लंदन Gatwick Airport ने रोबोट पार्किंग सेवा शुरू की

 (aerospaceglobalnews.com)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 1 시간 전 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें
  • London Gatwick Airport ने Stanley Robotics के साथ मिलकर UK airports में पहली रोबोट पार्किंग सेवा शुरू की है, जिसका पहला ग्राहक उपयोग अगस्त में शुरू होगा
  • यात्री South Terminal के पास बने समर्पित booth में कार खड़ी करेंगे, जिसके बाद self-driving robot कार के नीचे जाकर टायरों को उठाएगा और उसे सुरक्षित क्षेत्र में ले जाएगा
  • सिस्टम booking के समय दर्ज की गई वापसी flight को track करता है और यात्री के लौटने से पहले वाहन को delivery booth में ले आता है; उपयोगकर्ता पूरी यात्रा के दौरान कार की चाबी अपने पास रखते हैं
  • वाहनों को ज्यादा सघन तरीके से रखकर अलग infrastructure बनाए बिना parking capacity बढ़ाई जा सकती है, और booth terminal से पैदल दूरी पर हैं तथा free shuttle भी उपलब्ध है
  • यह 2.6 ton तक वजन, 2.3m ऊंचाई, 3.3m wheelbase और 21-inch wheel diameter वाले वाहनों को support करता है, लेकिन केवल advance booking संभव है और उसी दिन onsite उपयोग उपलब्ध नहीं है

वाहन सौंपने से वापसी तक

  • यात्री South Terminal के पास बने बंद समर्पित booth में अपना वाहन चलाकर ले जाते हैं और booking जानकारी scan करते हैं
  • कार खड़ी कर बाहर निकलने के बाद Stanley Robotics का self-driving robot वाहन के नीचे चला जाता है
    • robot वाहन को टायरों से उठाकर सुरक्षित parking area तक ले जाता है
    • यात्रियों को खुद खाली parking spot ढूंढने की जरूरत नहीं होती
  • booking प्रक्रिया में दर्ज वापसी flight की arrival status को track करके यात्री के लौटने पर वाहन को delivery booth में तैयार रखा जाता है
  • facility South Terminal से पैदल दूरी पर है और free shuttle bus भी उपलब्ध है

कार की चाबी रखना और सामान निकालना

  • पारंपरिक valet parking के विपरीत, यात्री पूरी यात्रा के दौरान कार की चाबी अपने पास रखते हैं
  • वाहन सौंपने के बाद अगर कोई जरूरी सामान कार में रह गया हो, तो onsite staff emergency items निकालने में सहायता देते हैं

मौजूदा जगह पर parking capacity बढ़ाना

  • parked वाहनों तक लोगों की पहुंच जरूरी नहीं होने से, सामान्य parking lot की तुलना में वाहनों को और सघन तरीके से रखा जा सकता है
  • मौजूदा जगह पर अधिक वाहन रखकर अतिरिक्त parking infrastructure बनाए बिना airport की parking capacity बढ़ाई जा सकती है
  • Stanley Robotics विदेशों में इसी तरह के system संचालित करती रही है, और Gatwick इस कंपनी की UK airport में पहली deployment है
  • यह सेवा Gatwick की growth के साथ बढ़ने वाली parking demand और capacity की समस्या से निपटने के लिए है

समर्थित वाहन और booking शर्तें

  • Gatwick robot parking service इन सीमाओं के भीतर आने वाली अधिकतर सामान्य passenger cars को support करती है
    • अधिकतम वजन: 2.6 ton
    • अधिकतम ऊंचाई: 2.3m
    • अधिकतम wheelbase: 3.3m
    • अधिकतम wheel diameter: 21 inch
  • पहले से booking अनिवार्य है और same-day onsite parking उपलब्ध नहीं है

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 1 시간 전
Hacker News की राय

  • क्या व्यवस्था ऐसी है कि मैं कार को पार्किंग में खड़ी करूँ, फिर टर्मिनल जाने वाली बस लूँ, और रोबोट मेरी खड़ी की हुई कार को बाद में कहीं और ले जाकर पार्क करे? मैं तो उम्मीद कर रहा था कि सड़क किनारे सामान उतारकर टर्मिनल चला जाऊँ और रोबोट मेरी जगह पार्किंग कर दे, लेकिन आखिर में बस लेनी पड़ेगी, यह थोड़ा निराशाजनक है

    • लगता है यह उत्पाद उपयोगकर्ता से ज़्यादा एयरपोर्ट की space समस्या हल करता है। एयरपोर्ट पार्किंग में आमतौर पर टर्मिनल से दूरी और कीमत की तुलना करके ठीक विकल्प चुना जाता है, और बहुत लंबे समय के लिए बाहर न जा रहे हों तो shuttle bus पर विचार नहीं किया जाता
    • आखिरकार operation model और throughput ही असली बात है। अगर बिना लाइन में लगे कार छोड़ सकूँ और टर्मिनल से निकलते ही तुरंत वापस मिल जाए तो बढ़िया है, लेकिन अगर छोड़ने में 30 मिनट, सामान लेने के बाद 30 मिनट, और pickup point तक पैदल 30 मिनट लगें, तो मैं 30 मिनट की shuttle ही ले लूँगा
    • यह मेरे पिता द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली एयरपोर्ट पार्किंग जैसी ही समस्या हल करता है। एयरपोर्ट से लगभग 1 mile दूर किसी खाली ज़मीन पर एक हफ्ते के लिए कार छोड़ते हैं और operator टर्मिनल तक छोड़ देता है
      एयरपोर्ट के पास सिर्फ थोड़ा-सा handover space रखकर असली parking space दूर बड़े पैमाने पर लेना काफ़ी चतुर तरीका लगता है
    • लेख के अनुसार एक टर्मिनल पैदल जाने लायक दूरी पर है
    • दूसरी ओर, पानी की सप्लाई फेल होने से सारे टॉयलेट बंद हो गए थे। रोबोट पार्किंग के साथ इसे साथ में देखें तो कड़वा भी लगता है और अजीब तरह से मज़ेदार भी
      https://www.theguardian.com/uk-news/2026/jul/26/water-supply...

  • उसी समय यह भी हो रहा है: https://www.theguardian.com/uk-news/2026/jul/26/water-supply...

    • भविष्य में निवेश करना चाहते हैं, लेकिन बुनियादी ढाँचे में नहीं

  • इतनी नकारात्मक प्रतिक्रियाएँ देखकर काफ़ी हैरानी हुई। वीडियो देखते ही मुझे यह काफ़ी शानदार लगा और इसे खुद आज़माने का मन हुआ
    चूँकि यह लंदन की अपनी तरह की पहली service है, शुरुआती दिक्कतें तो अपेक्षित हैं

    • बल्कि यह जिज्ञासा है कि कई paternoster-style circular parking systems क्यों नहीं लगाए गए। 8-slot वाली व्यवस्था भी ठीक-ठाक throughput देती है, और कारों को आगे-पीछे और दाएँ-बाएँ ठूँसकर खड़ा करने जितनी density दे सकती है, जबकि retrieval space जोड़ने पर भी इस क्षेत्र के दूसरे तरीकों से mechanically सरल है
    • “चाबी सौंपना” अगर बदलकर “रवाना होने से पहले गाड़ी के नीचे के हिस्से और suspension तक की damage inspection विस्तार से करना” बन जाए, तो यह आकर्षक नहीं लगता। मैं खुद पार्क करूँ तब भी मुझे anxiety attack नहीं आता, इसलिए यह मेरी समस्या भी हल नहीं करता
      यह बिना खास वजह के बेहद जटिल system है, और valet parking drivers जैसे minimum-wage workers के प्रति खुली शत्रुता भी दिखाता है, इसलिए इसका स्वागत न होना स्वाभाविक लगता है

  • जहाँ तक संभव हो, सिद्धांततः Gatwick ट्रेन से जाना चाहिए, लेकिन यह सेवा क़ीमत के हिसाब से ठीक लगती है, इसलिए अगली बार शायद गाड़ी चलाकर जाऊँ। मेरा train route थोड़ा असुविधाजनक है, और स्थानीय लोगों के लिए लंदन एयरपोर्ट्स का सबसे असहज हिस्सा long-term parking है
    Heathrow बहुत ज़्यादा पास है, लेकिन LGW से उड़ानें इतनी सस्ती मिलती हैं कि इस दाम पर 2 हफ्ते की parking देने के बाद भी फायदा बचता है

  • इस तरह कार को उठाकर खींचने पर होने वाली vibration पर car alarm system कैसी प्रतिक्रिया देगा, यह मैं हमेशा सोचता हूँ। शायद लोगों को alarm बंद करने के लिए कहना पड़ेगा

    • alarm system vibration से ज़्यादा towing का संकेत देने वाले tilt change के प्रति संवेदनशील हो सकता है
    • शायद यह इतने स्तर की vibration पकड़ ही न पाए। आमतौर पर वे tilt या बड़े झटकों को detect करते हैं, और जिन car lifts का मैंने इस्तेमाल किया है उनमें कार वापस लेते समय कभी alarm नहीं बजा। लगता है movement काफ़ी smooth होता है
    • सोचता हूँ क्या car alarm ने कभी सचमुच कोई अपराध रोका भी है। ज़िंदगी भर जब भी alarm बजा, आसपास के लोगों ने बस आँखें घुमाकर अनदेखा किया, और अगर कार के बाहर कोई “सॉरी” भी कह दे तो शायद कोई यह जाँचे बिना आगे बढ़ जाएगा कि वह असली मालिक है या नहीं
      चाहे चोरी ही चल रही हो, लोग टकराव का जोखिम नहीं लेना चाहेंगे, और रिपोर्ट करने पर भी सिर्फ किसी random car alarm के आधार पर पुलिस आएगी, ऐसा नहीं लगता। आखिरकार car alarm मुझे शोर प्रदूषण के साथ जुड़ा security theatre ही लगता है

  • कहा गया है, “पारंपरिक valet parking के विपरीत यात्री यात्रा के दौरान पूरी तरह चाबी अपने पास रखते हैं,” लेकिन साथ ही यह भी कि “अगर आप कार में कोई ज़रूरी सामान छोड़ दें, तो onsite staff emergency item लाकर दे देंगे।” सवाल यह है कि चाबी के बिना कार के अंदर का सामान कैसे निकलेगा

    • शायद तरीका यह होगा कि आप staff को चाबी दें, फिर वे parking location पर जाकर सामान ले आएँ
    • अगर कार app के ज़रिए remote lock और unlock सपोर्ट करती है, तो शायद उसी तरह का उपयोग सोचा गया होगा
    • दोनों बातें एक-दूसरे के साथ संगत नहीं लगतीं

  • एयरपोर्ट पार्किंग के हिसाब से कीमत भी काफ़ी वाजिब है। आज के हिसाब से सितंबर की booking लगभग £80 प्रति हफ्ता दिखा रही है, जबकि इस गर्मी मैंने Stansted की short-term parking के लिए भी लगभग इतना ही दिया था

    • इतना कि यह सोचने का मन होता है कि लागत कौन subsidize कर रहा है
    • क़ीमत काफ़ी अच्छी है, यह देखकर हैरानी हुई। हो सकता है यह launch pricing हो
      ऐसा system बहुत ज़्यादा throughput वाला नहीं लगता, इसलिए सवाल है कि लगातार आने वाली parking demand को यह कैसे संभालेगा

  • अगर टॉयलेट इस्तेमाल न करना पड़े तो ठीक है: https://www.theguardian.com/uk-news/2026/jul/26/water-supply...

    • लगता है Kent और Sussex में ऐसी water supply failure अब बहुत ज़्यादा बार होने लगी है
    • असली गंदगी संभालने वाली सुविधाओं को ठीक करने के बजाय AI पर millions of dollars खर्च करना शायद ज़्यादा मज़ेदार लगता है

  • इस समय Gatwick में काम करने वाले टॉयलेट तक नहीं हैं: https://www.bbc.com/news/articles/cdew2dnxlzzo
    लगता है रोबोट, AI और मंगल यात्रा को आगे बढ़ाने से पहले इंसानियत को पहले बुनियादी infrastructure ठीक कर लेना चाहिए