जब Flat Rate Movers कॉल का जवाब नहीं देते
(aphyr.com)- 2023 में एक interstate move के दौरान वादा की गई packing, protection और insurance-जैसी coverage ठीक से नहीं दी गई, और नुकसान के मुआवजे की प्रक्रिया में भी Flat Rate Movers ने संपर्क से बचते हुए ग्राहक को खुद insurance company ढूंढनी पड़ी
- $14,000 से अधिक में लिए गए all inclusive move में full packing, furniture blankets, electronics/lamp/bicycle boxes, desktop के लिए custom crate और extended valuation coverage शामिल थे
- मौके पर Flat Rate की जगह Esquire Moving Inc की 2-लोगों की टीम आई, और तैयारी की कमी के कारण ग्राहक को 13 घंटे तक packing और सामान निकालने में साथ देना पड़ा
- delivery के बाद furniture, artworks, books और घर में व्यापक नुकसान दिखा, लेकिन बार-बार phone calls, lawyer letter, arbitration request और regulators से complaints से कोई ठोस समाधान नहीं निकला
- FMCSA के public database में cargo insurer Hanover Insurance Company और policy number ढूंढकर सीधे claim करने पर, photos के आधार पर कुछ compensation मिल सका
Flat Rate Movers के साथ interstate move का contract
- नवंबर 2022 में Flat Rate Movers, LTD. के साथ एक interstate move बुक किया
- कंपनी को Flat Rate Moving भी कहा जाता है, और यह US DOT 488466, MC 254356 का उपयोग करती है
- move में जाने वाले पूरे सामान को detailed video inventory के रूप में record किया
- move की cost $14,000 से अधिक थी, और contract के अनुसार यह “all inclusive move” था
- full packing service
- furniture blankets
- electronics, lamps और bicycles के लिए boxes
- desktop के लिए custom crate
- “extended valuation coverage” के रूप में दिखाया गया insurance-जैसा protection
मौके पर काम वादे से अलग था
- मार्च 2023 में move से कुछ दिन पहले, Flat Rate ने बताया कि 5-लोगों की team पहुंचेगी
- असल में मौके पर आए लोग Flat Rate के नहीं, बल्कि Esquire Moving Inc की 2-लोगों की team थे
- Esquire Moving Inc के identifiers US DOT 2820253, MC 940499 थे
- इस team को यह पता ही नहीं था कि उन्हें packing service देनी है
- पहले से भुगतान किया गया custom crate मौके पर नहीं था
- boxes और blankets भी पर्याप्त नहीं थे
- चूंकि उसी दिन सारा सामान निकालना था, कोई विकल्प नहीं था, और ग्राहक ने 13 घंटे तक team के साथ packing और सामान निकालने का काम किया
नुकसान और शुरुआती claim
- furniture protection और truck loading team पर छोड़ने के बाद, delivery process में पता चला कि कई furniture items बिना protection के transport किए गए थे
- bicycle box में नहीं थी
- lamps बिना secure किए लादे गए थे
- furniture, artworks, books और घर को व्यापक नुकसान हुआ
- worker को door frame को wall से उखाड़ते हुए खुद देखा
- delivery के समय ही backdated bill of lading मिला
- कुछ दिन बाद Flat Rate को issue पर बात करने के लिए call किया, और representative ने माफी मांगी तथा माना कि 2-लोगों की team पर्याप्त नहीं थी
- वादा की गई services न मिलने और नुकसान के बारे में photos के साथ detailed email भेजी, और partial refund व damage costs के payment की मांग की
- जवाब में सिर्फ out-of-office auto-reply मिला
- 21 मार्च को Flat Rate claims department से एक generic form letter मिला
- 25 मार्च को claim form submit करते हुए फिर बताया कि सिर्फ insurance claim पर्याप्त नहीं है, और Flat Rate ने paid services provide नहीं कीं
जवाब न देने वाला claims department
- इसके बाद Flat Rate claims department को कई बार call किया, लेकिन connection नहीं हुआ, और बार-बार voicemail छोड़े
- 28 अप्रैल को actual representative से बात हुई, लेकिन बताया गया कि computer down है और supervisor building में नहीं है, इसलिए सिर्फ callback memo छोड़ा जा सकता है
- इसके बाद कोई callback नहीं आया
- 5 मई, 23 मई, 4 अगस्त और 8 अगस्त को भी फिर voicemail छोड़े
- 14 अगस्त को claims department के एक नए employee ने contact किया कि वह case संभाल रहा है, और damage inspection व claim तैयार करने में मदद के लिए एक local furniture company भेजी
- inspectors ने सहमति जताई कि movers ने व्यापक नुकसान किया था
- ग्राहक ने additional documents और photos दिए
- 14 सितंबर को furniture company ने confirm किया कि उसने report Flat Rate को submit कर दी है
- हालांकि Flat Rate के साथ confidentiality agreement के कारण वे report ग्राहक को नहीं दे सकते थे
- Flat Rate representative ने calls नहीं उठाए, और claims representative का direct number अब काम नहीं कर रहा था
- 19 सितंबर को claims representative ने call करके कहा कि वह उसी दिन के अंत तक decision दे देगा, लेकिन उसके बाद Flat Rate ने फिर कोई contact नहीं किया
legal और administrative कोशिशें भी अटक गईं
- लगातार call किए, लेकिन हर बार voicemail पर redirect हुआ
- lawyer letter, American Trucking Association arbitration request और कई agencies में complaints की कोशिश की
- Federal Motor Carrier Safety Administration
- New York Department of Transportation का Motor Carrier complaints department
- New York State Department of Financial Services
- इन प्रक्रियाओं से कोई practical resolution नहीं निकला
FMCSA database में insurer कैसे ढूंढें
- moving company अपना claims department और insurance जैसा दिखने वाला coverage देती है, लेकिन वह actual insurer नहीं होती और insurer की तरह regulated नहीं होती
- यह coverage एक अलग actual insurance company द्वारा backed होती है
- FMCSA के public mover database में Flat Rate का US DOT number 488466 डालने पर basic information page खुलता है
- page के bottom में active और pending insurance links और insurer history होती है
- insurance history में पता चला कि move के समय cargo insurer Hanover Insurance Company था, और policy number RHX H706231 था
- database में Hanover का phone number भी था, और कुछ कोशिशों के बाद claims adjuster से contact हो गया
- Hanover ने confirm किया कि direct claim file किया जा सकता है
- ग्राहक ने photos और अब तक की timeline सहित document package भेजा
Hanover के जरिए कुछ compensation
- Hanover Insurance ने बताया कि उन्हें इस claim के बारे में कुछ भी नहीं बताया गया था
- Hanover ने Flat Rate को verification call किया, लेकिन Flat Rate ने customer ही नहीं, अपनी insurance company का phone भी नहीं उठाया
- Hanover को furniture company की report नहीं मिल पाई, लेकिन photos के आधार पर cargo damage के लिए reasonable amount pay करने का फैसला किया
- कुछ दिन बाद check मिला
- Flat Rate ने जो services provide नहीं की थीं, उनके लिए काफी fees charge कीं, और घर के damage का cost pay नहीं किया
- 7 जून 2026 के update में ग्राहक ने बताया कि उसने Flat Rate को पैसे वापस करने के लिए राजी कर लिया
1 टिप्पणियां
Hacker News की रायें
यह एक और उदाहरण है कि हो सके तो flat-rate/subcontracted moving company का इस्तेमाल बिल्कुल न करें
साफ था कि कंपनी ने 3 time zones में, करीब 2000 मील की लंबी दूरी की शिफ्टिंग के लिए सबसे सस्ती कंपनी Atlantic Relocation Systems चुनी थी
पहुंचने पर देखा कि लकड़ी का सारा furniture खराब था, drawers rails से उतर गए थे, Ideal SureTest circuit analyzer जैसे महंगे tools भी गायब थे, और sofa पर जानवर के पेशाब जैसे अजीब दाग तक थे
नुकसान भरपाई में मिले 5000 डॉलर repair cost के सामने मामूली रकम थे, और आज भी टूटा furniture ऐसे movers पर भरोसा न करने की कड़वी reminder बना हुआ है
फिर भी कम से कम सामान मिल तो गया, इस लिहाज से यह बेहतर ही था; कुछ लोगों ने तो सब कुछ खो दिया। बेहतर है सामान इतना घटा लिया जाए कि moving company की जरूरत ही न पड़े, और शायद सबके लिए कम सामान के साथ रहना ही अच्छा होगा
West Coast से East Coast शिफ्ट किया था, लेकिन VIP ने सामान Idaho भेज दिया और driver किसी ज्यादा priority वाली दूसरी shipment में लगा रहा, इस दौरान सामान 2 हफ्ते तक बाहर पड़ा रहा
तय delivery date से करीब 2 हफ्ते देर से सामान मिला, तो dining table और desk की सारी legs अलग हो चुकी थीं और transit में गायब थीं
extra moving insurance और delay compensation की वजह से कुल मिलाकर move free हो गया, लेकिन टूटे सामान की मरम्मत और replacement के लिए वह बिल्कुल नाकाफी था
कुछ दिन लगे, लेकिन पूरी प्रक्रिया पर मेरा control था और किसी अनजान company को अपनी सारी चीजें सौंपनी नहीं पड़ीं
Furniture असल में generic सामान है, सबसे ज्यादा जगह घेरता है और नया खरीदना भी आसान है। बेचने और फिर से खरीदने की cost को moving cost में शामिल करके calculate करना ही वह तरीका था जो मैंने tiny home में जाते समय अपनाया था
Moving company ने पहले से pack किए हुए boxes उठाए, और तय हुआ कि 6 states पार करके 3 दिन बाद Montana में मिलेंगे
PODS का इस्तेमाल नहीं कर सकते थे क्योंकि वे करीब 90 मिनट की दूरी से कम जगह पर deliver नहीं करते थे, लेकिन अब लगता है वही करना चाहिए था
उस company को आखिरकार सामान deliver करने में दो महीने लग गए, इस बीच उन्होंने bankruptcy file कर दी और कुछ समय के लिए truck भी खो दिया
जब लगा कि court जाना पड़ेगा, तभी किसी तरह खराब गर्दन वाले driver की व्यवस्था हुई, लेकिन unloading के लिए लोग नहीं थे; कुछ सामान पर permanent marker से नाम लिख दिए गए थे, कुछ टूट गया था, और कई boxes आखिर तक गायब रहे
नुकसान को उन्होंने मेरे द्वारा miss किए गए contract clauses के तहत बताया और कहा कि maximum 1000 डॉलर तक claim करो; उसमें से भी आधा reject कर दिया गया। Subcontracted moving company मेरी जिंदगी की सबसे खराब “professional services” में से एक थी
अच्छी moving company हो तो खुद आकर estimate देती है और पूरी स्थिति समझती है
क्या कैसे protect करना है और कौन करेगा, इस पर भी चर्चा होती है, और delivery पर payment होती है, इसलिए कम से कम पैसे न देने का option रहता है
बिना बताये subcontractor लगाने वाली companies बेकार हैं। अब coding हो, packing construction हो या moving, अगर अचानक subcontractor आ गया तो मैं कहूंगा निकलो। यह अच्छा संकेत नहीं है
अभी referendum चल रहा है; pass हुआ तो subcontract worker के injured होने पर main contractor company को भी जिम्मेदार ठहराया जा सकेगा
अगर कोई company safety की परवाह न करके wages कम करने के लिए जानबूझकर संदिग्ध paper companies को subcontract देती है, तो उसे जिम्मेदार ठहराना स्वाभाविक लगता है
20 साल पहले मेरे साथ ऐसा हुआ था। Company पूरी तरह गायब हो गई, और Dutch auction site पर अपनी motorcycle देखने के बाद ही पता चला कि क्या हुआ था
बाकी सब गायब हो गया, जिसमें 1700s से परिवार के पास रहा furniture भी शामिल था; उनके lawyer को ढूंढा तो उसने कहा कि वह भी ठगा गया है
कुछ भी वापस नहीं मिला। अब मैं बस truck rent करके खुद shift करता हूं। ज्यादातर moving companies scammer और चोर जैसी लगती हैं
पहले moving company review site movingscams.com हुआ करती थी, और West Coast के नीचे की ओर move करते समय company ढूंढने में उससे मदद मिली थी
अंत में company बहुत अच्छी निकली—ईमानदार, customer response भी शानदार—और sales rep ने जितने समय में delivery की बात कही थी, उस deadline में deliver न कर पाने पर उन्होंने काफी बड़ी रकम refund की
उस समय Allied, Mayflower जैसी कुछ बड़ी national companies थीं, और जिस छोटी company का मैंने इस्तेमाल किया वह शायद Allied की subcontractor थी
अफसोस, लगता है वह site कुछ साल पहले से गायब है, शायद Great Recession नहीं झेल पाई। ऐसे specialist forums की याद आती है
कुछ साल पहले परिवार का एक सदस्य state transportation department में moving companies को regulate करने और कुछ licensing issues की review करने का काम करता था, और उसने सामान खोने से लेकर खुलेआम extortion तक हर तरह की कहानियां सुनी थीं
मूल रूप से, सस्ती full-service moving company को scam या incompetent मानना चाहिए। जिन states में regulation सख्त है, वहां तो इसे 100% scam मानें, कोई exception नहीं
Companies ने employees के relocation cost की जिम्मेदारी लेना बंद कर दी, और इसी से यह business टूट गया; असल में वही industry का आधार था। Executives और military personnel को छोड़ दें तो ज्यादा से ज्यादा कुछ खर्च reimburse होता है, और military families को भी movers की काफी problems होती हैं
यह ऐसा sector भी बन गया है जहां cash देकर ताकतवर labor लेना मुश्किल हो गया है। Physical labor के लिए workers’ compensation insurance लेने की तुलना में कुछ लोगों को कुछ सौ डॉलर देना बहुत सस्ता पड़ता था
आम लोगों के लिए, अगर बिल्कुल नई शुरुआत नहीं करनी है, तो container rent करके ship करना और स्थानीय temporary workers hire करके सामान उतरवाना सबसे अच्छा है
लिंक दबाने पर “UK Online Safety Act की वजह से उपलब्ध नहीं” वाला मैसेज दिखा
Online Safety Act वेबसाइटों पर नई compliance obligations लगाता है, और भारी जुर्माने की संभावना भी है। मुझे चिंता है कि मेरा ब्लॉग OSA के Part 3 के तहत regulated user-to-user service की परिभाषा में आ सकता है, और Part 5 के तहत porn-providing service के रूप में भी classify हो सकता है। दुर्भाग्य से, Ofcom की small services guide बहुत ज़्यादा अस्पष्ट है
मेरे पास personal blog पर high-efficacy age verification बनाने का समय, पैसा या रुचि नहीं है, और न ही मैं हज़ारों पन्नों की guides पढ़ने और risk assessments लिखने में अपनी और रातें व weekend खर्च करना चाहता हूँ। इसलिए मैंने UK को geographically block कर दिया। Ofcom के हिसाब से compliance के लिए यह काफी है
geographic blocking सटीक नहीं होती, इसलिए अगर आप UK में नहीं हैं और फिर भी यह मैसेज दिख रहा है, तो आप Tor या VPN से aphyr.com access कर सकते हैं
OSA का मतलब क्या है और Ofcom इसे कैसे enforce करेगा, इसे लेकर small sites के बीच काफी uncertainty है। अगर आप वेबसाइट चला रहे हैं और OSA guides को interpret करने में मुश्किल हो रही है, तो Ofcom की Online Safety team OSengagement@ofcom.org.uk से संपर्क कर सकते हैं
विषय से थोड़ा हटकर है, लेकिन यह relevant लगता है क्योंकि यह घटिया तरीके से बनाया गया कानून सचमुच मेरे online experience को खराब कर रहा है, जैसा HN पर predict किया गया था
https://www.legislation.gov.uk/uksi/2025/226/made?hl=en-GB
संक्षेप में, सबसे सख्त criteria में भी UK के monthly users कम से कम 30 लाख होने चाहिए। site features के आधार पर 70 लाख या 3.4 करोड़ तक भी चिंता करने की ज़रूरत नहीं है
पूरे सम्मान के साथ कहूँ तो, नहीं लगता कि इस blog के UK में 30 लाख से ज़्यादा active readers होंगे। यह कानून Facebook जैसी जगहों को target करता है, internet पर किसी भी random personal blog को नहीं
बेशक, आज़ाद दुनिया है, अगर moral high ground लेना है तो ले सकते हैं। बस पहले समझ तो लेना चाहिए
ऐसी चीज़ों के लिए ही तो small claims court होता है
claim लिखिए और evidence submit करिए; अगर सामने वाला हाज़िर नहीं होता तो default judgment मिल सकता है, और वह judgment insurance company को देकर पैसा लिया जा सकता है
कई साल court के चक्कर लगेंगे, और judge कहेगा कि मिलने वाली रकम के कुछ हिस्से पर settlement कर लो
आखिरकार judgment मिल भी जाए तो सामने वाला पैसा नहीं देगा। फिर उसे वापस court में घसीटकर installment payment plan बनवाना होगा, और वह कुछ payments देकर बंद कर सकता है और दूसरे state में move कर सकता है
इसके बाद उस state में judgment को recognize करवाना होगा, और तभी wage garnishment या bank account collection के बारे में सोचा जा सकेगा। तब तक आप इतना समय और पैसा खर्च कर चुके होंगे कि यह लगभग जिद की लड़ाई बन जाएगी
moving cost शायद वापस मिल जाए, लेकिन repair, replacement और restoration cost cover नहीं होगी
पहले मैंने एक ऐसी company पर मुकदमा करने की कोशिश की थी जिसका registered agent एक मशहूर lawyer था, और कई लोगों को service करने के लिए लगाया, लेकिन हर बार उस office ने process server से summons receive करने के तरीके को चालाकी से ऐसा मोड़ दिया कि judge उसे invalid मान ले
OK में आप वह cost recover नहीं कर सकते, और service fees claim amount के बड़े हिस्से के करीब पहुँच गईं, इसलिए मुझे छोड़ना पड़ा
इस post में भी insurer ने civil trial के बिना damage claim पर सीधे payment किया था। लेकिन उससे आगे, दी गई service पर dispute के आधार पर moving fee recover करने के लिए mover के खिलाफ judgment चाहिए होगा, और मेरी समझ में आखिरकार वही उन्हें chase करने की मुश्किल बची रहेगी जो पहले ही झेली जा चुकी है
मैंने चार बार moving cost चुकाई है, और हर बार moving day पर मैंने भी उनके जितना ही सामान उठाया
समझ नहीं आता किससे ज़्यादा नफ़रत करूँ: वे लोग जो 4 घंटे late आए, toilet seat पर पेशाब फैला गए और pizza order करने को कहा; या वे लोग जो 4 घंटे late आए और बोले कि estimate 75% कम था और freight cutoff से पहले 3 घंटे में सब load करना होगा
आगे से local move के लिए मैं सबसे बड़ा vehicle rent करूँगा जिसे truck license के बिना चला सकूँ। अगर फिर कभी state line पार करके move करना पड़ा, तो सब बेचकर नए सिरे से शुरू करूँगा
जो चीज़ें किसी भी हाल में नहीं छोड़ सकते थे, उन्हें खुद drive करके ले गए, और COVID के समय truck rental इतना absurdly महंगा था कि SUV को भर-भरकर कई trips किए
बाकी चीज़ें बेच दीं या बाँट दीं और नए घर में नई खरीद लीं। उस समय के prices में सामान move कराने की cost वैसे भी ज़्यादा पड़ती
एक कहावत याद आती है जिसे मैं मूलतः चीनी कहावत जैसा समझता हूँ: “लंबी ज़िंदगी जीते हुए बुद्धिमान व्यक्ति को कई बार अपना सामान छोड़ने के लिए तैयार रहना चाहिए।” शायद मूल रूप से यह war zone में फँसने से बचने की बात रही होगी, लेकिन आजकल interstate moves पर भी खूब फिट बैठती है
ऐसी समस्याओं की वजह से पिछली बार शिफ्टिंग के लिए PODS इस्तेमाल किया था
दोनों तरफ स्थानीय packing-unloading लोगों को खुद hire करें तो काफी सस्ता और ज्यादा control में रहता है, लेकिन जिम्मेदारी भी ज्यादा उठानी पड़ती है
विकल्प के तौर पर rental truck भी हो सकता है, और सिर्फ labor के लिए स्थानीय मजदूर hire किए जा सकते हैं
ज्यादा मूल्यवान सामान को moving company से अलग खुद handle करना बेहतर है, या अगर बहुत बड़ा हो तो खुद pack करना चाहिए। पर्याप्त insurance लें और photos खींचकर रखें
अगर एक दिन का काम है, तो truck वाली team hire करना भी ठीक है। पूरी प्रक्रिया के दौरान मजदूरों और truck पर नजर रखनी चाहिए
काम लंबा हो तो एक-दो truck rent पर लिए जा सकते हैं, और origin पर load करने वाली team तथा destination पर unload करने वाली team अलग-अलग hire की जा सकती है। अगर सब कुछ boxes में है और दरवाजे तक access अच्छा है, तो 3–4 लोगों की team बड़े truck को 2–3 घंटे में भर सकती है, और unloading उससे भी तेज होती है
PODS इस्तेमाल करने पर हर बार पछतावा हुआ। size छोटा होता है, और driveway में जरूरत से ज्यादा लंबे समय तक रखना पड़ता है। truck rental में time pressure होता है, जिससे काम जल्दी खत्म हो जाता है
ABF Freight container को सड़क किनारे drop कर देता है, आप कुछ दिनों में उसे भरते हैं, फिर वे pickup करके destination तक drive कर देते हैं। container में जितनी length आपने सच में इस्तेमाल की, सिर्फ उतना ही charge लगता है
कमी यह है कि PODS या traditional movers की तुलना में थोड़ा धीमा है। क्योंकि बची हुई जगह अलग करके उसी destination area में जाने वाले local freight partner को फिर से बेच दी जाती है
अगर यह constraint स्वीकार कर सकते हैं, तो प्रक्रिया बहुत smooth थी, और U-Pack customer support भी बहुत अच्छा और जल्दी respond करने वाला था
दोनों तरफ local moving companies hire कीं, सिर्फ container loading/unloading के लिए; boxes खुद pack किए और furniture loading मजदूरों पर छोड़ा। कुछ साल पहले Midwest से East Coast तक छोटे 3-bedroom घर को move कराने में 6000 डॉलर से थोड़ा कम खर्च आया
मेरे छोटे भाई का अपनी girlfriend से breakup हुआ, और girlfriend East Coast वापस जाते समय अपना सारा सामान PODS में डालकर भेज रही थी, लेकिन वह container गायब हो गया। PODS ने उसे पूरी तरह खो दिया
लेख की सलाह, यानी “अगर company से मिलने वाला पैसा नहीं मिल रहा है तो उस company की insurance company के पास जाओ”, उपयोगी है। लेकिन movers की बदनामी इतनी ज्यादा क्यों है?
मूल समस्या यह है कि 1) आपको पूरी तरह अजनबियों पर निर्भर रहना पड़ता है, 2) उन अजनबियों के पास आपकी परवाह करने का incentive नहीं होता, और 3) समस्या होने पर remedies कम होती हैं। ये तीनों मिल जाएं तो बहुत छोटी बात से भी मामला बिगड़ जाता है
movers, car mechanics, technicians, police, और बड़ी anonymous companies के साथ interactions में यह आम है
पहला, यानी दूसरों पर निर्भरता, ज्यादा modern phenomenon है, और planning व “life design” से कुछ हद तक घटाया जा सकता है। उपयोगी skills, करीबी friends-family, और extra time-money का combination इसका जवाब है
दूसरा, लोगों से अच्छा व्यवहार करने और उन्हें जानने से कम किया जा सकता है, और local connections हों तो और बेहतर। अगर उन्हें पता हो कि आप neighborhood में फिर मिलेंगे, तो वे कम मनमानी करते हैं
तीसरा आम तौर पर पैसे का मामला होता है, इसलिए काम खत्म होने तक कुछ payment रोकना, credit card chargeback, small claims court जैसे तरीके हैं
आम आदमी की list काफी लंबी होगी। landlord, bank, credit card issuer, Google, Apple, Amazon, electricity-water-sewer companies, mechanics-plumbers-HVAC-electricians-और हर वह technician जिसका काम आप खुद नहीं कर सकते, जिन offline stores पर आप निर्भर हैं जैसे Walmart या Target, अनजान police या government officials, और भी न जाने क्या-क्या
मुझे लगता है कि लोगों को अपनी जिंदगी पर control न होने का एहसास होने की एक बड़ी वजह यही है। क्योंकि असल में उनके पास control नहीं है
अक्सर जिससे आपने deal की, वह actual service देने वाला व्यक्ति नहीं होता, और actual provider सिर्फ कम-wage worker होता है जिसके पास decision power या discretion नहीं होती
bathroom remodeling कराते समय मैंने एक friendly व्यक्ति से design discuss किया और पहली payment की, और उसने भरोसा दिलाया कि मेरी सभी requirements और expectations पूरी होंगी
एक हफ्ते बाद workers आए, लेकिन वे subcontractors थे जिन्हें English भी मुश्किल से आती थी और जिन्हें उस पहले व्यक्ति से हुई मेरी बातचीत के बारे में कुछ पता नहीं था। वे मेरे लिए नहीं, किसी और के लिए काम कर रहे थे, इसलिए मेरी बात सुनने की उनकी जिम्मेदारी भी नहीं थी
इस बीच sales representative अचानक इतना busy हो गया कि phone उठाना बंद कर दिया
आज पता चला कि company को bypass करके ठीक से claim करने के लिए अब एक national database मौजूद है
यह अच्छी बात है, और अच्छा है कि original poster कुछ हद तक recover कर पाए
फिर भी यह सच में बहुत खराब है। सौभाग्य से अब तक मैं U-Haul से खुद कर पाता था, लेकिन अब उम्र बढ़ रही है और फिर move करना है, तो यह लगातार कठिन होता जा रहा है
सिर्फ वही सामान रखना अच्छा है जो suitcase में आ सके या UPS से pack करके भेजा जा सके
बेशक कुछ चीजों से यादें जुड़ी होती हैं, लेकिन जितना हो सके उससे बाहर निकलना चाहिए। आखिर वे सिर्फ चीजें ही हैं
मेरे uncle ने retirement के बाद move करते समय सिर्फ वही सामान लिया जो car में आ सके। मैं उतना हल्का जीवन नहीं जी पाया, लेकिन उस बात की इज्जत करता हूं