ओरेगन में 72 साल बाद self-service गैस भरने की अनुमति

 (thedrive.com)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2023-06-27 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें
  • ओरेगन राज्य में 72 साल पुराना self-service गैस भरने पर प्रतिबंध हटा दिया गया है, जिससे ड्राइवर अब केवल कर्मचारी के आने का इंतज़ार करने के बजाय कुछ पंपों पर खुद ईंधन भर सकेंगे
  • House Bill 2426 के तहत गैस स्टेशन अपने उपलब्ध पंपों में से आधे को full-service के रूप में चलाएंगे और बाकी आधे को self-service के लिए रख सकेंगे
  • कानून यह भी सुनिश्चित करता है कि full-service के लिए अधिक कीमत न वसूली जाए, ताकि self-service शुरू होने का मतलब तुरंत कीमत-आधारित भेदभाव न बन जाए
  • ईंधन कंपनियां लंबे समय से स्टाफ की कमी का हवाला देकर इस बदलाव की मांग कर रही थीं, और उद्योग समूह का मानना है कि पहले से ही आधे पंप स्टाफ की कमी के कारण बंद हैं, इसलिए नौकरियों का नुकसान नहीं होगा
  • ओरेगन में self-service की अनुमति मिलने के बाद, New Jersey अमेरिका में full-service गैस स्टेशन बनाए रखने वाला प्रमुख क्षेत्र रह जाएगा

72 साल पुराना self-service प्रतिबंध समाप्त

  • ओरेगन राज्य सीनेट ने self-service ईंधन भरने पर प्रतिबंध 72 साल बाद समाप्त कर दिया
  • House Bill 2426 गैस स्टेशनों को यह अनुमति देता है कि वे अपने उपलब्ध पंपों में से आधे को कर्मचारी-युक्त full-service और बाकी आधे को ड्राइवर द्वारा संचालित self-service के रूप में चला सकें
  • ओरेगन ने हमेशा पूरी तरह से प्रतिबंध नहीं रखा था
    • 2017 में ग्रामीण काउंटियों के लिए अपवाद दिए गए थे
    • 2020 के बाद जंगल की आग या अत्यधिक गर्मी के दौरान भी अपवाद लागू किए गए

कीमत-भेदभाव पर रोक और संचालन प्रोत्साहन

  • विधेयक गैस स्टेशनों को full-service पंपों पर self-service से अधिक कीमत वसूलने से रोकता है
  • यह प्रावधान full-service पंप बनाए रखने के आर्थिक प्रोत्साहन को कमजोर कर सकता है
  • self-service से गैस स्टेशन मालिकों की लागत कम होती है, इसलिए यह आगे चलकर full-service स्टेशनों को लेकर होने वाले विधायी दबाव को भी प्रभावित कर सकता है

स्टाफ की कमी से बना बदलाव का दबाव

  • ईंधन कंपनियां लंबे समय से स्टाफ की कमी को आधार बनाकर कानून बदलने की मांग कर रही थीं
  • Northwest Grocery Association का मानना है कि नौकरियों के नुकसान की संभावना कम है
    • उसका तर्क है कि पहले से ही आधे ईंधन पंप स्टाफ की कमी के कारण बंद पड़े हैं
    • विधेयक की “आधे पंपों पर कर्मचारी” वाली शर्त इसी स्थिति को दर्शाती है और स्टाफ की कमी वाले स्टेशनों को फिर से खोलने में मदद कर सकती है

self-service गैस भरना मानक कैसे बना

  • full-service गैस स्टेशन उस दौर की विरासत थे जब ड्राइवर का खुद ईंधन भरना खतरनाक माना जाता था और राज्य की अग्नि नियमावली के तहत प्रतिबंधित था
  • शुरुआती self-service गैस स्टेशनों में से एक 1947 में Los Angeles में खुला था, और 1970 के दशक में self-service का रुझान तेज हुआ
  • 1980 के दशक में क्रेडिट कार्ड के प्रसार के साथ pay-at-the-pump मॉडल फैला और self-service नया मानक बन गया
  • इसके बाद भी New Jersey और Oregon ऐसे प्रमुख क्षेत्र बने रहे जहां full-service ईंधन भरने की व्यवस्था कायम थी

ड्राइवरों के लिए क्या बदलेगा

  • ओरेगन के ड्राइवर अब अनिवार्य full-service लाइन में इंतज़ार करने के बजाय सीधे खाली पंप पर जाकर खुद ईंधन भर सकेंगे
  • Tina Kotek के हस्ताक्षर मिलते ही यह विधेयक तुरंत प्रभावी हो जाएगा

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2023-06-27
Hacker News की राय

  • पहले full-service gas station का मतलब यह होता था कि गाड़ी रुकी होने पर तेल, टायर का air pressure जैसी ड्राइविंग के लिए ज़रूरी चीज़ें भी चेक की जाती थीं। Oregon ने full-service gas station गायब होने से रोकने के लिए कानून बनाया, लेकिन असल में service level को ठीक से define ही नहीं किया
    इस कानून के इतने लंबे समय तक टिके रहने का एकमात्र तर्क jobs बनाना था, लेकिन उसका आधार कमज़ोर था। fuel tax को जानबूझकर कम रखा गया ताकि consumers को price difference कम महसूस हो, इसलिए यह लगभग government-subsidized jobs जैसा था
    लोगों को पूरे दिन gasoline vapors के बीच खड़े रहने को मजबूर करना सेहत के लिए अच्छा नहीं हो सकता, और Oregon में कभी-कभी “service” का इंतज़ार fuel भरने के समय से भी लंबा होता था, इसलिए लोग जानबूझकर वहाँ fuel भराने से बचते थे

    • 90 के दशक के आखिर में Ohio के एक दुर्लभ full-service gas station में मेरी पहली नौकरी थी। जब कोई बाहर से आया व्यक्ति किसी attendant को अपनी तरफ आते देख दूसरे pump island पर गाड़ी ले जाता, तो मैं हँसते हुए फिर पैदल वहाँ पहुँच जाता, और ऐसे लोग अक्सर सबसे अच्छी tip देते थे क्योंकि उन्हें समझ नहीं आता था कि क्या करना है
      मैं लगभग घंटे में एक बार oil check करता था, और windshield साफ करना basic service थी। तब pump पर payment की सुविधा नहीं थी, इसलिए credit card लेकर store के अंदर-बाहर काफी आना-जाना होता था, और एक high school student के लिए यह काफ़ी मज़ेदार summer job थी
      कुछ साल बाद उसी oil company के HQ में मैंने software intern के रूप में एक Visual Basic app बनाया जो pricing department को सभी gas stations की prices set करने देता था। आम तौर पर Monday दोपहर तक हफ्ते का काम खत्म हो जाता था और बाकी समय मैं library में नई technologies सीखता था; अच्छा हुआ कि मुझे full-time offer नहीं मिला, क्योंकि उस समय शायद मैं मान भी लेता
      Oregon में fuel भराते समय मैंने attendants को fuel डालने के अलावा कुछ करते नहीं देखा, और pandemic के दौरान कई बार Oregon से गुजरते हुए मैंने state border में घुसने से पहले fuel भरना सीख लिया
    • इस चर्चा में यह बात पर्याप्त बार नहीं आती कि gasoline vapors काफ़ी जहरीले और carcinogenic होते हैं। खासकर benzene की वजह से यह शरीर के लिए सचमुच बुरा है
      अगर आप खुद fuel भरते हैं तो हफ्ते में कुछ बार, कुछ मिनट का exposure बड़ी बात नहीं है, लेकिन अगर वही आपकी नौकरी हो तो हर हफ्ते कई घंटों का exposure बिल्कुल अलग समस्या बन जाता है। बिना किसी खास फ़ायदे के लोगों को सचमुच काफ़ी खतरनाक minimum-wage jobs में धकेला जा रहा था, इसलिए यह बहुत खराब व्यवस्था थी
    • यह कहना कि कानून इतने समय तक सिर्फ jobs बनाने के लिए रहा, एक तरह का बहाना हो सकता है, लेकिन Oregon में लंबे समय तक रहने वाले के रूप में मुझे याद है कि असली वजह यह थी कि जब इसे vote पर रखा गया, तो voters ने repeal करने से मना कर दिया। लोगों को कार में बैठे रहना और किसी दूसरे से काम करवाना पसंद था
      मैंने यह भी पढ़ा है कि self-service gas stations की insurance cost labor cost से बहुत अलग नहीं होती, इसलिए कुल मिलाकर मामला लगभग बराबर पड़ता है
      आजकल Costco assembly line की तरह बहुत efficiently fuel service चलाता है, इसलिए self-service उल्टा धीमा भी हो सकता है। किसी खाली-से station पर बात अलग हो सकती है, लेकिन यह इस पर निर्भर करता है कि क्या आप उन कारों के बीच निकल सकते हैं जो convenience store में shopping करते हुए बस pump के सामने खड़ी छोड़ दी गई हैं
    • अब के समय में ऐसी “driving-essential checks” कितनी मायने रखती हैं, इस पर शक है। tire pressure sensors अनिवार्य हो चुके हैं, और oil pressure sensors भले बहुत देर से चेतावनी दें, लेकिन आज की गाड़ियाँ बेहतर बनी हैं और सिर्फ कुछ दसियों हज़ार miles चलने पर oil leak मानकर नहीं चला जाता
      कोई glass साफ कर दे और washer fluid चेक कर दे तो अच्छा है, लेकिन यह ज़रूरी नहीं
      credit card swipe करने के लिए भी अब किसी और की ज़रूरत नहीं रही। New Jersey के gas station में attendant को card देने पर, उसका उसी pump पर वैसा ही swipe करना जैसा मैं खुद करता, बड़ा अजीब लगता है। इसी वजह से मैं New Jersey में भी fuel भराने से बचता था, क्योंकि उसमें ज़्यादा समय लगता था
      कभी इसका कुछ उद्देश्य रहा होगा, लेकिन technology ने उस उद्देश्य को लगभग खत्म कर दिया है
    • “jobs बनाना” तभी मायने रखता है जब वह job ऐसी वास्तविक value पैदा करे जो उस job पर खर्च न होने पर मौजूद नहीं होती। लोगों से गड्ढा खुदवाकर फिर भरवाएँ तो jobs तो बन जाएँगी, लेकिन वह बस लोगों के productive time की बर्बादी है
      उससे बेहतर है कि उन लोगों से कुछ न करवाकर भी उन्हें पैसे दे दिए जाएँ, और नए खाली समय में उनमें से कुछ लोग कोई उपयोगी काम भी कर सकते हैं। fuel भरने की यह सेवा कुल मिलाकर बहुत कम value पैदा करती है

  • कुछ साल पहले मैं liquid-fuel camping stove लेकर cycle tour पर गया था। जब मैं gas station attendant की तरफ 25 cents सरकाकर “pump number 3” कहता, तो वे काफ़ी उलझ जाते थे, और बाहर देखते तो सामान लदी touring bicycle खड़ी मिलती थी
    लेकिन Oregon में attendants न सिर्फ नहीं घबराए, बल्कि उन्होंने fuel bottle भी बिना गिराए भर दी। यह कौशल मुझसे आज तक ठीक से नहीं होता; शायद इसका हिस्सा बहुत धीरे-धीरे भरना है, लेकिन फिर भी मैं लगभग आधा तो गिरा ही देता हूँ
    gasoline हवा मिलकर निकलती है और बैठने से पहले ही foam ऊपर आ जाता है। यह कुछ-कुछ carbonated drink डालने जैसा है, बस फर्क इतना कि आप देख नहीं पाते कि बर्तन कितना भर चुका है

    • मुझे लगा था ऐसे stove butane या propane पर चलते हैं। gasoline इस्तेमाल करने वाले model के बारे में मैंने नहीं सुना था

  • पिछली गर्मियों में मैं परिवार के साथ Oregon के Crater Lake गया था और park के पास एक छोटे से two-lane town में fuel भराने रुका। tourist season था, इसलिए pump पर “service” पाने के लिए लगभग 20 मिनट इंतज़ार करना पड़ा, और station पर सिर्फ एक attendant था, जो पूरी तरह overloaded था
    मैंने card दिया और उसने tank भरना शुरू किया, लेकिन करीब 5 मिनट गाड़ी चलाने के बाद महसूस हुआ कि fuel gauge लगभग खाली ही दिखा रहा है। मैं वापस लौटा, फिर 15 मिनट और इंतज़ार किया, और कहा कि शायद tank भरा नहीं गया। attendant बहुत घबरा गया
    फिर उसने gauge हिलता है या नहीं यह “check” करने के लिए मुझसे कहा कि fuel भरते समय engine चालू ही रहने दूँ। यह अनुभव आज भी याद आता है तो यक़ीन नहीं होता

    • मुझे याद है कि fuel भरते समय engine चालू रखना शायद लगभग 100 साल पहले समस्या रहा हो, लेकिन अब नहीं। फिर भी इससे मन सहज नहीं होता, लेकिन सिर्फ idling car में fuel भरने से कुछ गलत होने की संभावना नहीं है
    • Crater Lake के पास छोटा town था, तो क्या वह Shady Cove था? अगर fire station के बगल वाला Chevron है, तो उधर जाते समय मैं हमेशा वहीं रुकता हूँ। उसकी location सच में बहुत convenient है

  • Oregon के ग्रामीण इलाकों में 2017 से ही शर्तों के साथ self-service कानूनी था
    “ऐसे Oregon ड्राइवर जो मजबूरी वाले full-service pump की लाइन में खड़े रहने के बजाय सीधे खाली pump पर जाकर समय बचाना चाहते हैं” वाली बात, कम-से-कम पूर्वी Portland में कोई बड़ी समस्या नहीं थी। लेख में staffing shortage की वजह से “आधे pump” बंद रखने वाले gas station का ज़िक्र है, लेकिन 10 साल तक रोज़ ड्राइव करने और खासकर 2021 के बाद भी मैंने staff की कमी के कारण pump बंद होते नहीं देखे। हाँ, 1–2 कर्मचारियों को हर गाड़ी तक पहुँचने में बस ज़्यादा समय लगता है, और 4–8 pump वाले छोटे gas station आमतौर पर और तेज़ चलते हैं
    इससे भी ज़्यादा महत्वपूर्ण बदलाव काम के घंटों में कटौती था, और self-service की अनुमति का सबसे बड़ा फ़ायदा भी यही है। अगर self-service pump हों, तो पहले से staff वाले convenience store से जुड़े gas station समेत, जल्दी खोलना और देर से बंद करना बहुत आसान हो जाता है
    जो लोग gas भरने के आदी हैं, दूसरे राज्यों के लोगों के लिए भी यह अच्छा होगा, लेकिन लंबी दूरी ड्राइव करने के अनुभव से कहूँ तो Oregon के स्थानीय शहरी निवासियों में ऐसे लोग भी हैं जिन्हें pump पर क्या करना है, इसकी बिल्कुल समझ नहीं होती

    • ग्रामीण gas station नियमों में ढील आने से पहले यह काफ़ी आम समस्या थी। रात में Oregon से होकर ड्राइव करना काफ़ी जोखिम भरा था, क्योंकि 24 घंटे खुले gas station सच में बहुत कम थे
    • Portland में शायद यह कम आम है, क्योंकि वहाँ pump के बीच कम दूरी वाले छोटे gas station बहुत हैं। Beaverton की तरफ़ जाएँ तो बड़े gas station दिखते हैं जहाँ आधे pump बंद कर दिए जाते हैं, और pump के बीच फ़ासला भी ज़्यादा होता है
      उदाहरण के लिए Scholls Ferry के पास का Chevron Extra Mile दो हफ़्ते पहले वीकेंड में आधा station cone लगाकर बंद किए हुए था, और Walker Rd की तरफ़ वाले station भी अक्सर ऐसा करते हैं
    • मैं EV चलाता हूँ, लेकिन मेरी पत्नी को Portland में बताए गए काम के घंटे की वजह से gas भरने में दिक्कत हुई है। ऐसे दिन भी रहे जब pump पर कर्मचारी नहीं थे, इसलिए वह ईंधन नहीं भर पाई, और उसे यह बदलाव अच्छा लगा
    • लेकिन जिन राज्यों में ऐसा क़ानून नहीं है, वहाँ यह काम करने वाला कोई नहीं होता

  • इस बदलाव में जो बात उत्साहजनक नहीं लगती, वह यह है कि दूसरे राज्यों में आम तौर पर दिखने वाले भयानक pump video ads अब शायद Oregon के pump पर भी लगेंगे। अब बगल में कोई कर्मचारी नहीं होगा, इसलिए gas station वालों को ऐसे ads चलाने में झिझक नहीं रहेगी

    • जिन्हें नहीं पता, वे जान लें कि स्क्रीन के बगल वाले बिना लेबल के बटन में से एक दबाने पर कम-से-कम आवाज़ mute हो जाती है। एक-एक करके दबाएँ, जो बटन चुप करा दे वही सही है
    • जिज्ञासा है कि यह फ़ीचर सिर्फ़ अमेरिका में है या दूसरे देशों के pump पर भी ads चलते हैं
    • कुछ बार जाने के बाद इसकी आदत हो जाती है। इंसानी मनोविज्ञान वाकई अद्भुत और रहस्यमय है
    • पूर्वी Oregon के काफ़ी gas station पर मैंने ऐसे ad screens देखे हैं। मुझे लगता है यह बस समय की बात है
    • pump पर political stickers लगना भी शुरू हो जाएगा

  • विधायकों को क़ानून बनाने में जितना समय लगता है, उतना ही समय क़ानून हटाने में भी लगाना चाहिए

    • और आगे बढ़कर कहें तो हर क़ानून में साफ़ तौर पर नवीनीकरण की ज़रूरत वाला expiry date होना चाहिए
    • सच कहूँ तो बारिश वाले दिन गाड़ी से उतरे बिना gas न भरनी पड़े, यह अच्छा है
    • विधायकों को क़ानून बनाने से कहीं ज़्यादा समय उन्हें हटाने में लगाना चाहिए

  • “Oregon का bill full-service pump को self-service से ज़्यादा कीमत लेने से रोकता है, इसलिए यह व्यवहार में full-service pump को ख़त्म कर देगा” — यह बात कैसे काम करेगी, यह समझ नहीं आता
    full-service की लागत ज़्यादा और margin कम होगा, लेकिन अगर कीमत एक जैसी हो तो ग्राहक शायद full-service पसंद करके वही सुविधा देने वाले gas station पर जाएँ। नहीं पता full-service कम margin को volume से पूरा करेगा या फिर दुकान के snacks बेचने के लिए loss leader जैसी भूमिका निभाएगा
    सीधी बात यह है कि full-service के लिए ज़्यादा charge करने की अनुमति न देने की वजह अजीब लगती है। सार्वजनिक दृष्टि से इसे एक विकल्प के तौर पर अनुमति देने में क्या नुकसान है, यह समझ नहीं आता
    California में दोनों विकल्प मौजूद हैं, और full-service दुर्लभ है, लेकिन ज़्यादातर जगह अगर आप उसे चाहते हैं और ज़्यादा भुगतान करने को तैयार हैं, तो मिल जाता है

    • लेख के अनुसार क़ानून अब भी हर gas station को आधे pump पर कर्मचारी रखने के लिए कहता है
      इसलिए full-service ख़त्म नहीं होगा। वह अब भी क़ानूनी रूप से आवश्यक है, लेकिन अगर वह लोकप्रिय हुआ तो full-service pump पर लाइन लग सकती है। मुझे निजी तौर पर ऐसा नहीं लगता
      समझ नहीं आता कि लेखक ने इतना साफ़ तौर पर ग़लत निष्कर्ष कैसे निकाल लिया
      bill का मूल पाठ:

      SECTION 2. (1) A filling station, service station, garage or other dispensary where Class 1 flammable liquids are dispensed at retail may not designate more than the same number of fuel dispensing devices for self-service use by customers as are designated for attended service by an owner, operator or employee of the dispensary of Class 1 flammable liquids.
      https://olis.oregonlegislature.gov/liz/2023R1/Downloads/Meas...

    • अगर full-service के लिए ज़्यादा charge करने दिया जाए, तो वे सच में ऐसा करेंगे, और Oregon में पहले voters ने self-service को ठुकराने की एक बड़ी वजह यही थी। वे self-service की कीमत कम नहीं करेंगे, बल्कि full-service की कीमत बढ़ाएँगे, इसलिए लोगों के लिए full-service की पुरानी कीमत बनाए रखने वाले विकल्प के पक्ष में वोट देना आसान होता है
    • असली मुद्दा यह भी हो सकता है कि लोग fuel attendant को tip नहीं देना चाहते। अक्सर वे सिर्फ़ cash लेते हैं, और लोग मूल रूप से उनसे interact ही नहीं करना चाहते
      जो लोग खुद fuel भरने के आदी हैं, उनके लिए इस तरह की social ritual काफ़ी अटपटी और असहज लगती है
    • California में full-service lane देखे हुए कई साल हो गए
    • अगर gas station full-service के लिए ज़्यादा charge करेंगे, तो आख़िरकार full-service का उपयोग और आपूर्ति दोनों घटेंगे
      ग्राहक पैसे बचाने के लिए self-service की ओर जाएँगे, फिर full-service और महँगा होगा, और फिर और ज़्यादा ग्राहक self-service की तरफ़ चले जाएँगे — ऐसा चक्र बनेगा

  • “Oregon के लोग इतने बेवकूफ हैं कि कानूनन उन पर अपनी ही कार में खुद पेट्रोल भरने का भरोसा नहीं किया जा सकता” वाला मज़ाक अब खत्म हो गया है। अब अमेरिका का सबसे बेवकूफ राज्य होने के लिए सिर्फ New Jersey बचा है

    • मैं लगभग 4 साल New Jersey में रहा हूँ। जब पहली बार वहाँ शिफ्ट हुआ था, तो लगा कि खुद पेट्रोल न भर पाना सबसे बेवकूफी भरी बात है, लेकिन वहाँ से जाने के बाद यह NJ की उन गिनी-चुनी चीज़ों में से एक निकली जिसकी कमी महसूस हुई। बाहर 10 डिग्री तापमान हो और हवा चल रही हो, तब पंप के सामने खड़े रहना सच में बहुत बुरा लगता है
    • सर्दियों में टैंक फुल कराने के लिए बाहर निकलना बिल्कुल मज़ेदार नहीं होता। कार में बैठे-बैठे आराम कर सकते हैं और फिर तुरंत निकल सकते हैं
      मैं ऐसे काफ़ी लोगों को जानता हूँ जो Pennsylvania से नदी पार करके जानबूझकर New Jersey में पेट्रोल भरवाने जाते हैं
    • दूसरी तरफ, Oregon उन गिने-चुने राज्यों में से है जहाँ sales tax नहीं है। हो सकता है वे सोच से भी ज़्यादा समझदार हों

  • I-95 के New Jersey वाले हिस्से से गुजरते हुए किसी rest area पर रुकें तो तुरंत समझ आ जाता है कि यह कानून कितना बेवकूफाना है। एक कर्मचारी 10 कारों में पेट्रोल भरने की कोशिश कर रहा होता है, और ड्राइवर पेट्रोल भरवाने के लिए 20-20 मिनट लाइन में लगे रहते हैं

    • उल्टा, लंबी दूरी की ड्राइव के दौरान मैंने ऐसे लोग भी देखे हैं जो खुद पंप चालू करके बाथरूम चले जाते हैं और snacks खरीदने के लिए 10 मिनट तक स्टोर में घूमते रहते हैं, जिससे वे बेवजह पंप की जगह 8 मिनट और घेर कर रखते हैं
      सच में, मुझे ही लगता था कि मैं अकेला हूँ जो पहले टैंक फुल करता है, फिर गाड़ी पार्क करके स्टोर में जाता है
    • ऐसा Uber-जैसा service भी संभव लगता है जिसमें कोई आपकी कार ले जाए, पेट्रोल पंप पर कर्मचारी से टैंक भरवाए, और फिर कार वापस दे जाए

  • मुझे याद है कि Seattle से नीचे आते हुए रात करीब 2 बजे Portland में रुककर पेट्रोल भरवा रहा था। तेज़ बारिश वाली रात थी, और पेट्रोल पंप का कर्मचारी दरवाज़ा बंद करके प्रवेश द्वार पर खड़ा मुझे देख रहा था
    मुझे यह अजीब लगा, लेकिन अगले दिन पता चला कि Oregon में खुद पेट्रोल भरना मना था, और पिछली रात वह कर्मचारी बस बारिश में भीगना नहीं चाहता था। उसके बाद कुछ दिनों तक व्यस्त समय में कर्मचारियों की कमी के कारण पेट्रोल भरवाने के लिए लगातार लाइन में लगना पड़ा

    • अब तो फर्क नहीं पड़ता, लेकिन सबसे अच्छा तरीका बस Costco जाना है। बशर्ते आपके पास membership हो
      लाइन लंबी दिखे तब भी वहाँ कई लेन होती हैं, हर जगह कर्मचारी होते हैं, और हर लेन में तीन-तीन कारें संभाली जाती हैं। self-service सिर्फ तभी तेज़ थी जब अपेक्षाकृत खाली पेट्रोल पंप पर सीधे खुले पंप तक पहुँच जाओ