'Tada' चल सकता है, लेकिन टैक्सी क्यों नहीं

 (m.post.naver.com)
4 पॉइंट द्वारा ohjongin 2020-01-17 | 3 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें

टैक्सी के बदनाम खराब अनुभवों की वजह से मैं लगभग बिना शर्त Tada का समर्थन करता था,

लेकिन यह लेख पढ़ने के बाद लगा कि समस्या सोच से ज्यादा जटिल है.

  1. किराया तय करने का अधिकार

  2. वाहन के प्रकार और ईंधन पर पाबंदियाँ (टैक्सी के लिए सिर्फ LPG ही संभव)

    • Tada के Carnival diesel इस्तेमाल से जुड़ी पर्यावरणीय समस्या

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3 टिप्पणियां

 
encyphered 2020-01-18

कड़ाई से कानूनी नज़रिए से देखें तो टैक्सी पर ईंधन को लेकर कोई प्रतिबंध नहीं है। पेट्रोल टैक्सी भी चल सकती है, डीज़ल टैक्सी भी। हालांकि, मेरी जानकारी में केवल LPG टैक्सी को ही ईंधन सब्सिडी जैसी चीज़ें मिलती हैं। डीज़ल के मामले में वाहन की वारंटी अवधि ज़्यादा लंबी होनी चाहिए जैसी कुछ पाबंदियाँ भी थीं। बल्कि LPG ईंधन तो टैक्सी को दिए जाने वाले एक तरह के विशेष लाभ के काफ़ी करीब है, और टैक्सी न होने वाली Tada ने इस लाभ को छोड़ दिया था। जब यह बात किराया तय करने के अधिकार से जुड़ जाती है, तो टैक्सी उद्योग के नज़रिए से "सब्सिडी के बिना ज़्यादा पैसे लेना है और महँगा ईंधन जलाकर चलना है!" यह संभव नहीं रह जाता। लेकिन फिर जब बात Uber Black या Kakao Black जैसी प्रीमियम टैक्सी तक जाती है, तो किराया तय करने का अधिकार फिर से जीवित हो जाता है, इसलिए मामला और भी जटिल हो जाता है(...).
 
xguru 2020-01-17

Tada का ‘No Diesel’ ऐलान... "3 साल के भीतर ‘diesel-free’ लागू करेंगे"

http://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2019/10/01/2019100100061.html

कुछ जटिल-सा लग रहा है।
 
ohjongin 2020-01-17

Carnival का gasoline मॉडल लॉन्च हो रहा है..

ईंधन लागत बढ़ने की वजह से लगता है कि कुल मिलाकर मुनाफे की संरचना खराब हो सकती है...