Tesla की यूरोप के प्रमुख देशों में बिक्री में तेज गिरावट — UK 55%, Spain 58%, Germany 59%, Netherlands 81%, Norway 93% कम

 (cleantechnica.com)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2026-02-19 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें
  • 2026 के जनवरी तक यूरोप के 13 देशों में Tesla की बिक्री 2024 की तुलना में औसतन 49% घटी, और अधिकांश देशों में बड़ी गिरावट देखी गई
  • UK, Germany, Netherlands, Norway जैसे प्रमुख बाजारों में 55% से 93% तक की तेज गिरावट दर्ज की गई
  • वहीं Italy, Austria, Ireland, Finland में 30% से 117% तक की बढ़त दर्ज की गई
  • कुल मिलाकर 2025 की तुलना में 23% और 2024 की तुलना में 54% गिरावट रही, जिससे यूरोप में Tesla की growth रुकती हुई दिख रही है
  • Tesla को China और US में भी बिक्री गिरावट का सामना करना पड़ रहा है, जिससे global demand में सुस्ती जारी है

यूरोप के 13 देशों में Tesla बिक्री रुझान

  • 2026 के जनवरी तक, 13 देशों की कुल बिक्री 2024 की तुलना में 49.49% कम रही
    • 2025 की तुलना में 23% कमी, 2024 की तुलना में 54% कमी
    • Austria को शामिल करने पर यह आंकड़ा लगभग -49% बैठता है
  • Tesla ने जो औसत वार्षिक 50% growth rate का लक्ष्य रखा था, उससे यह बड़ा अंतर दिखाता है
  • सिर्फ यूरोप ही नहीं, China और US में भी बिक्री में गिरावट की रिपोर्ट है

देशवार विस्तृत बिक्री बदलाव

  • UK: 2024 में 1,591 यूनिट → 2026 में 714 यूनिट, 55% कमी
  • Germany: 2024 में 3,152 यूनिट → 2026 में 1,301 यूनिट, 59% कमी
    • 2023 की तुलना में 69% कमी
  • Netherlands: 2024 में 1,619 यूनिट → 2026 में 303 यूनिट, 81% कमी
  • Norway: 2024 में 1,108 यूनिट → 2026 में 83 यूनिट, 93% कमी
    • 2022 और 2023 की तुलना में वृद्धि थी, लेकिन 2024 के मुकाबले तेज गिरावट
  • Denmark: 2024 में 822 यूनिट → 2026 में 458 यूनिट, 44% कमी
  • Spain: 2024 में 749 यूनिट → 2026 में 512 यूनिट, 58% कमी
  • Switzerland: 2024 में 749 यूनिट → 2026 में 68 यूनिट, 79% कमी

जिन देशों में बिक्री बढ़ी

  • Italy: 2024 में 390 यूनिट → 2026 में 710 यूनिट, 82% वृद्धि
  • Sweden: 2024 में 749 यूनिट → 2026 में 512 यूनिट, 32% कमी, लेकिन 2023 की तुलना में 127% वृद्धि
  • Portugal: 2024 में 549 यूनिट → 2026 में 377 यूनिट, 31% कमी, लेकिन 2023 की तुलना में 64% वृद्धि
  • Ireland: 2024 में 66 यूनिट → 2026 में 143 यूनिट, 117% वृद्धि
  • Finland: 2024 में 169 यूनिट → 2026 में 224 यूनिट, 33% वृद्धि
  • Austria: 2024 में 391 यूनिट → 2026 में 723 यूनिट, 85% वृद्धि

समग्र आकलन और आगे की दिशा

  • यूरोपीय बाजार में लगभग आधी बिक्री गिरना Tesla की growth strategy पर बड़ा दबाव डालता है
  • 2026 के जनवरी तक, अधिकांश देशों में गिरावट जारी है और rebound का स्पष्ट संकेत नहीं दिख रहा
  • आगे CleanTechnica यूरोप-व्यापी EV registration data पर आधारित मासिक रिपोर्ट जारी करने वाला है
  • लंबी अवधि के नजरिए से यूरोप में Tesla की कमजोरी और global sales decline साथ-साथ चल रहे हैं

संबंधित पढ़ाई

1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2026-02-19
Hacker News की राय

  • मुझे जो बात समझना मुश्किल लगती है, वह यह है कि Tesla पर हर तरफ से दबाव होने के बावजूद उसका शेयर अब भी ज़्यादा नहीं हिल रहा
    2021 में शिखर पर पहुँचने के बाद कई तिमाहियों तक निराशाजनक नतीजे आए, फिर भी यह अब भी तब से ऊँचे स्तर पर ट्रेड हो रहा है
    कोई दूसरी कंपनी होती तो guidance घटाने या मामूली earnings miss पर भी शेयर बुरी तरह गिर जाता, लेकिन Musk के अतार्किक व्यवहार का भी खास असर नहीं पड़ रहा

    • Tesla दुनिया का सबसे बड़ा meme stock है
      इस पर तर्कसंगत valuation model लागू हुए बहुत समय हो चुका है
    • बाज़ार भविष्य की कमाई को discount करता है, लेकिन यह साफ नहीं है कि वह कमाई असली बिज़नेस से आएगी या वित्तीय बाज़ार के trading से
      निवेशक सिर्फ dividend या share buyback ही नहीं, बल्कि किसी ‘greater fool’ को शेयर बेचकर मुनाफा कमाने की उम्मीद भी रखते हैं
      Musk इस पार्टी के DJ की भूमिका बेहतरीन तरीके से निभा रहा है। हो सकता है कल यह ताश का महल ढह जाए, या फिर यह खबर आ जाए कि FSD सच में पूरा हो गया। वही अनिश्चितता शेयर को संभाले हुए है
    • Tesla में meme वाला पहलू और Elonverse(autonomous driving·AI·energy) की उम्मीदें मिली हुई हैं
      लेकिन किसी भी scenario में 200 से ज़्यादा का PER जायज़ ठहराना मुश्किल है
      हाल में यह खबर भी आई है कि battery dry coating process पूरा कर लिया गया है, लेकिन ऐसी खबरें भी शेयर में तर्कसंगत तरीके से reflect नहीं हो रहीं
      उल्टा ऐसा लगता है कि लगातार बदलते targets और autonomous driving की camera-only limitations के सहारे बस hype बनाए रखा जा रहा है
    • Musk, Tesla को car company नहीं बल्कि tech company के रूप में position कर रहा है
      वह robots और autonomous rental service की बात करता है, लेकिन असल में यह car sales की कमजोरी छिपाने की strategy लगती है
    • बाज़ार मानकर चल रहा है कि Tesla robotics sector में dominant position ले लेगी
      Cybercab और Optimus उसी के केंद्र में हैं

  • मैंने 37,000AUD की BYD EV ऑर्डर की है
    Elon ने कभी जिस “25,000 डॉलर वाली Tesla” का वादा किया था, उसके बजाय
    कहा जा रहा है कि जनवरी में हमारे देश में BYD की 2,779 गाड़ियाँ बिकीं, जबकि Tesla की 501
    स्रोत

    • Tesla की हाल की earnings call में Musk ने घोषणा की कि Model S और X का production बंद करके उस जगह को Optimus robot production line में बदला जाएगा
      लंबी अवधि में सालाना 10 लाख robots बनाने का लक्ष्य बताया गया है
    • अमेरिका में नई कार की औसत कीमत लगभग 50,000 डॉलर है, और औसत मासिक installment लगभग 800 डॉलर तक पहुँच गई है
      लोग बस वाजिब कीमत वाली कार चाहते हैं, लेकिन फिलहाल वह संभव नहीं लगती
      इसलिए चीन की price disruption को लेकर समर्थन का माहौल बन रहा है
    • अभी Model 3 की वास्तविक कीमत 2017 की तुलना में inflation-adjusted आधार पर लगभग 29,000 डॉलर बैठती है
      पूरी तरह निशाने से चूका नहीं, लेकिन वादा किए गए 25,000 डॉलर तक भी नहीं पहुँचा
    • मैंने भी हाल में BYD Shark 6 की delivery ली है
      41,000 डॉलर (USD के हिसाब से) में खरीदी, और उम्मीद है कि fuel cost पुराने वाहन की तुलना में 70~80% कम होगी
      अभी charge कर रहा हूँ और बहुत संतुष्ट हूँ
    • आजकल यह चिंता बढ़ रही है कि कारें ‘पहियों पर चलने वाला spyware’ बनती जा रही हैं और निजी डेटा इकट्ठा करती हैं
      Tesla भी इसका अपवाद नहीं है, और बहुत से उपभोक्ता इस छिपी हुई लागत को जाने बिना सिर्फ कीमत और लुक देखकर चुनाव करते हैं

  • अब Tesla एक humanoid android company बन गई है, और मज़ाक इस हद तक है कि जल्द teleportation·immortality·invisibility भी आज़माएगी

    • अब तो यह तक कहा जा रहा है कि autonomous driving मंगल पर भी चलेगी। Tesla और SpaceX अब एक ही इकाई की तरह चलते दिखते हैं
    • जब भी लगता है कि Musk की धोखेबाज़ playbook खत्म हो गई, बाज़ार फिर से उस पर भरोसा कर लेता है
      बाज़ार के भागीदार कितने भोले हैं, यह Musk उनसे बेहतर समझता है
    • लेकिन हक़ीक़त में Tesla अब भी car company ही है
      Optimus जैसे robot business में अभी न revenue तय है, न product
      Musk कहता है कि 2 साल में commercialization होगा, लेकिन FSD या Mars project के पुराने दावों की तरह इस पर भरोसा करना मुश्किल है

  • लगता है Tesla की sales में गिरावट आखिरकार अमेरिकी बाज़ार तक भी पहुँच जाएगी
    यहाँ तक कि Toyota भी इस साल आकर्षक EV लॉन्च करने वाली है
    Tesla ने 3/Y के दम पर दुनिया जीत ली थी, लेकिन CEO ने सब गड़बड़ कर दिया
    अगर सामान्य CEO और marketing team होती, तो अब तक इसके पास कई trims और options, एक बेहतर truck, और 400 अरब डॉलर का market cap होता

    • असल में अभी Tesla का market cap 1.29 trillion डॉलर है और PER 381 गुना तक पहुँचता है
    • इस पर सवाल उठता है, “अगर market cap 400 अरब डॉलर होता, तो क्या Musk अब भी CEO होता?”
    • Tesla की गिरावट का सारा दोष सिर्फ CEO पर डालना अजीब है। उछाल में भी उसी का असर था
    • Tesla में marketing department मौजूद है, लेकिन वह मीडिया से संवाद करने से बचता है और सिर्फ एकतरफ़ा बात करता है
      इसलिए मीडिया को quote के लिए उसी पर निर्भर रहना पड़ता है
      Musk की आधी बातें साफ़ तौर पर झूठ होती हैं, फिर भी रिपोर्ट हो जाती हैं
    • कुछ लोग कहते हैं, “Musk ने Tesla को बर्बाद कर दिया,” और साथ ही यह भी कहते हैं, “उसने कुछ बनाया ही नहीं”
      दोनों बातें एक साथ सच नहीं हो सकतीं
      और सिर्फ Tesla ही EV कम नहीं कर रही; Porsche भी Taycan production cut पर विचार कर रही है

  • sales में कमजोरी के बावजूद TSLA शेयर अब भी peak के पास क्यों है, यह समझना मुश्किल है
    लगता है निवेशक अब भी किसी चमत्कार की उम्मीद कर रहे हैं

    • Tesla अब car company नहीं, बल्कि energy·autonomous driving·robotics जैसी चीज़ों में लिपटी हुई hype company बन गई है
      असली business performance से अलग, इसकी pricing उम्मीदों पर बनती है
    • बाज़ार हमारे दिवालिया होने से पहले तक अतार्किक बना रह सकता है
      ऐसा लगता है कि सरकार से जुड़े corruption risk तक पहले ही शेयर में price-in हो चुके हैं
    • Tesla का stock हक़ीक़त से कटा हुआ cult है
      products या fundamentals से ज़्यादा, सिर्फ Musk का नाम मायने रखता है
      cult followers की अतार्किक आस्था को कम नहीं आँकना चाहिए
    • अगर AI शेयर बाज़ार पर हावी होकर तर्कसंगत निर्णय लेने लगे, तो वही दिन सबसे चौंकाने वाला होगा
    • संबंधित अवधारणा के लिए meme stock देखना उपयोगी हो सकता है

  • मैंने हाल में Musk का इंटरव्यू देखा, और उसका vision अब भी बढ़ा-चढ़ाकर किए गए दावों और विरोधाभासों से भरा था
    उसका कहना है कि 2026 तक AI coding हल कर देगी, robots नशे में धुत panda की तरह चलेंगे, और FSD MacBook-स्तर के hardware पर पूरी तरह काम करेगी
    वह यह भी कहता है कि दूसरी कंपनियाँ भी बड़े पैमाने पर autonomous driving pilot चला रही हैं, इसलिए अब अगर कोई car brand autonomous driving या robotics में निवेश नहीं करता तो वह मूर्ख है

    • मैं एक software developer हूँ, और जब Musk ने development पर बोलना शुरू किया तो मुझे समझ आ गया कि उसका reality sense कमजोर है
      वह बस music को रुकने से बचाए रखना चाहता है; असली कुर्सियाँ हैं ही नहीं

  • अगर कोई सकारात्मक खबर है, तो वह यह कि Tesla की पहली Cybercab robotaxi production line से निकल चुकी है
    संबंधित लेख

  • मुझे लगता है कि मौजूदा Tesla गाड़ियों की quality पहले की तुलना में काफी बेहतर हुई है
    अफ़सोस है कि राजनीतिक विवाद अच्छी engineering को ढक देते हैं

    • इस पर एक तंजभरी प्रतिक्रिया भी है: “राजनीति जाए भाड़ में, बस गाड़ी अच्छी चलनी चाहिए”
    • लेकिन lidar या infrared sensor हटाने के बाद सिर्फ camera से FSD को पूरी तरह लागू करने की कोशिश अच्छी engineering नहीं है
    • competitors की तुलना में Tesla की गाड़ियों की quality उल्टा और गिर गई है

  • BYD एक मज़बूत competitor है जिसके पास कीमत के हिसाब से शानदार products हैं

    • लेकिन पूरे यूरोप में BYD से ज़्यादा Geely की हिस्सेदारी है
      यूरोप EV market share डेटा
    • कुछ अमेरिकियों का labor issues वाली चीनी कंपनियों को Tesla से ज़्यादा support करना अजीब लगता है
    • BYD की sales चीन सरकार की subsidy पर काफ़ी निर्भर हैं, और जनवरी की sales 33% घटीं

  • नीदरलैंड में ज़्यादातर brands मुश्किल में हैं
    क्योंकि कुछ साल पहले तक बहुत फ़ायदेमंद रहे EV lease tax benefits अब उल्टा नुकसानदेह हो गए हैं