Waymo की स्वायत्त कारों को देख रहे लोग [वीडियो]

• Waymo स्वायत्त कार की वास्तविक ड्राइविंग का रिकॉर्ड किया गया वीडियो
• इसमें ऐसे दृश्य शामिल हैं जहाँ वाहन शहरी माहौल में चलते हुए ट्रैफिक स्थिति के अनुसार प्रतिक्रिया देता है
• पैदल यात्री, ट्रैफिक सिग्नल और अन्य वाहनों के साथ इसकी इंटरैक्शन को दृश्य रूप में दिखाया गया है
• यह स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम की स्थिरता और पहचान क्षमता को देखने योग्य सामग्री है
• यह ऐसा वीडियो है जिसमें स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक की वर्तमान स्थिति और सीमाएँ सीधे देखी जा सकती हैं

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वीडियो का अवलोकन

• वीडियो में Waymo की स्वायत्त कार को वास्तविक सड़कों पर चलते हुए दिखाया गया है
  • इसमें ऐसे दृश्य शामिल हैं जहाँ वाहन चौराहों, ट्रैफिक सिग्नल, पैदल यात्रियों जैसे विभिन्न ट्रैफिक तत्वों पर प्रतिक्रिया देता है
• मुख्य रूप से ड्राइवर सीट पर कोई व्यक्ति न होने की स्थिति में वाहन को स्वयं चलते हुए दिखाया गया है
• वीडियो का उद्देश्य या व्याख्यात्मक विवरण स्पष्ट रूप से नहीं बताया गया है

देखने योग्य बिंदु

• वाहन की सेंसर प्रतिक्रिया और ड्राइविंग निर्णय प्रक्रिया को बाहरी दृष्टिकोण से देखा जा सकता है
• ट्रैफिक के प्रवाह के बीच स्वायत्त ड्राइविंग की स्थिरता को दृश्य रूप से परखा जा सकता है
• वीडियो में तकनीकी विवरण या विश्लेषण उपलब्ध नहीं कराया गया है

तकनीकी संदर्भ

• Waymo, Alphabet (Google की मूल कंपनी) की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक विकसित करने वाली कंपनी है
• यह वीडियो इस तकनीक की वास्तविक संचालन स्थिति दिखाने वाले उदाहरण के रूप में उपयोगी हो सकता है
• वीडियो में अतिरिक्त डेटा या व्याख्या शामिल नहीं है

निष्कर्ष

• यह वीडियो स्वायत्त कार की वास्तविक ड्राइविंग को देखने योग्य सामग्री है
• इसमें तकनीकी विस्तृत व्याख्या या विश्लेषण नहीं है
• यह दृश्य अवलोकन पर केंद्रित रिकॉर्डेड वीडियो के रूप में प्रस्तुत है

[GN⁺]

Hacker News की राय

• मैं हाल ही में Bayshore(Toland St) में स्थित Waymo vehicle depot गया था, कुछ नई Zeekr vehicles की तस्वीरें लीं और उन्हें [Wikipedia](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Waymo_Zeekr_Vehicle_at_Bayshore_Depot_oblique_view_dllu.jpg) पर अपलोड किया
  [फ्रंट फोटो](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Waymo_Zeekr_Vehicle_at_Bayshore_Depot_front_view_dllu.jpg) भी है
  • Shinkansen की line scan photo वाकई हैरान कर देने वाली थी
    इसे [इस लिंक](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Line_scan_photo_of_Shinkansen_N700A_Series_Set_G13_in_2017.png) पर देखा जा सकता है, और यह दिलचस्प था कि तस्वीर इतनी लंबी है कि वह कुछ pixels की ऊँचाई में compressed होकर दिखती है
  • उत्सुकता है कि Google Zeekr को कैसे आयात कर पाया। क्या यह tariffs से पहले का contract था, या enterprise use के लिए कोई exception clause है?
  • जिज्ञासा है कि आप उसके अंदर कैसे जा पाए
• Mission Waymo Depot में art installation की placement काफ़ी शानदार थी
  ऐसा लगा जैसे यह उस भविष्य का प्रतीक हो जहाँ इंसान automation पर निर्भर होकर जीते हैं
  • मेरा मानना है कि लक्ष्य आलस्य नहीं बल्कि स्वतंत्रता है
    automation के ज़रिए ‘ज़रूरत के बाद का समाज’ बनाना, इसका मतलब यह नहीं कि उस समय को बर्बाद किया जाए
  • वह sculpture शायद Marco Cochrane की GAIA है
    मैंने उसे पहले desert में देखा था, और यह Waymo site के ठीक बगल में मौजूद अलग artwork जैसा लगता है
  • इससे Blade Runner 2049 की रेत में आधी दबी हुई मूर्ति याद आ गई
    self-driving car depot के साथ मिलकर यह किसी दूर भविष्य के दृश्य जैसा लगा
  • शहरों में इंसानी मौजूदगी की याद दिलाने वाले human-form sculptures और होने चाहिए
    architecture के scale को थोड़ा ही सही, फिर से human-centered बनाने की ज़रूरत है
  • मैंने ‘indolence’ का मतलब खोजा। अभी भी इतनी मेहनत बाक़ी है कि ऐसे शब्द खोजे जा सकें
• रात से दिन में बदलते दृश्य की dynamic range बिल्कुल परफ़ेक्ट थी
  मैंने उसे कई बार दोबारा देखकर उस सूक्ष्म बदलाव का आनंद लिया
• इस वीडियो ने मुझे Miniatur Wunderland के “self-charging” सिस्टम की याद दिला दी
  वीडियो लिंक की तरह, यह एक model railway system है जिसमें कारें battery कम होने पर खुद charging station तक चली जाती हैं
  Waymo ऐसा लगा जैसे उसका human-sized version हो
  अभी भी किसी इंसान को charging cable लगानी पड़ती है, लेकिन शायद कभी यह पूरी तरह automated हो जाए
  वीडियो का mood Satellite Reign या Syndicate Wars गेम की याद दिलाता है
• चाँद उगने वाला दृश्य सुंदर था
  अगर ज़्यादातर road transport automated हो जाए, तो शायद लोग समझेंगे कि खुद गाड़ी चलाना या किसी अजनबी के साथ कार शेयर करना कितना inefficient था
  यह कुछ वैसा ही विचार है जैसे मजबूरी में roommate के साथ रहना
• वीडियो का संगीत शायद Valante का “Alonia” है। माहौल बहुत शांत था
  • मेरे कानों में तो पहले से Jethro Tull का संगीत चल रहा था, इसलिए ठीक से सुनाई नहीं दिया
• पीली vest पहने workers को गाड़ियों की सफ़ाई करते और charging cable लगाते देखना दिलचस्प था
• काफ़ी शानदार था। लेकिन जिज्ञासा है कि गाड़ियाँ charge कैसे होती हैं
  • वही तरीका जैसा सफ़ाई के समय होता है। fluorescent vest पहने workers बाहर आते हैं और गाड़ियों को संभालते हैं
• इस वीडियो ने फिर से एहसास कराया कि भविष्य के transport पर निवेश का पैमाना कितना बड़ा है
• यह सचमुच प्रभावशाली वीडियो था
  अगर आने वाले कुछ वर्षों तक बस और विस्तार होता रहा, तो लगता है manual driving का युग खत्म हो जाएगा
  अभी यह मानो Big Bang के तुरंत बाद के पहले कुछ सेकंड जैसा चरण है
  self-driving के लिए खास parking lots बनेंगे, और हर रात गाड़ियाँ खुद लौटकर charge होंगी
  मुझे लगता है यह बदलाव अपरिवर्तनीय है
  बस यह जिज्ञासा है कि transport jobs का क्या होगा
  insurance companies के नज़रिए से भी, अगर accidents 90% घट जाएँ, तो शायद कभी manual driving ban के लिए lobbying भी हो सकती है
  10 साल बाद फिर बात करते हैं
  • मैं motorcycle चलाता हूँ, इसलिए जब तक क़ानून से मना न हो, manual driving इतनी आसानी से गायब नहीं होगी
    कुछ लोग driving का आनंद भी लेते हैं
    aviation में भी excessive automation की समस्या से हमने सीखा है, इसलिए पूरी automation से ज़्यादा human intervention ज़रूरी है
    self-driving अभी केवल सीमित environments में काम करती है, इसलिए इसका वास्तविक प्रसार होने में 25~50 साल लग सकते हैं
  • अगर accidents 90% घटते हैं, तो premiums भी 90% घटेंगे और insurance companies का profit कम होगा
    ऐसे में क्या वाकई insurance companies manual driving ban के लिए lobby करेंगी, इस पर संदेह है
  • जब तक कीमतें बहुत नहीं गिरतीं, self-driving का प्रसार शायद taxi या Uber-केंद्रित ही रहेगा
    अपनी कार चलाना अब भी कहीं ज़्यादा सस्ता है
  • insurance companies accident probability से ज़्यादा risk को predictable बनाना अहम मानती हैं
    लेकिन self-driving के दौर में दुनिया भर की हज़ारों गाड़ियाँ एक ही कारण से एक साथ दुर्घटनाग्रस्त हो सकती हैं, इसलिए loss correlation एक नया variable बनकर उभरेगा
  • insurance companies खुद अपने profit को कम करने की दिशा में नहीं चलेंगी
    अपनी नौकरियाँ स्वेच्छा से खत्म करने की प्रवृत्ति तो सिर्फ tech industry के लोगों में दिखती है