पंखों को हुए नुकसान के कारण 'Mars Helicopter Ingenuity' अब दोबारा नहीं उड़ सकेगा

 (nasa.gov)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2024-01-26 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें

मंगल पर तीन साल बाद, NASA के Ingenuity helicopter मिशन का समापन

  • NASA का ऐतिहासिक Ingenuity Mars helicopter मंगल पर अपना मिशन पूरा कर चुका है, जिसने उम्मीदों से कहीं आगे बढ़कर और मूल योजना से बहुत अधिक उड़ानें भरीं।
  • हेलिकॉप्टर अब भी सीधा खड़ा है और ग्राउंड कंट्रोलरों के साथ संचार में है, लेकिन 18 जनवरी की उड़ान के दौरान लैंडिंग प्रक्रिया में उसके rotor blades को नुकसान पहुंचा, इसलिए अब उसमें आगे उड़ान भरने की क्षमता नहीं रही।
  • इसे एक technology demonstration के उद्देश्य से डिज़ाइन किया गया था और 30 दिनों में अधिकतम 5 test flights की योजना थी, लेकिन वास्तव में यह लगभग 3 वर्षों तक मंगल की सतह पर काम करता रहा, कुल 72 उड़ानें भरीं, नियोजित दूरी से 14 गुना अधिक दूरी तय की, और कुल 2 घंटे से अधिक का उड़ान समय दर्ज किया।

NASA आज मीडिया कॉल में Ingenuity मिशन पर चर्चा करेगा

  • मिशन समाप्ति पर NASA प्रशासक Bill Nelson की वीडियो टिप्पणी के साथ, NASA 25 जनवरी को शाम 5 बजे EST पर Ingenuity Mars helicopter के बारे में अपडेट देने के लिए एक media teleconference आयोजित करेगा।
  • इस teleconference में NASA मुख्यालय की Planetary Science Division की निदेशक Lori Glaze, NASA Jet Propulsion Laboratory (JPL) की निदेशक Laurie Leshin, और Ingenuity project manager Teddy Tzanetos भाग लेंगे।

सफलता और चुनौतियाँ

  • मूल योजना की तुलना में 33 गुना से भी अधिक लंबे, लगभग 1,000 Martian days के विस्तारित मिशन के दौरान, Ingenuity ने खतरनाक भूभाग में स्वायत्त रूप से landing sites चुनने की क्षमता हासिल की, खराब sensors को संभाला, dust storms के बाद खुद को साफ किया, 48 अलग-अलग airfields से संचालन किया, तीन बार emergency landings कीं, और मंगल की कठोर सर्दी को झेला।
  • वसंत में काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए Ingenuity के लिए सर्दियों के सबसे ठंडे समय में रात भर heaters चलाना संभव नहीं था, जिससे उसका flight computer समय-समय पर जम जाता था और reset हो जाता था। इन power "brownouts" के कारण टीम को Ingenuity के winter operations को फिर से डिज़ाइन करना पड़ा ताकि वह उड़ान जारी रख सके।
  • अब जबकि उड़ान संचालन समाप्त हो चुका है, Ingenuity टीम helicopter system पर अंतिम परीक्षण करेगी और Ingenuity की onboard memory में बची हुई images और data डाउनलोड करेगी। फिलहाल Perseverance rover उस airfield की तस्वीर लेने के लिए बहुत दूर है, जहां हेलिकॉप्टर ने आखिरी बार लैंड किया था।

Ingenuity के बारे में अतिरिक्त जानकारी

  • Ingenuity Mars helicopter को NASA JPL ने बनाया था और उसने NASA मुख्यालय के लिए इस project का प्रबंधन किया। NASA के Ames Research Center और Langley Research Center ने Ingenuity के development के दौरान महत्वपूर्ण flight performance analysis और technical support प्रदान किया। AeroVironment Inc., Qualcomm, और SolAero ने भी design support और वाहन के प्रमुख components उपलब्ध कराए। Lockheed Space ने Mars Helicopter Delivery System को डिज़ाइन और निर्मित किया। NASA मुख्यालय में Dave Lavery, Ingenuity Mars helicopter program executive हैं।

GN⁺ की राय

  • Ingenuity helicopter ने केवल एक technology demonstration से आगे बढ़कर मंगल पर उड़ान की व्यवहार्यता साबित की और भविष्य के space exploration तथा मानव मंगल अन्वेषण के लिए महत्वपूर्ण data प्रदान किया।
  • यह मिशन भविष्य में मंगल या अन्य दुनियाओं पर aircraft operations के लिए प्रेरणा देता है, और इस अर्थ में महत्वपूर्ण है कि इसने space exploration का एक नया अध्याय खोला है।
  • Ingenuity की सफलता NASA की नवोन्मेषी भावना को दिखाती है और भविष्य की space exploration technology development के लिए एक महत्वपूर्ण benchmark बनेगी।

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2024-01-26
Hacker News की राय

  • एक Hacker News उपयोगकर्ता ने बताया कि उसने NASA Ames लैब में इंटर्न के रूप में काम किया था, जहाँ उसने Mars helicopter 'Ingenuity' के प्रमुख हिस्सों को डिज़ाइन किया और flight planning व analysis के काम में भाग लिया। उसने कहा कि इस प्रोजेक्ट में बेहतरीन लोग शामिल थे, और 'Ingenuity' की सफलता ने Mars rotorcraft के नए मिशनों को प्रेरित किया, जो Mars sample return mission का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होंगे। उसने यह भी कहा कि भविष्य में सौर मंडल की खोज के प्रयासों में उड़ान की बड़ी भूमिका होगी, और 'Ingenuity' ने उसके लिए रास्ता खोला।

  • एक अन्य उपयोगकर्ता ने Timothy Canham का एक वीडियो साझा किया, जिसमें 'Ingenuity' को चलाने वाले software की structure और hardware design के पहलुओं, जिनमें commercial parts का उपयोग भी शामिल है, के बारे में बताया गया है। उसने कहा कि यह वीडियो बहुत शानदार है और कम लोगों को इसके बारे में पता है।

  • एक उपयोगकर्ता ने सुझाव दिया कि 'Ingenuity' की नीलामी कर देनी चाहिए, बेशक on-site pickup की शर्त के साथ। वह Mars पर मौजूद पहले helicopter का मालिक बनना चाहता है।

  • एक अन्य उपयोगकर्ता ने कहा कि 'Ingenuity' प्रोजेक्ट सिर्फ marketing value के हिसाब से भी पूरी तरह सार्थक था, और उसने उम्मीद जताई कि यह आज के किशोरों में space exploration के प्रति रुचि जगाएगा।

  • एक उपयोगकर्ता ने पूछा कि क्या 'Ingenuity' के rotor blade damage की तस्वीरें सार्वजनिक की गई हैं।

  • 'Ingenuity' ने 3 साल में 70 से अधिक उड़ानें पूरी कीं, इस पर एक उपयोगकर्ता ने इसे शुद्ध आश्चर्य बताया और 'Ingenuity' के लिए RIP कहा।

  • एक उपयोगकर्ता ने कहा कि एक experimental craft के रूप में, Mars पर Linux चलाते हुए 72 उड़ानें भरना बहुत बड़ी संख्या है।

  • एक अन्य उपयोगकर्ता ने इस बात को सकारात्मक माना कि 'Ingenuity' की विफलता का बिंदु सस्ते electronic parts नहीं बल्कि propeller blade थे। उसने उम्मीद जताई कि भले अब उड़ान संभव न हो, फिर भी camera का उपयोग कर weather data इकट्ठा किया जा सकता है और अलग-अलग parts व battery के operational lifetime को मापा जा सकता है। उसने यह भी पूछा कि क्या CPU और MCU को image analysis जैसे दूसरे कामों के लिए फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है। उसने 'Ingenuity' के mission history को इस बात का मजबूत प्रमाण बताया कि पूरी तरह advance planning की तुलना में experimentation का महत्व अधिक है।

  • एक उपयोगकर्ता ने कहा कि यह प्रभावशाली engineering है कि 'Ingenuity' ने सौर मंडल पार करके 72 उड़ानें भरीं, जबकि पृथ्वी पर drones अक्सर कुछ दर्जन उड़ानों से ज़्यादा नहीं टिकते।

  • अंत में, एक उपयोगकर्ता ने drone उड़ाने के अपने निजी अनुभव के आधार पर कहा कि blades को नुकसान पहुँचाए बिना 72 उड़ानें पूरी करना आसान नहीं है, और उसने 'Ingenuity' की उपलब्धि की बहुत सराहना की।