना लंबा होता है, यूज़र को उतनी देर तक गलत-फिट या खराब उपकरण के सहारे रहना पड़ता है
- मौजूदा खरीद प्रक्रिया में 6 महीने, 8 महीने, 12 महीने तक इंतज़ार करने की नौबत आती है
- उनका कहना है कि व्हीलचेयर जीवन के लिए बेहद महत्वपूर्ण उपकरण है, इसलिए लोगों को लंबे इंतज़ार में नहीं रखना चाहिए
YouTube कमाई से बना लागत ढांचा
- लगभग $1,000 की व्हीलचेयर संभव होने के पीछे efficient manufacturing और आधुनिक उपकरण तो हैं, लेकिन सामान्य बिज़नेस मॉडल में ऐसी सुविधा की लागत उपभोक्ता कीमत में जोड़ दी जाती है
- Zack Nelson ने 12 साल पहले YouTube चैनल शुरू किया था, और Jeep रिपेयर वीडियो से बढ़ते हुए स्मार्टफोन durability और repair वीडियो तक पहुंचकर चैनल को बड़ा बनाया
- Cambry के साथ accessibility projects और mobility उपकरणों वाले वीडियो लगातार लाखों views लाते रहे हैं
- Cambry के साथ DIY off-road व्हीलचेयर वाला वीडियो 11 मिलियन से ज़्यादा views पार कर चुका है
- Zack का कहना है कि एक ही वीडियो में thumbnail पर Cambry होने से views लगभग दोगुने आए थे
- YouTube ads, partnerships, और affiliate sales से हुई कमाई की वजह से व्हीलचेयर उत्पादन फैक्टरी और स्टाफ़िंग के लिए ज़रूरी फंडिंग भारी कर्ज़ लिए बिना जुटाई जा सकी
- Cambry ने 2019 में शादी से पहले नई व्हीलचेयर ऑर्डर की थी, लेकिन वह लगभग 6 महीने बाद शादी के आसपास पहुंची, और पुरानी कुर्सी खराब होने पर कई हफ्तों या महीनों तक फंस जाने का तनाव उन्होंने झेला था
direct-to-consumer मॉडल के फायदे और सीमाएं
- Not a Wheelchair मैनुअल व्हीलचेयर को direct-to-consumer तरीके से बेचता है
- यूज़र वेबसाइट के ऑनलाइन कॉन्फ़िगरेटर में रीयल-टाइम में स्पेसिफिकेशन दर्ज करते हैं
- माप डालते ही 3D मॉडल उन बदलावों के अनुसार बदलता है
- सीट डेप्थ, बैकरेस्ट ऊंचाई, और फ्रेम एंगल का अंतर नतीजे में देखा जा सकता है
- सार्वजनिक बिक्री शुरू होने पर ऑर्डर बटन दबाने के बाद 4 हफ्तों में डिलीवरी का अनुमान है
- उत्पादन अधिकतम गति पर पहुंचने पर इसे 2 हफ्तों तक लाने की उम्मीद है
- यह मॉडल मौजूदा खरीद प्रक्रिया की बीच की परतें हटा देता है
- कोई सीटिंग क्लिनिक नहीं
- कोई बीमा कंपनी नहीं
- कोई DME सप्लायर नहीं
- सीटिंग क्लिनिक या फिजिकल थेरेपिस्ट का आकलन उपकरण के प्रकार, पार्ट्स, और माप पर सलाह देता है, और pressure mapping के ज़रिए फिट और pressure sores से बचाव की जांच करता है
- Not a Wheelchair मॉडल में यूज़र को माप खुद देने होंगे
- माप मौजूदा कुर्सी, सीटिंग क्लिनिक, या किसी परिचित की स्पेसिफिकेशन तुलना से लिए जा सकते हैं
- अगर कुर्सी फिट न बैठे, तो ज़िम्मेदारी यूज़र की होगी
- बीमा कंपनी को बीच में न रखने से लागत और प्रक्रिया कम हो सकती है, लेकिन बीमा उपकरण की कीमत चुकाने का काम भी करता है
- अमेरिकी हेल्थकेयर सिस्टम में बीमा अक्सर मैनुअल व्हीलचेयर और उसके पार्ट्स के लिए न्यूनतम भुगतान करता है
- केवल बेसिक उपकरण की out-of-pocket लागत ही $1,000 से ऊपर जा सकती है
- DME सप्लायर जो सेटअप और मरम्मत करते थे, वह अब यूज़र को खुद करना होगा, या दोस्त, परिवार, या स्थानीय साइकिल शॉप की मदद लेनी होगी
- Zack मानक हार्डवेयर इस्तेमाल करना चाहते हैं और bolt के प्रकार कम से कम रखना चाहते हैं ताकि ज़रूरी औज़ार भी कम हों
- caster बदलने या bearing की समस्या जैसी मरम्मत यूज़र खुद पार्ट निकालकर बदल सके, ऐसा लक्ष्य है
- यदि वारंटी लागू होती है तो replacement parts देने की नीति है
रेवेन्यू मॉडल और कंपनी का स्वरूप
- Zack और Cambry, Not a Wheelchair से मुनाफ़ा नहीं लेते, और कंपनी से वेतन भी नहीं लेते
- Not a Wheelchair कोई nonprofit नहीं है; यह अभी सार्वजनिक सेवा देने वाली for-profit कंपनी के रूप में benefit company के तौर पर रजिस्टर्ड है
- Zack का कहना है कि कंपनी स्थिर होने पर इसे employee-owned company में बदला जाएगा
- बेसिक व्हीलचेयर कम मार्जिन पर बेची जाती है
- बिना अपग्रेड वाले बेस मॉडल की उपभोक्ता कीमत कंपनी की वास्तविक डिलीवरी लागत से बहुत अलग नहीं है
- carbon fiber सीट पैन, लकड़ी के हैंडरिम, और अधिक जटिल फ्रेम बेंडिंग जैसे अपग्रेड पर मार्जिन अधिक है
- Zack का कहना है कि जिन्हें सिर्फ बेसिक मॉडल चाहिए, उनसे ज़्यादा पैसा नहीं लिया जाएगा, जबकि अधिक प्रीमियम विकल्प चाहने वालों से कमाई की जाएगी
वास्तविक उपयोग का मूल्यांकन और आगे के उत्पाद
- परीक्षण के लिए बने बेस मॉडल का आकलन यह रहा कि यह कई बीमा-स्वीकृत मैनुअल व्हीलचेयर के बराबर, या कम-से-कम कुछ मामलों में उससे बेहतर है
- कई हफ्तों के उपयोग के बाद नतीजे इस प्रकार रहे
- सीधी और स्मूद रोलिंग
- पूरी तरह fixed titanium frame वाली कुर्सी की तुलना में वज़न बहुत अधिक नहीं
- बैकरेस्ट आरामदायक है और उसका एंगल बदला जा सकता है
- पीछे की सीट ऊंचाई, आगे के caster की ऊंचाई और एंगल, तथा center of gravity को समायोजित किया जा सकता है
- पुरानी adjustable कुर्सियों की तरह खड़खड़ाहट या ढीलेपन का एहसास नहीं
- पहिए Vapor Wheels से बनवाए गए हैं, और उनका मूल्यांकन इतना अच्छा रहा कि वे $900 वाले fiber-spoke पहियों के विकल्प के रूप में उपयुक्त लगते हैं
- Not a Wheelchair अभी ergonomic seating या कुछ frame customization विकल्प उपलब्ध नहीं करा रहा है
- कंपनी की सुविधा में अन्य प्रोटोटाइप भी मौजूद थे
- The Rig का अधिक शक्तिशाली 4-wheel-drive वर्ज़न पहले ही लॉन्च हो चुका है
- tracked व्हीलचेयर विकासाधीन है
- कम-कीमत वाले पार्ट्स, अधिक उन्नत इलेक्ट्रिक off-road उपकरण, और power assist भी विचाराधीन हैं
1 टिप्पणियां
Hacker News की राय
कस्टम हल्की wheelchair महंगी होती हैं। सबसे लोकप्रिय lightweight wheelchair brands में से एक Ti-Lite Aero Z की शुरुआती कीमत भी 3,000 डॉलर है, और अगर आप wheels, backrest, casters और तरह-तरह के options जोड़ें ताकि दिन में 16 घंटे बैठने पर दूसरी समस्याएं न हों, तो कीमत जल्दी बढ़ जाती है।
Insurance 5 साल में एक बार cover कर देता है, लेकिन यह ऐसी सुविधा नहीं है जो हर किसी को मिल सके, और ज्यादातर insurance durable medical equipment (DME) को 100% cover भी नहीं करते।
Zack और Cambry जो कर रहे हैं, वह शानदार है। Insurance के रास्ते से न जाने के कारण शायद वे medical device के रूप में बेचने के लिए FDA approval, CMS approval, HCPCS code और उनसे जुड़ी regulatory costs से बच पा रहे हैं, इसलिए cost कम कर पा रहे हैं। Power wheelchair की कीमतों की बात तो शुरू भी न करें।
https://permobilwebcdn.azureedge.net/media/hylifiyf/creative... - हर option के clinical rationale और notes section देखें।
https://permobilwebcdn.azureedge.net/media/4ozh2ary/tilite-s... - seat cushion और backrest
https://permobilwebcdn.azureedge.net/media/npxlfuoh/tr-tra-o... - मौजूदा Ti-Lite order form
https://permobilwebcdn.azureedge.net/media/hjvhuqlw/tilite-p... - parts list और कीमतें। Chair बिकने के बाद भी आम तौर पर 5–7 साल की अपेक्षित life के दौरान support दे सकें, इसलिए लगभग 11,000 अलग-अलग parts खरीदे जा सकते हैं।
इस पूरी प्रक्रिया में trained specialist therapist measurements ठीक से कराने के लिए साथ काम करते हैं, क्योंकि शरीर पर ठीक से fit न होने वाली wheelchair मदद से ज्यादा नुकसान कर सकती है।
Electric scooters, e-bikes, यहां तक कि EVs के साथ motors, batteries, controllers जैसे कुछ components share किए जा सकते हैं, ऐसा लगता है; तो सोचता हूं कि power wheelchairs का drivetrain और control system सच में इतना specialized है क्या। या यह medical-device margins और regulatory barriers की वजह से cost बढ़ने का एक और उदाहरण है?
मैं मानता हूं कि certification वाला मुद्दा core है। पहले कुछ बार बेवकूफी करने की वजह से मुझे orthopedic equipment की जरूरत पड़ी थी, और हर बार कीमत देखकर हैरान हुआ। फिर भी health insurance ने पूरा refund कर दिया, इसलिए फर्क नहीं पड़ा।
Regulated market में अगर आप price ceiling को प्रभावित कर सकते हैं, तो सामान की कीमत ठीक वही amount बन जाती है, उससे कम नहीं जाती। अगर market इतना छोटा हो कि disruptive change मुश्किल हो, तो वही स्थिति हमेशा बनी रहती है।
अपनी girlfriend से, जो physiotherapist है, इस बारे में पूछना पड़ेगा। अभी उम्मीद है कि उसकी YouTube fame snowball effect बनाएगी। अगर वह wheelchairs में सचमुच वही कर सके जो Elon EVs में करने का दिखावा करता है, तो यह बहुत दिलचस्प होगा।
Context के लिए, वह mobile phones से जुड़ा करीब 90 लाख subscribers वाला YouTube channel चलाता है, इसलिए शायद ठीक-ठाक पैसे कमा रहा होगा। यह disability वाली अपनी पत्नी और खराब wheelchair market को लेकर frustration से निकला side project लगता है।
कोई genuinely care करने वाला व्यक्ति इस market को shake up करे, यह 10 में से 10 वाला अच्छा काम लगता है।
मेरी समझ के मुताबिक ऐसे कुछ और similar projects भी तैयार हो रहे हैं।
किसी समय stairs चढ़ने वाली wheelchair भी थी, ऐसा लगता है; हालांकि शायद वह खुद बनाई हुई नहीं बल्कि sponsored थी। वह electric Humvee पर भी काम कर रहा है, इसलिए यह सिर्फ phones scratch करके खोलने वाला channel नहीं है।
मेरी ex-girlfriend को Ontario Disability Support Program के जरिए power wheelchair मिली थी, और मैंने firsthand सीखा कि पूरी प्रक्रिया लगभग scam जैसी है।
Power chair 20,000 डॉलर से थोड़ी ज्यादा की थी और machine के रूप में बेहद खराब थी। “Medical devices ज्यादा reliable होने चाहिए इसलिए महंगे होते हैं” वाली premium का कोई फायदा बिल्कुल नहीं मिला। Technician एक बार आता तो सबसे simple repair के लिए भी ODSP को भेजने लायक हजारों डॉलर का bill आता।
Competition भी बिल्कुल नहीं था। ऐसी चीज खरीदने के लिए ठीक एक ही vendor था, customer service भी खराब, technicians की skill भी खास नहीं, और product लगातार खराब था।
आम तौर पर जब कोई tech startup किसी problem area में parachute करके market बदलने की बात करता है तो मैं तुरंत skeptical हो जाता हूं, लेकिन इस मामले में मुझे 38,000% यकीन है कि कुछ करने की गुंजाइश है।
इस व्हीलचेयर के सिर्फ़ पार्ट्स की लागत ही, पहियों और bearings के कारण, शायद 200–300 डॉलर या उससे भी ज़्यादा होगी। जो लोग कहते हैं कि इसे 200 डॉलर में खरीदा जा सकता है, उनका reality से बिल्कुल नाता नहीं है
नई, ठीक-ठाक bicycle भी 1000 डॉलर से कम में मुश्किल से मिलती है, और bicycles में economies of scale कहीं ज़्यादा हैं
300–500 डॉलर की range में भी कई अच्छी bicycles हैं। मैंने एक को 12 साल से ज़्यादा, हज़ारों मील चलाया है और कोई समस्या या झंझट नहीं हुआ
2012 में BikesDirect से 300 डॉलर में singlespeed road bike खरीदी थी, और carbon fiber fork की वजह से वह असल से ज़्यादा premium दिखती है। Gatorskin tires लगाए और उसके बाद से वह लगातार अच्छी चल रही है। अब तक बस हर 5 साल में एक बार chain साफ़ की और lubricant लगाया है। यह Canada में बनी है
Project बहुत शानदार दिखता है और इसे देखकर खुशी हुई। हालांकि लेखक असल price comparison को थोड़ा और साफ़ कर देते तो बेहतर होता
wheelchair की कीमत कितनी है, यह जाने बिना मैंने यह लेख पढ़ा और अब भी नहीं जानता। काश वे साफ़-साफ़ कहते, जैसे “insurance-approved simple manual wheelchair आम तौर पर 4,000 डॉलर की होती है, और out-of-pocket cost 1,000 डॉलर होती है”
यह मान लेना काफ़ी वाजिब है कि औसत reader इस विषय से परिचित होगा
मैं US के Illinois में रहता/रहती हूं। हमने अभी-अभी अपने तीन साल के बेटे के लिए wheelchair ली है, और इसके लिए 9 महीने इंतज़ार किया
इस wheelchair में कोई electronics या complex parts नहीं हैं, फिर भी insurance benefits statement के हिसाब से सभी deductibles और discounts लगाने के बाद private insurance को billed amount ठीक 18,212 डॉलर था। सच में 18 हज़ार डॉलर था, इसलिए मैंने दोबारा जोड़कर confirm किया
इसके बाद chair deliver करने वाली company से follow-up call आया, और मैंने कहा कि बाकी wheelchairs हमारी वाली से कहीं ज़्यादा portable और stylish दिखती हैं, इसलिए मैं संतुष्ट नहीं हूं। समस्या शायद यह थी कि शुरू में हमें कोई options दिए ही नहीं गए थे। उसके बाद से उन्होंने हमसे संपर्क बंद कर दिया
UK में एक साधारण wheelchair 132 पाउंड में खरीदी जा सकती है: https://www.uk-wheelchairs.co.uk/ugo-essential-self-propelle...
थोड़ी ज़्यादा premium दिखने वाली products भी 300~500 पाउंड के बीच हैं: https://www.millercare.co.uk/collections/self-propel-wheelch...
magnesium alloy frame वाला product भी सिर्फ 450 पाउंड का है: https://www.mobilitysmart.co.uk/magnelite-self-propelled-whe...
मैं क्या miss कर रहा हूँ?
उसी लेखक का एक और लेख भी है, जिसमें उन्होंने insurance से custom titanium chair की cost cover करवाने की प्रक्रिया के बारे में लिखा है: https://newmobility.com/finding-the-right-wheelchair/
अच्छी chair बनाने वाले कई variables सीखना सचमुच दिलचस्प है, जैसे pressure distribution, seat height, caster width, center of gravity, और दूसरे geometric variables। और ये सब हर व्यक्ति के शरीर के लिए अलग होते हैं
दूसरे comments के मुताबिक custom titanium chair करीब 4 हजार डॉलर की होती है, इसलिए उसकी तुलना में 1 हजार डॉलर सस्ता ही है
सही size के अलावा सबसे अहम बातों में से एक यह है कि rear wheel center को center of gravity के ठीक पीछे ले जाया जा सके। अगर वह बहुत पीछे हो, तो stability बहुत अच्छी रहती है, लेकिन hospital chair की तरह turn करने में आपकी ज़्यादातर ताकत लगती है और turning space भी बहुत चाहिए होता है। अगर वह बहुत आगे हो, तो यह खतरनाक है
इसलिए adjustability ज़रूरी है। theory में यह सस्ती wheelchair में भी संभव होना चाहिए लगता है, लेकिन मैंने कभी देखा नहीं। शायद weight distribution इतना अलग होता है कि, चूंकि ज़्यादातर वजन rear wheels पर आता है, chassis को ही अलग तरह से design करना पड़ता होगा
तस्वीरें धोखा दे सकती हैं, और अगर जागे रहने का पूरा समय उसी में बैठना पड़े, तो उसमें होने लायक काफी features होंगे। video के reviewer ने भी पसंद आए और कम पसंद आए features का ज़िक्र किया, और खास तौर पर wheels बड़ा फर्क डालते हैं और आसानी से महंगा upgrade बन जाते हैं
यह America की बाकी हर चीज़ जैसा लगता है। दुनिया भर की research का बड़ा हिस्सा taxpayers के पैसों से America में होता है, फिर भी Americans health और medical से जुड़ी चीज़ों पर लगातार लुटते दिखते हैं। फिर भी किसी अजीब Stockholm syndrome जैसी वजह से वे अपने healthcare system को अच्छा बताते रहते हैं
ऊपर link की गई wheelchairs शायद China-made होंगी, और कोई चतुर व्यक्ति उन्हें प्रति unit 500 dollars से कम में import कर सकता है। insurance cartel शायद यह तर्क गढ़ लेगा कि जो चीज़ दुनिया के बाकी 7.8 अरब लोगों के लिए ठीक है, वह America में क्यों ठीक नहीं है
मेरे जीवनसाथी को कभी-कभी wheelchair की ज़रूरत पड़ने लगी, तो शुरू में हमने ऐसी ही एक सस्ती chair खरीदी। खास तौर पर, करीब 140 dollars में Drive chair खरीदी थी: https://www.amazon.com/gp/product/B008KMKVEK/
इस चीज़ का इस्तेमाल करते हुए कई छोटी-छोटी चोटें झेलनी पड़ीं। लगभग एक घंटे बाद यह बहुत uncomfortable हो जाती थी, इसलिए extra cushion और padding ज़रूरी थे, और bearings खराब थे, जिससे rolling resistance काफी था। इसे fold करके trunk में कई बार रखने-निकालने के बाद plastic wheel deform हो गया और एक तरफ हर rotation पर frame से छूने लगा; unusable तो नहीं था, लेकिन सीधा चलाए रखने के लिए लगातार adjustment करना पड़ता था
frame के कई bolts और parts आपस में अटक जाते थे, जिससे fold/unfold करना कभी-कभी unexpectedly complicated हो जाता था, और 41 pounds सिर्फ हाथों से चलाने के लिए बहुत बड़ा extra weight था। frame में play बहुत ज़्यादा था, इसलिए सपाट hospital linoleum floor के अलावा ज़रा भी uneven जगह से गुजरने पर सब कुछ हिलता-मुड़ता था और balance डगमगाता था
आखिरकार park में grass, roots और मिट्टी के ऊपर से गुजरते हुए rough ground पर यह इतनी ज़्यादा twist हुई कि कुछ connecting parts टूट गए। कभी-कभार ज़रूरत के लिए यह लगभग 4 साल हल्के इस्तेमाल में ठीक-ठाक चलने वाली chair थी, लेकिन replacement लेते समय हमने उसी product पर बिल्कुल विचार नहीं किया। बचाए गए पैसे उसकी कीमत के नहीं थे
समझाना मुश्किल है, लेकिन छोटी-छोटी तकलीफें जमा होकर कई मायनों में chair को medical condition से भी ज़्यादा limitation जैसा महसूस कराने लगीं। हम आज भी बहुत lucky हैं कि situation के हिसाब से chair इस्तेमाल करनी है या नहीं, यह चुन सकते हैं। अगर इसे रोज़ पूरे दिन इस्तेमाल करना पड़ता, तो पहले महीने के अंत तक ही कोई दूसरा product ढूंढ लेते, और एक साल निकालना भी मुश्किल होता
ताइवान के bicycle contract manufacturers की industry guide ढूँढते-ढूँढते काफ़ी गहराई तक चला गया: http://www.wheelgiant.com.tw/ebook/flib/2024TBS_%E6%95%B4%E6...
अगर demand पर्याप्त हो, तो लगता है कि यहाँ की कुछ कंपनियाँ अच्छी quality की wheelchairs बहुत सस्ते में बना सकती हैं
https://wheelchairtrust.org.au/
शायद यह बेवकूफ़ी भरा idea हो, लेकिन कुछ सौ million dollars और engineering के हजारों घंटे लगाए जाएँ, तो छोटी commutes के लिए काफ़ी cool और stylish wheelchair scooter बनाया जा सकता है
पुराने और नए युद्धों में anti-personnel mines का इस्तेमाल, और बेरहम राजनीतिक लक्ष्यों की वजह से हाथ-पैर खोने वाले युवा, स्वस्थ पुरुषों और महिलाओं की संख्या देखकर यह उदास reminder मिलता है कि वह demand सच में मौजूद हो सकती है
वहीं यूरोप में wheelchair 558 euros, यानी लगभग 620 dollars में खरीदी जा सकती है
https://monfauteuilroulant.com/Fauteuils-Roulants/Fauteuil-r...