वाहन ब्रांड के अनुसार दोष विश्लेषण: Tesla ने सबसे निचले स्थान पर Dacia की जगह ली

 (tuvsud.com)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2023-12-26 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें

नियमित सर्विसिंग फर्क पैदा करती है

  • Hyundai Motor न्यूनतम खाली जगह, active hood, नई सामग्रियाँ, नई drivetrain तकनीक आदि के जरिए सुरक्षा, उत्सर्जन, आराम और ग्राहक आवश्यकताओं की सीमाओं को आगे बढ़ा रही है.
  • जर्मनी की सड़कों पर चलने वाले वाहन सुरक्षित हैं, और यह बात TÜV-Verband की नई TÜV रिपोर्ट के नतीजों से फिर पुष्टि हुई है.
  • गंभीर दोषों की दर 0.3% पॉइंट बढ़कर 20.5% हो गई, और नतीजों में Tesla ने Dacia से भी खराब प्रदर्शन किया.

वाहन मालिक भरोसेमंद वाहन रखरखाव पर निर्भर हैं

  • Volkswagen, Mazda, Mercedes, Audi जैसे ब्रांडों का service center network अच्छी तरह स्थापित है, और ये वाहन ड्राइवरों को नियमित सर्विस की आवश्यकता के बारे में अपने-आप सूचित करते हैं.
  • विशेषज्ञ वर्कशॉप में की जाने वाली सर्विस में बॉडी, electrical system, engine, transmission system की जांच और oil change शामिल हैं.

इलेक्ट्रिक वाहनों में oil change की आवश्यकता नहीं होती

  • Tesla ने 2019 में service interval को परिभाषित नहीं किया और उसका service center network भी अच्छी तरह स्थापित नहीं है.
  • Tesla remote diagnostics और over-the-air updates पर निर्भर करती है, और Tesla Model 3 ने 14.7% की औसत दोष दर के साथ सबसे निचला स्थान दर्ज किया.

ठहरा हुआ ऑटोमोबाइल बाज़ार

  • inflation, ऊँची ब्याज दरों और diesel वाहनों पर प्रतिबंध जैसी वजहों से कई ड्राइवर नई गाड़ी खरीदने के बजाय मौजूदा वाहन को ही अधिक समय तक इस्तेमाल कर रहे हैं.
  • जर्मनी की सड़कों पर वाहनों की औसत आयु 10 साल तक पहुँच गई है, जो एक नया रिकॉर्ड है.

Tesla ने सबसे निचले स्थान से Dacia को हटाया

  • Tesla Model 3 ने Dacia Logan को पीछे छोड़ते हुए गंभीर दोष अनुपात में सबसे निचला स्थान दर्ज किया.

Opel Karl, "mini" श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ

  • Opel Karl ने "mini" श्रेणी में सबसे कम दोष दर दर्ज की.

Saxony, सबसे कम दोष दर वाला TÜV SÜD क्षेत्र

  • जर्मनी के कई राज्यों के विश्लेषण में Saxony में सबसे कम दोष दर पाई गई.

GN⁺ की राय

  • यह लेख नियमित वाहन रखरखाव के महत्व पर ज़ोर देता है, और खास तौर पर इलेक्ट्रिक वाहनों के maintenance को लेकर आम गलतफहमियों को दूर करने में महत्वपूर्ण है.
  • Tesla Model 3 का अप्रत्याशित रूप से कमजोर प्रदर्शन इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए service network के महत्व को रेखांकित करता है, और यह संकेत देता है कि इलेक्ट्रिक वाहन भी नियमित सर्विस के मोहताज हैं.
  • वाहनों की औसत आयु बढ़ने के साथ, पुराने वाहनों की सुरक्षा और विश्वसनीयता और अधिक महत्वपूर्ण हो रही है, जिसका असर used car market पर भी पड़ सकता है.

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2023-12-26
Hacker News की राय

  • Tesla के ऑटो उद्योग अनुभव की कमी

    यह बताया गया कि Tesla पारंपरिक ऑटो उद्योग के दशकों के अनुभव को अचानक नई तकनीक और सरकारी सब्सिडी से प्रतिस्थापित नहीं कर सकती। यह भी ज़ोर दिया गया कि नई कंपनियाँ कार निर्माण के लिए ज़रूरी तत्वों को फिर से खोज रही हैं, और केवल नया ड्राइव सिस्टम काफ़ी नहीं है.

  • Tesla Model 3 मालिक की शिकायत

    Tesla Model 3 के एक मालिक ने कम-गुणवत्ता वाले पार्ट्स और निर्माण गुणवत्ता को लेकर असंतोष जताया। सॉफ़्टवेयर को लेकर भी निराशा व्यक्त की गई.

  • नियमित निरीक्षण में मिले दोषों की व्याख्या

    यह समझाया गया कि नियमित निरीक्षण में मिले दोष हमेशा गुणवत्ता समस्या का मतलब नहीं होते, और Tesla जैसी लंबी maintenance interval वाली गाड़ियों में अधिक दोष पाए जा सकते हैं.

  • Tesla वाहनों की reliability समस्या

    अनुभव के आधार पर बताया गया कि Tesla का ड्राइव सिस्टम और बैटरी भरोसेमंद हैं, लेकिन बाकी हिस्सों में निर्माण गुणवत्ता या शोर जैसी समस्याएँ आती हैं, जिससे service center के बार-बार चक्कर लगाने पड़ते हैं.

  • Tesla वाहन मालिक का सकारात्मक अनुभव

    4 Tesla गाड़ियों के स्वामित्व के अनुभव में कोई गंभीर समस्या नहीं हुई, और जो समस्याएँ आईं वे तुरंत हल कर दी गईं। नीदरलैंड्स में सभी वाहनों के लिए नियमित निरीक्षण अनिवार्य है, और Tesla वाहनों की गुणवत्ता धीरे-धीरे बेहतर हो रही है, यह भी कहा गया.

  • Model Y मालिक का अनुभव

    Model Y के सॉफ़्टवेयर की गुणवत्ता, navigation और steering assist फ़ीचर को लेकर संतोष जताया गया। लेकिन Tesla पर भरोसे की समस्या, बैटरी रेंज, कीमत में कटौती, और गाड़ी के शोर को लेकर शिकायतें भी उठाई गईं.

  • service interval की अनुपस्थिति पर असंतोष

    Model Y के एक मालिक ने इस बात पर असंतोष जताया कि नियमित service interval न होने से वाहन की सुरक्षा और reliability बनाए रखने के लिए आवश्यक service नहीं मिल पाती.

  • Tesla के TÜV निरीक्षण में दोष की समस्या

    यह बताया गया कि Tesla वाहनों के TÜV निरीक्षण में मिलने वाले अधिकांश दोष brake disc की सतही जंग से जुड़े होते हैं, जो regenerative energy के अत्यधिक उपयोग से होती है। जर्मनी में यह समस्या निरीक्षण में असफल होने का कारण बनती है, और software update के ज़रिए समाधान का सुझाव दिया गया.

  • Tesla के service center की कमी की समस्या

    Tesla की आलोचना की गई कि service center कम होने के कारण वाहन की समस्याओं की ठीक से मरम्मत नहीं हो पाती। यह भी कहा गया कि कुछ समस्याएँ OTA (Over-The-Air) update से हल नहीं हो सकतीं.

  • जर्मनी में वाहन maintenance की प्रथा

    यह सवाल उठाया गया कि पड़ोसी देशों में लोग अपनी गाड़ियाँ नियमित रूप से service center ले जाकर maintenance कराते हैं ताकि आधिकारिक निरीक्षण में असफल न हों। क्या Tesla के मामले में यह प्रथा लागू नहीं होती, या चालक को खुद ही हर replacement timing पता होनी चाहिए?