Volkswagen ने प्रमुख फ़ंक्शनों के लिए physical buttons फिर से लाने का फ़ैसला किया

• Volkswagen भविष्य के सभी models में सबसे महत्वपूर्ण फ़ंक्शनों के लिए physical buttons फिर से लाने की योजना बना रहा है
• पिछले कुछ वर्षों में Volkswagen ने physical buttons और dials हटाकर फ़ंक्शनों को infotainment touchscreen में समाहित किया, जिसके लिए उसे आलोचना झेलनी पड़ी
• heater और volume control के लिए haptic sliders तथा steering wheel पर haptic panels के इस्तेमाल से users की शिकायतें बढ़ीं
• design प्रमुख Andreas Mindt ने कहा
  • "ID 2all model से पाँच प्रमुख फ़ंक्शन (volume, driver और passenger heater, fan speed, hazard lights) स्क्रीन के नीचे physical buttons के रूप में दिए जाएंगे"
  • "आगे चलकर सभी Volkswagen cars में physical buttons दिए जाएंगे"
  • "हम अब ऐसी गलती दोबारा नहीं करेंगे"
  • "steering wheel पर भी physical buttons लगाए जाएंगे ताकि intuitive feedback मिल सके"

touchscreen अभी भी रहेगा

• नए कानूनी requirements (जैसे अमेरिका में rear-view camera अनिवार्य होना) के अनुसार touchscreen बना रहेगा
• उन्होंने समझाया, "कई फ़ंक्शन सिस्टम के deep menus में शामिल रहेंगे, लेकिन पाँच प्रमुख फ़ंक्शन हमेशा physical buttons के रूप में दिए जाएंगे"
• लक्ष्य है user experience को बेहतर बनाना और intuitive control convenience देना

[carnoxen]

लगता है यह Tesla के उलट दिशा में जा रहा है।

[superego]

मुझे लगता है कि जब तक autonomous driving पूरी तरह संभव नहीं हो जाती और ड्राइवर को सामने ध्यान बनाए रखना पड़ता है, तब तक buttons कहीं बेहतर UI हैं।

[GN⁺]

Hacker News राय

• मैंने हाल ही में Tesla चलाने का अनुभव किया, और user experience बहुत असुविधाजनक था। टर्न सिग्नल में tactile feedback नहीं था, इसलिए साधारण lane change के बाद भी कई बार बाएँ और दाएँ सिग्नल दे देता था। AC और wiper touchscreen के पीछे थे, मानो इसे चलाने के लिए पायलट चाहिए हो

  • driver assist फीचर आसानी से भ्रमित हो जाता था, और बेतरतीब steering correction करता था या अचानक ब्रेक लगा देता था। पुरानी/सरल कारों की तुलना में इसका rear-end collision rate शायद अधिक होगा
  • गैरेज में पार्क करते समय उसने हमारे कुत्ते को मोटरसाइकिल और दूसरी गाड़ी को ट्रक समझ लिया, और टक्कर मान ली — यह मज़ेदार था

• Tesla ने यह सब इसलिए शुरू किया क्योंकि उन्हें लगता है कि वही बेहतर जानते हैं। दूसरे कार निर्माता शुरुआती बिक्री देखकर इसकी नकल करते हैं, लंबे समय से सुरक्षित मानी जाने वाली बातों को नज़रअंदाज़ करते हैं, और फिर बाद में वापस लौट आते हैं

  • Apple ने भी ESC key को Touch Bar से बदलकर, या सिर्फ USB-C ports वाले laptop जारी करके, ऐसी ही गलती की
  • बहुत समय और संसाधन बर्बाद होते हैं। जल्द ही phones में removable battery फिर लौटेगी, और कुछ लोग उसे पहली बार देखेंगे
  • conference room में laptop connect न कर पाने से कोई नहीं मरा, लेकिन AC चलाते समय हिरण से टकराने वाली दुर्घटना में लोग मरे होंगे

• जब मैंने 2020 GTI को 2021 model से भी ज़्यादा महँगे में खरीदा था, तब मुझे लगा था कि ऐसा दिन आएगा, लेकिन यह नहीं पता था कि 5 साल लगेंगे। अच्छा है कि उन्होंने अपनी गलती मानी

• Hyundai जीत गया। वह touchscreen features का इस्तेमाल करता है, लेकिन ज़्यादातर settings और configuration के लिए, driving के दौरान basic controls के लिए नहीं

  • कई जगहों पर गाड़ी चलाते समय touchscreen phone का इस्तेमाल गैरकानूनी है। फिर यह समझ नहीं आता कि manufacturers के लिए built-in touchscreen का इस्तेमाल मजबूर करना कानूनी कैसे है। यह विरोधाभासी है

• काश diesel फिर से North America में वापस आए

• मेरे पास पहले एक Saab थी। उसमें सब कुछ buttons/knobs से होता था, और शायद वह मेरे इस्तेमाल/देखी हुई कारों में सबसे बेहतरीन instrument panel था

• दूसरे car manufacturers भी Euro NCAP की कम rating से बचने के लिए फिर से buttons लाएँगे

• touchscreen की जगह physical controls चाहने लायक कोई car feature मेरे दिमाग में नहीं आता। GPS जैसी चीज़ें अपवाद हो सकती हैं, लेकिन मैं उसे car feature नहीं मानता

• Ioniq न खरीदने का मुख्य कारण उसका बेवकूफ़ाना display और buttons का न होना था। अगर वह सस्ता होता तो शायद खरीद लेता, लेकिन उम्मीद से सिर्फ 10% कम price tag देखकर भी मैं ज़्यादा पैसे नहीं देना चाहता था

  • car drive करना मन को शांत करने का एक तरीका है। अगर आप उसे बाधित करते हैं, तो आप ग्राहक की goodwill खो देते हैं
  • मैं अभी भी VW के Dieselgate को लेकर थोड़ा नाराज़ हूँ, लेकिन अगर असली buttons वापस आते हैं, तो मैं फिर से उस पर विचार करूँगा

• मेरे पास 2024 VW Jetta GLI है। steering wheel के tactile "buttons" ढीले और अनिश्चित लगते हैं। असली buttons की वापसी स्वागतयोग्य है

  • कम से कम मेरी GLI में physical volume knob और physical heater controls हैं