GM ने robotaxi बाज़ार से वापसी की, Cruise ऑपरेशंस को आंतरिक रूप से समाहित करने की तैयारी

 (cnbc.com)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2024-12-12 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें

  • GM का Cruise robotaxi बाज़ार से बाहर निकलना

    • General Motors(GM) ने Cruise डिविजन की robotaxi development के लिए funding रोकने और इसे अपनी तकनीकी टीम में integrate करने की योजना बनाई है।
    • GM ने robotaxi बाज़ार में बढ़ती competition, capital allocation priorities, और business growth के लिए आवश्यक समय व संसाधनों को इसकी वजह बताया।
    • GM अब personal vehicles में उपयोग के लिए autonomous driving system development पर ध्यान केंद्रित करेगा।

  • Cruise की मौजूदा स्थिति और भविष्य की योजना

    • GM, Cruise में अपनी हिस्सेदारी 97% से अधिक करने की योजना बना रहा है और 2025 की शुरुआत तक external shareholders से बची हुई हिस्सेदारी खरीदने वाला है।
    • Cruise की annual cost लगभग 2 billion dollar थी, और restructuring के ज़रिए इसे आधे से अधिक कम किया जाएगा।
    • Honda जापान में driverless taxi service की अपनी योजना का पुनर्मूल्यांकन करेगा।

  • प्रतिद्वंद्वी और बाज़ार रुझान

    • Alphabet की Waymo कई बड़े अमेरिकी शहरों में commercial robotaxi service चला रही है और Miami तक विस्तार की योजना बना रही है।
    • Tesla partial automated driving system का उपयोग करती है और 2025 तक California और Texas में autonomous taxi service शुरू करने की योजना बना रही है।
    • Amazon के स्वामित्व वाली Zoox कई अमेरिकी शहरों में autonomous vehicles का परीक्षण कर रही है।

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2024-12-12
Hacker News राय

  • GM ने रोबोटैक्सी बाज़ार से बाहर निकलने के कारण के रूप में बढ़ती प्रतिस्पर्धा का उल्लेख किया। Google/Waymo सबसे आगे है, और Tesla Cybertaxi, Amazon/Zoox, Uber/Yandex उसके पीछे हैं। Cruise को सबसे परिष्कृत autonomous driving platforms में से एक माना जाता है, और GM का Super Cruise, Tesla FSD की तुलना में रखा जा सकता है। लेकिन लगता है कि रणनीतिक गलतियों की वजह से यह वापसी हुई

  • सुना कि GM dealerships में Super Cruise का उपयोग test drives में नहीं किया जाता, और इसके लिए कमजोर बहाने दिए जाते हैं। तकनीक तो है, लेकिन लगता है रणनीति गलत बनाई जा रही है

  • Ford ने BlueCruise subscription लागत को 1/3 तक घटाया, जबकि पहले 70% margin दर्ज किया था। लगता है drivers इस feature में खास दिलचस्पी नहीं ले रहे, इसलिए renew नहीं कर रहे। autonomous driving को लेकर कुल मिलाकर रुचि ठंडी पड़ रही है

  • पहले leak हुई lidar obstacle detection algorithm की एक दिलचस्प कहानी। Velodyne HDL-32E के लिए लिखा गया कोड, और obstacle detection में बहुत प्रभावी बताया गया

  • SF में Cruise की गाड़ियां बहुत थीं, लेकिन उसकी service Waymo से खराब थी। अक्टूबर 2023 की दुर्घटना का बड़ा असर पड़ा

  • Waymo को प्रतिस्पर्धा की ज़रूरत है। Tesla ने अभी तक कोई commercial pilot program शुरू नहीं किया है

  • GM कई मोर्चों पर पैसा गंवा रहा है। चीन की EV price war में 5 billion dollar के नुकसान की आशंका है

  • यह इस बात का सबूत है कि GM को financial experts चला रहे हैं। Cruise को उसके संस्थापक को फिर से बेचने की संभावना का उल्लेख किया गया

  • लगता है GM फिर से अपनी मूल योजना पर लौट आया है, जिसमें Cruise की तकनीक को passenger cars में इस्तेमाल करना था। Waymo हर हफ्ते 175,000 rides दे रहा है और बाज़ार का विस्तार कर रहा है

  • autonomous driving क्षेत्र के लिए यह नकारात्मक खबर है। अतीत में billions of dollars की VC investment हुई थी, लेकिन ज्यादातर विफल रही। autonomous driving को शहर-दर-शहर हल करना होगा, और local governments को dedicated lanes बनानी होंगी

  • GM ने robotaxi unit में 10 billion dollar से अधिक निवेश किया, लेकिन अब Cruise service छोड़ दी। ऐसे हालात पर सवाल उठता है जहां नतीजे सामने नहीं आ रहे

  • Ford ने Argo को बंद करके Latitude की ओर रुख किया और ADAS technology पर ध्यान केंद्रित किया। जिज्ञासा है कि Latitude ने वास्तव में क्या launch किया है