Tesla Model 3 खरीदने के बाद मानो नरक में फंस जाना

 (myteslaexperience.com)
2 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2025-02-11 | 2 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें

  • Tesla Model 3 खरीदने का अनुभव

    • अक्टूबर 2024 में Tesla Model 3 खरीदी, लेकिन कई फीचर काम नहीं कर रहे थे
    • Tesla के नए onboard computer की समस्या से हजारों ग्राहक प्रभावित हुए
    • बैटरी लॉस, ब्रेक और suspension system से जुड़ी समस्याएँ सामने आईं
    • Tesla ने समस्या स्वीकार की, लेकिन बैटरी लॉस पर कोई आधिकारिक टिप्पणी नहीं की
    • गाड़ी वापस लेने से इनकार किया और 3 महीने इंतजार के बाद पार्ट बदलने का प्रस्ताव दिया

  • Tesla खरीदने की प्रक्रिया

    • 2020 में चीन शिफ्ट होने के बाद 2023 में स्लोवाकिया लौटे
    • नई गाड़ी खरीदने का फैसला किया और Tesla Model 3 चुनी
    • Tesla की वेबसाइट के जरिए गाड़ी खरीदी; स्लोवाकिया में इसे नीदरलैंड्स से इम्पोर्ट करना पड़ता है
    • इम्पोर्ट की लागत लगभग 2000 यूरो थी

  • वाहन की डिलीवरी और शुरुआती समस्याएँ

    • 5 अक्टूबर 2024 को बुकिंग की, 31 अक्टूबर को गाड़ी मिल सकी
    • स्लोवाकिया की DriveTesla.sk के जरिए रजिस्ट्रेशन और insurance कराया
    • गाड़ी लेते समय कैमरे के काम न करने की समस्या सामने आई

  • गाड़ी चलाने का अनुभव

    • पहले automatic transmission वाली कार चलाने का अनुभव था, लेकिन Tesla के फीचर्स की आदत डालना मुश्किल रहा
    • कैमरा समस्या के कारण automatic wipers, lane departure detection जैसे फीचर काम नहीं कर रहे थे
    • Spotify पर संगीत चलाने में भी समस्या हुई

  • गाड़ी में खराबी और service request

    • 1 दिसंबर 2024 को OS update की कोशिश असफल रही
    • Tesla Budapest service center में समस्या रिपोर्ट की
    • HW4 onboard computer में short circuit की वजह से फीचर काम नहीं कर रहे थे
    • 10 दिसंबर 2024 को service center ने समस्या की पुष्टि की, लेकिन पार्ट स्टॉक में नहीं था

  • बैटरी की समस्या

    • गाड़ी पार्क रहने पर बैटरी लॉस हो रहा था, रोज 8% तक कमी
    • Tesla customer service से संपर्क किया, लेकिन कोई स्पष्ट जवाब नहीं मिला
    • गाड़ी चार्ज न की जाए तो 12 दिनों में बैटरी खत्म हो सकती है

  • निष्कर्ष और प्रतिक्रिया

    • Tesla की मैनेजमेंट और planning की कमी से निराशा हुई
    • गाड़ी लौटाने और refund की मांग की, लेकिन कोई जवाब नहीं मिला
    • Tesla की अक्षमता और गैर-जिम्मेदाराना रवैये पर भरोसा टूट गया
    • सुरक्षा चिंताओं के कारण गाड़ी चलाना बंद कर दिया

  • उपसंहार

    • Tesla पर भरोसा पूरी तरह खत्म हो गया, गाड़ी लौटाने और refund की मांग जारी है
    • Tesla की customer service और समस्या सुलझाने की क्षमता की आलोचना की गई

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2 टिप्पणियां

 
unsure4000 2025-02-11

मेरा मानना है कि ड्राइविंग के लिए अहम हिस्सों (स्टेबिलिटी कंट्रोल, etc...) को छोड़कर बाकी हिस्सों को यूज़र अपनी ज़रूरत के मुताबिक बदल सकें, इसकी अनुमति होनी चाहिए.
 
GN⁺ 2025-02-11
Hacker News की राय

  • Volvo (XC40 T8 EV) के साथ भी ऐसा ही अनुभव हुआ। आधुनिक कारें भरोसेमंद नहीं लगतीं

    • टच बटन और स्क्रीन आने से पहले वाली पीढ़ी की कारें शायद आख़िरी अच्छी पीढ़ी थीं
    • BMW डीलरशिप में जाकर कई डिस्प्ले से घिरे बैठना किसी को भी कूल नहीं लगेगा
    • Volvo में ट्रेलर जोड़ने पर software update का नोटिफिकेशन मिला, और कई तरह की warnings और alerts ड्राइविंग के दौरान बाधा बने

  • 2018 से Model S का मालिक हूँ, और अभी दूसरी कार (Raven) चला रहा हूँ

    • पहली कार की manufacturing quality अच्छी नहीं थी, और दूसरी कार को कई noise issues के लिए service center ले गया, लेकिन वे ठीक नहीं हुए
    • $80,000 की कार 30 साल पुरानी जंग लगी Ford जैसी आवाज़ करती है, इसलिए parking lot में सबका ध्यान खींचती है
    • अगली कार नहीं खरीदूँगा

  • मेरे पास Tesla है, और सब कुछ बिना समस्या के काम करता रहा

    • hardware का एक हिस्सा खराब हुआ था, जिसे warranty में बदल दिया गया
    • कार खरीदते समय test drive करना ज़रूरी है, और जिस देश में service न हो वहाँ कार खरीदने से बचना चाहिए
    • defect वाली कार को तुरंत replace या repair करना चाहिए, और मुआवज़ा भी मिलना चाहिए

  • EV खरीदते समय Korean manufacturers की कारें एक सुरक्षित विकल्प हैं

    • tech अच्छी है, कीमत वाजिब है, और parts सस्ते व आसानी से मिल जाते हैं
    • कोई 'X' factor वाला CEO नहीं है

  • Tesla का इंतज़ार करना समय की बर्बादी है

    • ECC-NET से संपर्क करके अगले कदम पर सलाह लेने की सिफारिश है

  • जापान में 10 साल बिना कार के रहा, फिर ऐसी जगह शिफ्ट हुआ जहाँ कार की ज़रूरत थी

    • 2015 की पुरानी kei car खरीदी, जिसमें स्क्रीन नहीं है और बटन व डायल से कंट्रोल होता है
    • fuel efficiency बेहतरीन है, parts आम हैं, इसलिए कहीं भी repair हो सकती है
    • engine कमज़ोर है और accident में safety कम है, लेकिन छोटे वाहनों वाले देश में यह बहुत बड़ी समस्या नहीं है

  • मूल पोस्ट में दो updates हैं

    • Budapest service center के साथ पूरा communication
    • ग्राहकों के मुँह पर थूकने का तरीका

  • लेख का सारांश

    • दिसंबर में खराब कार बेची गई थी, और battery हर दिन 8% खत्म हो रही थी
    • कहा गया कि parts की मांग ज़्यादा होने के कारण फरवरी के अंत में repair संभव होगी
    • customer support नज़रअंदाज़ कर रहा है, इसलिए legal support लेना बेहतर है

  • 2024 में Tesla खरीदना अच्छा विकल्प नहीं है

    • Hyundai और Polestar बेहतर EV विकल्प हैं

  • Tesla की update process से असंतोष है

    • 24/7 Wi‑Fi वाले garage के बिना updates मुश्किल हैं
    • service mode में जाकर software दोबारा install करना एक समाधान हो सकता है
    • Tesla का online manual शानदार है, लेकिन digital तरीके से support पाना मुश्किल है