- अमेरिकी ऑटो मज़दूर यूनियन United Auto Workers के हज़ारों सदस्य Detroit की तीन बड़ी ऑटो कंपनियों Ford, GM और Stellantis के साथ समझौता नहीं होने पर हड़ताल पर चले गए
- यूनियन ने प्रस्ताव रखा है कि पिछले 10 वर्षों में CEO वेतन में 40% वृद्धि को देखते हुए आने वाले 4 वर्षों में प्रति घंटा मज़दूरी 40% बढ़ाई जाए
- अमेरिकी ऑटो मैन्युफैक्चरिंग लाइन में काम करने वाला औसत वर्कर लगभग $28 प्रति घंटा कमाता है, जबकि शीर्ष स्तर के वर्कर औसतन $33 प्रति घंटा और निचले स्तर के वर्कर अधिकतम $17 प्रति घंटा पाते हैं
- Ford, Stellantis और GM के CEO का वार्षिक वेतन $21 million से लेकर लगभग $29 million तक है
- यूनियन ने compensation tier हटाने, cost-of-living adjustment बहाल करने, 32 घंटे का कार्य सप्ताह, पारंपरिक पेंशन में वापसी, और रिटायर्ड कर्मचारियों व parental leave benefits में सुधार जैसे प्रस्ताव भी दिए हैं
- इस हड़ताल का असर देश भर की तीन सुविधाओं में काम करने वाले लगभग 12,700 वर्कर्स पर पड़ेगा और इससे प्रोडक्शन लाइन में अतिरिक्त रुकावट आ सकती है
- ऑटो उद्योग उस व्यापक रुझान का एक उदाहरण है जिसमें मैनेजमेंट का वेतन सामान्य वर्कर्स की मज़दूरी वृद्धि की तुलना में तेज़ी से बढ़ रहा है
- 2021 में अमेरिका की शीर्ष कंपनियों में औसत CEO ने $27.8 million कमाए, जो एक सामान्य वर्कर की आय का 399 गुना था
- 1978 से 2021 के बीच, महंगाई को समायोजित करने पर CEO वेतन 1,460% बढ़ा, जबकि सामान्य वर्कर्स की आय केवल 18.1% बढ़ी
2 टिप्पणियां
यह अलग लेख है, लेकिन Ford and GM workers already make $20 more per hour than Tesla employees. Their union's demands would double that gap. को देखें तो
वेतन और benefits को मिलाकर labor cost के आधार पर Ford/GM/Stellantis की लागत 66 डॉलर प्रति घंटा है, जबकि Tesla लगभग 45 डॉलर प्रति घंटा है।
यहाँ अगर UAW की मांग के मुताबिक बढ़ोतरी होती है, तो labor cost का अंतर और बढ़ जाएगा।
असल में इन तीनों कंपनियों का margin बहुत अधिक नहीं है, इसलिए Tesla के नज़रिए से देखें तो हड़ताल लंबी चले या समझौता होकर वेतन बढ़े, दोनों ही स्थितियाँ उसके लिए फायदेमंद होंगी।
वाकई यह बहुत मुश्किल मामला है.
Hacker News राय