- Adfree Cities उन समूहों का नेटवर्क है जो corporate outdoor advertising के सार्वजनिक स्थानों और नागरिकों के जीवन पर पड़ने वाले प्रभावों को मुद्दा बनाते हैं, और शहरी स्थानों को कला, community और प्रकृति के लिए वापस हासिल करना चाहते हैं
- यह local councils को हानिकारक विज्ञापनों पर प्रतिबंध पर विचार करने में मदद करने के लिए सामग्री और उदाहरण उपलब्ध कराता है, ताकि स्थानीय स्तर पर policy response में सहायता मिल सके
- विज्ञापन लोगों को सचेत और अवचेतन रूप से प्रभावित करते हैं, और पर्यावरण व wellbeing को नुकसान पहुंचाते हैं — इसे यह मुख्य समस्या मानता है
- इनके काम के विषय Big Oil greenwashing से लेकर बच्चों को target करने वाले vape ads तक, हानिकारक विज्ञापनों के कई रूपों को शामिल करते हैं
- स्थानीय भागीदारी के तरीके और विज्ञापन report करने, billboard blocking, व councillors के साथ सहयोग की खबरें monthly newsletter के जरिए देखी जा सकती हैं
Adfree Cities क्या बदलना चाहता है
- Adfree Cities corporate outdoor advertising का विरोध करने वाले समूहों का नेटवर्क है
- इसका लक्ष्य सार्वजनिक स्थानों को कला, community और प्रकृति के लिए वापस हासिल करना है
- यह मानता है कि विज्ञापन लोगों को सचेत और अवचेतन रूप से प्रभावित करते हैं, और पर्यावरण व wellbeing को नुकसान पहुंचाते हैं
local councils के लिए उपयोगी सामग्री
- local councils को हानिकारक विज्ञापनों पर प्रतिबंध पर विचार करने में मदद करने के लिए संबंधित सामग्री उपलब्ध कराता है
- जिन क्षेत्रों ने पहले ही हानिकारक विज्ञापनों पर प्रतिबंध आगे बढ़ाया है, उनके उदाहरण देखने में मदद करता है
हानिकारक विज्ञापनों के क्षेत्र
- इनके काम का दायरा हानिकारक विज्ञापनों के कई रूपों को शामिल करता है
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Big Oil greenwashing और vape ads
- Big Oil greenwashing को एक प्रमुख विषय के रूप में देखता है
- बच्चों को target करने वाले vape ads भी समस्या वाले क्षेत्रों में शामिल हैं
- विषयवार गतिविधियां और भागीदारी के तरीके Dive in now पर देखे जा सकते हैं
भागीदारी और अपडेट
- स्थानीय स्तर पर विज्ञापन-मुक्त शहर बनाने में शामिल होने के तरीके बताता है
- monthly newsletter Adfree network की गतिविधियों और उपलब्धियों की जानकारी देता है
- विज्ञापन report करना
- billboards को block करना
- local councillors के साथ सहयोग
- newsletter के लिए Receive our monthly newsletter पर sign up किया जा सकता है
1 टिप्पणियां
Hacker News की राय
कुछ समय पहले Switzerland की यात्रा के दौरान मुझे लगा कि शहरी जगहों में कुछ सूक्ष्म रूप से अलग है; आखिरकार California से फर्क यह निकला कि भौतिक जगहों पर विज्ञापन कहीं कम हैं
मैं सोचता रहा कि क्या वजह ज्यादा सफाई है, architecture ज्यादा modernist है, या मौसम का असर है, लेकिन असली बात विज्ञापन ही थी
यह कानून की वजह से है या Swiss visual design/advertising की सोच की वजह से, पता नहीं; लेकिन विज्ञापनों की बौछार के बिना शहर के blocks की खूबसूरती देख पाना वाकई अच्छा लगा, और शहर की अपनी पहचान ज्यादा साफ दिखती है
LA, SF, Sacramento में बिल्कुल उल्टा है; सच कहें तो लगता है कि नजर में लगभग सिर्फ billboards ही आते हैं
“विज्ञापन-मुक्त शहर” कहने के बजाय यह ज्यादा साफ और सटीक अभिव्यक्ति है। विज्ञापन-मुक्त शहर कहना बहुत अतिशयोक्ति भी है, और विडंबना यह है कि non-commercial advertising के लिए billboards की अनुमति भी हो सकती है
https://movingtokona.com/why-there-are-no-billboards-in-hawa...
https://www.swissinfo.ch/eng/politics/geneva-throws-out-ban-...
बचपन में Chicago के आसपास के परेशान करने वाले billboards हमेशा खटकते थे, लेकिन मेरे बच्चे सफर के दौरान उन्हें नया समझकर मजे लेते हैं
TV के साथ भी कुछ ऐसा ही है; जब मैंने digital indoor antenna खरीदा तो बच्चों को विज्ञापन बहुत अजीब और रोचक लगे। वे YouTube Premium, streaming, discs/drives वगैरह के साथ बड़े हुए हैं, इसलिए उन्हें विज्ञापन लगभग दिखे ही नहीं
वह शहर को जीवंत बनाता था और आधुनिक शहर की आर्थिक बुनियाद यानी commerce को visually फिर से महसूस कराता था
हमारे शहर में bus stops और roadside जैसी outdoor advertising space contracts को सस्ती metropolitan bike-sharing scheme उपलब्ध कराने और maintain करने से जोड़ा गया था
साल में करीब 30 euro देकर 45 मिनट की bike rides unlimited मिलती हैं; bikes जगह-जगह उपलब्ध हैं, अच्छी तरह maintain होती हैं और इस्तेमाल में आसान हैं
2022 में rental bikes का इस्तेमाल 1 करोड़ बार से ज्यादा हुआ, और annual subscribers भी लगभग 84,000 तक पहुंच गए
यह bike-sharing scheme इसलिए संभव हुई क्योंकि शहर ने outdoor advertising space सौंप दी। विज्ञापन बढ़े नहीं; बस advertisers को space बेचने वाली entity monopoly बन गई
विज्ञापन न हों तो शहर ज्यादा सुंदर लगेगा, लेकिन अगर इससे सड़कों पर cars कम होती हैं और स्वस्थ mobility को बढ़ावा मिलता है, तो यह ठीक-ठाक exchange लगता है
city ने system बनाने में बहुत पैसा लगाया, लेकिन यह monopoly system था, इसलिए stops और bikes और “खरीदने” के लिए वही company चाहिए
जाहिर है, वे reasonable price पर नहीं बेचते थे; इसलिए हर नया stop बनने पर advertising space और बढ़ती और उसी company को मिल जाती
contract की अवधि भी 25 साल थी, जो बेहूदा रूप से लंबी है; ऐसे contracts में आम तौर पर अनुमति वाली maximum अवधि 5 या 10 साल से कहीं ज्यादा
शुरुआत में tender जीतने की प्रक्रिया में corruption की बात तो छोड़ ही दीजिए। JCDecaux भाड़ में जाए
local government level पर ऐसे प्रोजेक्ट का खर्च जुटाने के कई तरीके हैं
इस शहर ने advertising space बेची, और असल में अलग चीज यानी bike-sharing service को उसी party से तुरंत खरीद लिया, बस इतना ही
यह बिल्कुल भी ऐसा नहीं है कि वह सिर्फ इसी तरीके से “संभव” था
Mark Fisher की पंक्ति याद आती है: “पूंजीवाद के अंत की कल्पना करने से ज्यादा आसान दुनिया के अंत की कल्पना करना है”
अगर यह लगभग break-even भी हो—जो कम संभावना लगता है—तो भी contract रखने की कोई खास वजह नहीं होगी
किसी भी हालत में, यह सीधे bike program को fund करने की तुलना में ज्यादा overhead वाला तरीका है
समझ नहीं आता कि billboard वैध क्यों हैं
इन्हें ध्यान भटकाने के लिए डिज़ाइन किया जाता है और सड़कों व highways के किनारे लगाया जाता है
driving education में हमने सीखा था कि साथ बैठे व्यक्ति से बात करना या radio volume adjust करना भी खतरनाक हो सकता है, इसलिए सड़क पर 100% ध्यान देना चाहिए
तो फिर सड़क किनारे जानबूझकर मेरा ध्यान खींचने के लिए लगाई गई चीज़ वैध क्यों है
इसलिए चलो विज्ञापन-मुक्त शहरों की ओर चलते हैं
अगर वे लोगों की इंद्रियों पर ऐसी बकवास जानकारी न उड़ेल सकें जिसे लोग न चाहते हैं न जिसकी उन्हें ज़रूरत है, तो बेचारे corporations पैसा कैसे कमाएँगे
traffic accidents? बस छोटी-सी कीमत है। जैसे किसी Instagram model को अपने fashion business के followers बढ़ाने हैं, इसलिए हर महीने accident होने वाले खतरनाक roundabout के सामने bikini ad लगाना पूरी तरह ठीक है
काश यह मज़ाक होता, लेकिन ठीक ऐसा ही एक ad हमारे घर से 1km से थोड़ा ज़्यादा दूर है। photo लेनी पड़ेगी
ऊँची buildings से तुम्हें नीचे देखते हैं और तुम्हें छोटा महसूस कराते हैं, bus में हल्की-फुल्की बातें फेंकते हैं कि तुम पर्याप्त sexy नहीं हो और सारी मज़ेदार चीज़ें कहीं और हो रही हैं
TV पर वे तुम्हें महसूस कराते हैं कि तुम्हारी girlfriend काफ़ी नहीं है
उनके पास दुनिया की सबसे sophisticated technologies तक पहुँच है, और वे उनसे तुम्हें परेशान करते हैं
वे ही advertisers हैं, और वे तुम पर हँस रहे हैं
लेकिन तुम्हें उन्हें छूना भी मना है। trademarks, intellectual property और copyright law की बदौलत advertisers कहीं भी जो चाहें कह सकते हैं, बिना किसी सज़ा के
भाड़ में जाए। public places में मौजूद हर वह ad जिसे देखना या न देखना तुम चुन नहीं सकते, तुम्हारा है। उसे ले लो, rearrange करो, reuse करो
जो चाहो करो। permission माँगना वैसा ही है जैसे कोई तुम्हारे सिर पर पत्थर फेंके और तुम पूछो कि क्या वह पत्थर रख सकते हो
तुम corporations के कुछ भी ऋणी नहीं हो। कुछ भी न ऋणी होने से भी ज़्यादा। ख़ासकर शिष्टाचार के नहीं
वे तुम्हारे ऋणी हैं। उन्होंने दुनिया को इस तरह rearrange किया है कि वे तुम्हारे सामने खड़े हों
उन्होंने तुमसे permission नहीं माँगी, इसलिए तुम भी उनकी permission माँगने का ख़याल तक मत लाओ
driving करते हुए किसी से बातचीत करना या radio volume जल्दी से adjust करना काफ़ी ठीक है
teenage beginner drivers को यह बात इतनी सख्ती से इसलिए सिखाई जाती होगी क्योंकि beginners को ज़्यादा focus चाहिए, और वे ज़िद्दी होते हैं इसलिए बात ज़ोर से दिमाग़ में बिठानी पड़ती है
ज़िम्मेदार adult drivers के लिए बातचीत, radio controls या billboards खतरनाक distractions नहीं हैं
billboards बदसूरत हैं और मैं चाहता हूँ कि वे हट जाएँ, लेकिन मुझे नहीं लगता कि safety reasons से उन्हें ban करने का कोई तर्कसंगत आधार है
यह बात सचमुच चुभती है कि सबसे ज़्यादा ध्यान भटकाने वाली चीज़—चमकता विज्ञापन—सबसे busy intersections पर रखी जाती है
यह accessibility का भी मुद्दा है। ऐसी ad companies ADD, ADHD, AS जैसी कई health/mental conditions या disabilities वाले drivers को खतरे में डाल रही हैं
मैं समझता हूँ कि लोग ads से नफ़रत क्यों करते हैं, लेकिन ईमानदारी से कहूँ तो ad-free cities से सहमत नहीं हूँ
निजी तौर पर मुझे Tokyo जैसे ज़्यादा ads वाले शहरों में दिखने वाले visual overload की aesthetics पसंद है
इससे space जीवंत और साँस लेता हुआ लगता है, और मेरे हिसाब से शहरों को ऐसा ही होना चाहिए
तब temples या parks जैसी visually quiet spaces और भी ज़्यादा मधुर लगती हैं
conceptually भी मैं इस justification से सहमत नहीं कि ads के नुकसान के कारण शहरों को ad-free बना देना चाहिए
ads कहीं और दिखाई देंगे—दुकान के अंदर, online, taxi roofs, बिजली के खंभों पर flyers आदि
ads को गायब नहीं किया जा सकता, और सबसे अच्छा तरीका है कि कानून सीधे सबसे harmful ads को target करे, जैसे misleading या false ads
इसके उलट Times Square जैसी जगहों के ads सचमुच सिर पर चोट करने जैसे लगते हैं
लेकिन बाकी जगहों के ads कहीं ज़्यादा बदसूरत हैं, और example यहाँ है
https://imgur.com/a/6AOWmdC
उदाहरण के लिए, कोई visual ad जो बताता है कि ठीक उसके नीचे के दरवाज़े के पीछे वाली दुकान, bar या performance में जाएँ, उसे ऐसे car या insurance ad से बिल्कुल अलग देखना चाहिए जिसका उस physical place से कोई संबंध नहीं है जहाँ वह लगा है
आप सामान देखने के लिए दुकान में गए हैं, इसलिए दुकान बस उसे व्यवस्थित करके दिखाती है जिसे आप देखना चाहते हैं, ताकि उसे ढूँढना आसान हो
अपने building पर business का नाम दिखाने वाला sign भी कोई समस्या नहीं है, और navigation या location समझने में सचमुच उपयोगी है
ad तब होता है जब सड़क पार करते हुए या bus का इंतज़ार करते हुए आप पर शोरगुल वाली information बरसाई जाती है। वह बस pollution है
“ads को गायब नहीं किया जा सकता” यह बात भी गलत है। उन्हें पूरी तरह illegal कर दीजिए और भारी fines लगाइए। मैं यकीन दिलाता हूँ कि वे रुक जाएँगे
मैंने अपनी ज़िंदगी से ads को पूरी तरह block करने में खुद को झोंक रखा है, और इससे सब कुछ बहुत शांत और सुकूनभरा हो गया है
बस जिस चीज़ पर कुछ नहीं कर सकता, वह है physical spaces में ads, इसलिए चिढ़ होती है
यह plan बिल्कुल मेरे taste का है। मैं UK में नहीं हूँ, लेकिन उम्मीद है यह plan सफल हो
दोस्तों ने कभी-कभी कहा है कि मैं public signs पर मौजूद महत्वपूर्ण जानकारी सचमुच notice नहीं करता
रास्ता बताने वाला sign बिल्कुल सामने होता है, फिर भी मैं खोकर इधर-उधर देखता रहता हूँ
हो सकता है मैं बहुत ज़्यादा खयालों में खोया रहता हूँ, लेकिन मुझे शक है कि इच्छाएँ पैदा करने की कोशिश करने वाले ads हर जगह इतने ज़्यादा हैं कि मैं ज़्यादातर public signs को filter out करने के लिए conditioned हो गया हूँ—यह बड़ी वजह है
कम-से-कम मेरे अनुभव में public-space information का signal-to-noise ratio बहुत ज़्यादा है
speed limit signs छूट जाते हैं, इसलिए अक्सर सोचता रहता हूँ कि यहाँ कितने km/h की limit है
फिर भी सुंदर sunset अभी भी notice कर लेता हूँ
मैंने कुछ ऐसे शहरों और देशों का दौरा किया है जहाँ फिजिकल विज्ञापन या बिलबोर्ड लगभग नहीं हैं, और यह बदलाव बहुत अजनबी लगने के साथ-साथ आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक भी था
शुरुआत में, खासकर शहर में ड्राइव करते समय, थोड़ा सा uncanny valley जैसा अहसास होता है
समय के साथ वह अहसास कम हो जाता है, और कम स्तर के visual stimulus के घटने के लिए सचमुच आभार महसूस होता है
घर लौटने पर हम जिस पागलपन भरे स्तर के visual pollution को झेलते हैं, वह नई नज़र से दिखने लगता है
व्यापक आर्थिक प्रभावों पर बोलने की मेरी योग्यता नहीं है, लेकिन दुनिया में घूमने वाले एक आम इंसान के तौर पर यह काफ़ी शानदार है
यह प्रशंसनीय लक्ष्य जैसा लगता है, लेकिन इसमें स्तरों का फर्क है
चिपकाए गए पोस्टर, पास की दुकानों के साइनबोर्ड जैसे विज्ञापन होते हैं; अमेरिकी शहरों और सड़कों पर आम 60 फुट से ऊँचे standalone या छत पर लगे खंभों जैसे बड़े विज्ञापन होते हैं; और सुविधा स्टोरों में लगाए जा रहे बदनाम “digital front” screens जैसे analytics या tracking मिले हुए digital hybrid ads होते हैं
मेरे हिसाब से पहला आम तौर पर ठीक है, दूसरा अक्सर देखने में खराब लगता है इसलिए शहरी माहौल को नुकसान पहुँचाने का असर उसकी कीमत में शामिल होना चाहिए, और तीसरा नागरिक स्तर पर आपत्तिजनक है इसलिए सीधे-सीधे illegal होना चाहिए
https://www.cnn.com/2022/03/12/business/walgreens-freezer-sc...
विज्ञापन मुझे मेरी attention चुराने जैसा महसूस होता है
शांति से विचारों को बहने देते हुए नीले आसमान का आनंद लेने के बजाय, कोई उसे छीनकर नई चीज़ खरीदने के लिए चिल्ला रहा होता है
विज्ञापन इस तरह बनाए जाते हैं कि आप अपने मौजूदा स्वरूप से जलें, उस इंसान से जो आप वह product खरीदते तो बन सकते थे
यानी वे आपकी संतुष्टि चुराने की कोशिश करते हैं, और फिर वही संतुष्टि आपको वापस बेचने की कोशिश करते हैं
यह याददाश्त से उद्धृत है, और मुझे याद नहीं कि किसने कहा था इसलिए स्रोत नहीं दे सकता
यह न मेरा विचार है न मेरी पंक्ति, लेकिन विज्ञापन क्या करते हैं, इसे इतनी अच्छी तरह समझाता है कि दिमाग में रह गया
मेरे लिए ad-free होने का मतलब interruption-free होना भी है
इसलिए “Adfree Cities की ताज़ा खबरें पाएं” या “आज आप जो तीन कदम उठा सकते हैं, उन्हें देखने के लिए वीडियो देखें” मुझसे बिल्कुल connect नहीं करता
वे जो दो चीज़ें दे रहे हैं, वे असल में interruption नहीं हैं। वे आपको push notifications या unwanted calls के लिए sign up नहीं करवा रहे हैं
concept खुद काफ़ी appealing है और मैं भी आम तौर पर greenwashing के खिलाफ हूँ, फिर भी