यूरोप की पूर्वी रक्षा रेखा में रूसी missiles कभी-कभी इसलिए घुस आते हैं क्योंकि air defense system को अधिक आक्रामक मुद्रा में बदलने पर नागरिक हताहत होने की संभावना रहती है
हाल ही में लाल सागर में एक अमेरिकी F-18 fighter jet को एक अमेरिकी destroyer ने मार गिराया था
यूरोप अब भी शांतिकाल वाली interception पद्धति का उपयोग कर रहा है
इस बात पर सवाल उठाया गया कि रूसी SAM operators विमान की flight plan का अनुमान क्यों नहीं लगा पाए
commercial flights अपना flight plan ANSP को जमा करती हैं, और रूस के लिए उड़ानों की योजना संभवतः FATA को जमा की जाती होगी
दो संभावनाएँ पेश की गईं: 1) SAM site के प्रभारी को flight plan की जानकारी थी और उसे मार गिराने का आदेश मिला था 2) गलती से गलतफहमी हुई, या flight plan देखे बिना radar पर संदिग्ध दिखी चीज़ को मार गिरा दिया गया
रूसी सेना की अक्षमता और training की कमी को समस्या बताया गया
2001 में Siberia Airlines Flight 1812 को रूस और यूक्रेन के संयुक्त अभ्यास के दौरान यूक्रेनी S-200 द्वारा मार गिराए जाने की घटना का उल्लेख
यह दिखता है कि Embraer विमान की मजबूत design और engineering के कारण वह नुकसान के बाद भी काफी देर तक उड़ सका
इस दावे पर सवाल उठाया गया कि विमान यात्रियों का सबसे बड़ा हत्यारा रूस है
Boeing की दुर्घटनाएँ और LOC/CFIT का बड़ा हिस्सा होने की संभावना है
Airbus के आँकड़ों के अनुसार पिछले 20 वर्षों में LOC प्रमुख कारण रहा है
1983 में सोवियत fighter द्वारा कोरियाई Boeing 747 को मार गिराए जाने की घटना का उल्लेख
1978 में KAL 902 के सोवियत हवाई क्षेत्र में घुसने के बाद उसे मार गिराए जाने की घटना भी उल्लेखित है
वह घटना कम घातक थी; 109 में से 2 लोगों की मौत हुई और विमान ने emergency landing की
2014 के बाद commercial aircraft deaths में shootdown का सबसे बड़ा हिस्सा होने के दावे पर सवाल उठाया गया
यह भी संभव है कि Boeing की automatic systems समस्याओं ने बड़ा योगदान दिया हो
यह सुझाव दिया गया कि युद्ध क्षेत्रों या रूस से होकर जाने वाली उड़ानों को न चुनकर shootdown के जोखिम से बचा जा सकता है
यह उन चीज़ों में से है जिनकी योजना यात्री अप्रत्याशित समस्याओं की तुलना में पहले से बना सकता है
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Hacker News की राय
यूरोप की पूर्वी रक्षा रेखा में रूसी missiles कभी-कभी इसलिए घुस आते हैं क्योंकि air defense system को अधिक आक्रामक मुद्रा में बदलने पर नागरिक हताहत होने की संभावना रहती है
इस बात पर सवाल उठाया गया कि रूसी SAM operators विमान की flight plan का अनुमान क्यों नहीं लगा पाए
2001 में Siberia Airlines Flight 1812 को रूस और यूक्रेन के संयुक्त अभ्यास के दौरान यूक्रेनी S-200 द्वारा मार गिराए जाने की घटना का उल्लेख
यह दिखता है कि Embraer विमान की मजबूत design और engineering के कारण वह नुकसान के बाद भी काफी देर तक उड़ सका
इस दावे पर सवाल उठाया गया कि विमान यात्रियों का सबसे बड़ा हत्यारा रूस है
1983 में सोवियत fighter द्वारा कोरियाई Boeing 747 को मार गिराए जाने की घटना का उल्लेख
2014 के बाद commercial aircraft deaths में shootdown का सबसे बड़ा हिस्सा होने के दावे पर सवाल उठाया गया
यह सुझाव दिया गया कि युद्ध क्षेत्रों या रूस से होकर जाने वाली उड़ानों को न चुनकर shootdown के जोखिम से बचा जा सकता है