- Tesla अब तक डिलीवर किए गए 3,878 Cybertruck वाहनों को वापस मंगा रही है, क्योंकि accelerator pedal फंस सकता है और ड्राइवर को टक्कर के जोखिम में डाल सकता है
- यह घटना Tesla के लिए उथल-पुथल भरे एक हफ्ते का हिस्सा रही
- सोमवार को कंपनी ने 10% से अधिक कर्मचारियों की छंटनी की, और 2 शीर्ष अधिकारियों ने इस्तीफा दे दिया
- कुछ दिनों बाद, कंपनी ने शेयरधारकों से CEO Elon Musk के बड़े compensation package पर फिर से मतदान करने को कहा, जिसे इस साल की शुरुआत में अदालत ने खारिज कर दिया था
Cybertruck accelerator pedal समस्या
- पिछले कुछ हफ्तों में Cybertruck के accelerator pedal से जुड़ी समस्या की रिपोर्टें सामने आने लगीं
- बताया गया कि Tesla ने समस्या को ठीक करने के दौरान ट्रक की डिलीवरी अस्थायी रूप से रोक दी
- Musk ने X पर एक पोस्ट में कहा कि Tesla इस पर "बहुत सावधानी से" काम कर रही है
- Tesla ने NHTSA को बताया कि उसे इस समस्या से जुड़े किसी crash या injury की जानकारी नहीं है
- कंपनी ने NHTSA से पुष्टि की कि accelerator pedal फुटवेल के आसपास की trim में फंस सकता है और अपनी जगह से निकल सकता है
- Tesla को 31 मार्च को एक ग्राहक से accelerator pedal घटना की पहली सूचना मिली, और 3 अप्रैल को दूसरी सूचना मिली
- कई परीक्षणों के बाद 12 अप्रैल को recall का फैसला लिया गया
- कारण यह था कि "अनुमोदित न किए गए बदलाव के कारण accelerator pedal पर pad जोड़ने की assembly process में lubricant (soap) शामिल हो गया"
- "बचा हुआ lubricant pad और pedal के बीच adhesion को कम कर देता है"
recall पर कार्रवाई
- Tesla मौजूदा सभी Cybertruck के accelerator pedal को बदलने या मरम्मत करने की योजना बना रही है
- कंपनी ने NHTSA को बताया कि उसने नए accelerator pedal के साथ Cybertruck बनाना शुरू कर दिया है, और जो वाहन transit में हैं या delivery center में हैं, उन्हें ठीक किया जा रहा है
- Cybertruck पिछले साल के अंत में पहली बार लॉन्च हुआ था, लेकिन यह उसका पहला recall नहीं है
- इस साल की शुरुआत में Tesla ने warning light के font size के बहुत छोटा होने के कारण सभी वाहनों के software के लिए recall जारी किया था
- Tesla ने 2019 में Cybertruck को पहली बार पेश किया था
GN⁺ की राय
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electric vehicle के शुरुआती दौर में इस तरह के recall कुछ हद तक अपरिहार्य होते हैं। पारंपरिक internal combustion engine वाहनों से अलग नई तकनीक और components के उपयोग के कारण trial and error होना स्वाभाविक है। लेकिन यह ड्राइवर की सुरक्षा से सीधे जुड़ा गंभीर मुद्दा है, इसलिए निर्माता से सख्त quality control की अपेक्षा की जाती है.
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Cybertruck pickup truck बाजार को लक्ष्य करने वाला उत्पाद है, और इस बाजार में Ford F-150 जैसे स्थापित खिलाड़ी पहले से मौजूद हैं, इसलिए प्रतिस्पर्धा कड़ी है। इसके अलावा Ford, GM, Rivian जैसी कंपनियां भी electric pickup truck ला रही हैं, इसलिए Cybertruck के लिए अपना अलग differentiation point खोजना आसान नहीं दिखता।
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इस recall से Tesla की विश्वसनीयता को नुकसान पहुंचना लगभग तय लगता है। इसका संभावित ग्राहकों के खरीद निर्णय पर नकारात्मक असर पड़ सकता है। electric vehicle बाजार में लंबे समय से अग्रणी रही Tesla के लिए brand image management पर खास ध्यान देना जरूरी होगा।
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battery, motor, autonomous driving जैसी electric vehicle की मुख्य तकनीकें लगातार विकसित हो रही हैं। इन नई तकनीकों को सबसे पहले अपनाने वाली Tesla के लिए आगे risk management एक महत्वपूर्ण चुनौती होगी। तकनीकी innovation और safety assurance, दोनों के बीच संतुलन बनाने के लिए रणनीतिक दृष्टिकोण की जरूरत होगी.
1 टिप्पणियां
Hacker News राय
संक्षेप में यह इस प्रकार है:
Tesla के Cybertruck उत्पादन प्रक्रिया में किसी ने accelerator pedal assembly में बिना मंज़ूरी वाला lubricant इस्तेमाल किया, और किसी ने भी इसे नोटिस नहीं किया—इस पर सवाल उठे हैं। इससे quality control और production process की समझ की कमी दिखती है.
यह भी राय है कि 2022 में दूसरे automakers ने भी बड़ी संख्या में recalls किए थे, फिर भी media केवल Tesla के साथ भेदभावपूर्ण व्यवहार करती दिखती है। Ford (67 मामले), Volkswagen (46 मामले), Chrysler (38 मामले) जैसे अन्य निर्माताओं के recall, Tesla (20 मामले) से कहीं अधिक थे.
accelerator pedal का खराब होना drivers के लिए बेहद ख़तरनाक स्थिति पैदा कर सकता है। एक comment में इस तरह के सीधे अनुभव का डरावना उदाहरण साझा किया गया.
इस ख़बर से यह भी पता चलता है कि अब तक बेचे गए Cybertruck की संख्या 4,000 units से कम है.
यह चिंता भी जताई गई कि क्या car wash की वजह से Cybertruck को होने वाले नुकसान पर भी recall आएगा.
एक राय यह भी है कि यह समस्या mountain bike आदि के handlebar grip लगाते समय hairspray इस्तेमाल करने जैसी है.
कुछ लोगों का कहना है कि Tesla ने बिना किसी accident के समस्या ढूँढकर हल कर ली, यह सकारात्मक है; वहीं दूसरी ओर यह नकारात्मक राय भी है कि एक साधारण pedal design तक बुरी तरह गड़बड़ है.
2018 में Estonia में हुई Airbus A320 दुर्घटना में भी बिना मंज़ूरी वाला lubricant इस्तेमाल होना कारणों में से एक था। software समस्या के साथ मिलकर इससे नियंत्रण खो गया और विमान क्षतिग्रस्त हो गया.