Alaska Airlines ने केबिन की खिड़की टूटने की घटना के बाद Boeing 737 Max 9 विमानों का संचालन रोका

 (theguardian.com)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2024-01-07 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें

Alaska Airlines की इमरजेंसी लैंडिंग

  • Alaska Airlines के एक Boeing 737 Max 9 विमान में केबिन पैनल फटने के बाद इमरजेंसी लैंडिंग करानी पड़ी।
  • अमेरिकी Federal Aviation Administration (FAA) ने इस मॉडल के 171 विमानों के लिए अस्थायी ग्राउंडिंग का आदेश दिया।
  • FAA प्रशासक Mike Whitaker ने कहा, "कुछ विशेष Boeing 737 MAX 9 विमानों की तुरंत जांच जरूरी है।"

परिवहन मंत्री का बयान

  • अमेरिकी परिवहन मंत्री Pete Buttigieg ने जोर देकर कहा, "सुरक्षा हमेशा हमारे विभाग और FAA की सर्वोच्च प्राथमिकता है।"

Boeing का पक्ष

  • Boeing ने कहा कि वह FAA के फैसले से सहमत है और तत्काल जांच का समर्थन करता है।
  • Boeing ने कहा कि वह सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता देता है और इस घटना के प्रभाव पर उसे गहरा खेद है।

घटना का सार

  • Alaska Airlines ने शनिवार सुबह अपने पूरे Boeing 737 Max 9 बेड़े का संचालन रोक दिया।
  • यह विमान Oregon के Portland से उड़ान भरने के बाद हवा में खिड़की और धड़ का एक हिस्सा अलग हो जाने की घटना का शिकार हुआ।
  • विमान 174 यात्रियों और 6 क्रू सदस्यों के साथ सुरक्षित रूप से उतर गया।

यात्रियों का अनुभव

  • यात्री Evan Smith ने बताया कि उसने एक लड़के के कपड़े हवा में खिंचकर बाहर जाते देखे।
  • एक अन्य यात्री Kyle Rinker ने कहा कि खिड़की/दीवार अचानक फट गई और ऑक्सीजन मास्क नीचे गिर गए।
  • यात्री Emma Vu ने कहा कि उसने आपात स्थिति की जानकारी देने के लिए अपने माता-पिता को टेक्स्ट मैसेज भेजा।

एयरलाइन की कार्रवाई

  • घटना के बाद Alaska Airlines ने Boeing Max-9 के 65 विमानों को अस्थायी रूप से ग्राउंड कर दिया।
  • टेकऑफ के लगभग 6 मिनट बाद, 16,000 फीट की ऊंचाई पर समस्या आने पर विमान ने रास्ता बदलकर लैंडिंग की।

विमान की स्थिति

  • घटना में शामिल Boeing 737 Max 9 दो महीने पहले ही असेंबली लाइन से निकला था और FAA प्रमाणन प्राप्त कर चुका था।
  • Boeing ने कहा कि वह अतिरिक्त जानकारी जुटा रहा है और जांच में सहयोग के लिए तैयार है।

Boeing 737 का इतिहास

  • Boeing 737 अमेरिका की घरेलू उड़ानों में अक्सर इस्तेमाल होने वाला twin-engine single-aisle विमान है।
  • मई 2017 में सेवा शुरू होने के बाद, 2018 और 2019 में Max 8 मॉडल के दो हादसों में 346 लोगों की मौत हुई थी।
  • इन दुर्घटनाओं के कारण दुनिया भर में Max 8 और Max 9 मॉडलों का संचालन लगभग दो साल तक बंद रहा।
  • निर्माण संबंधी खामियों को ठीक करने के लिए कभी-कभी Max विमानों की डिलीवरी भी रोकी गई है।

GN⁺ की राय

  • यह घटना विमानन सुरक्षा के महत्व को रेखांकित करती है और दिखाती है कि विमान निर्माता और नियामक संस्थाएं सुरक्षा समस्याओं को हल करने के लिए कितनी करीबी साझेदारी में काम करती हैं।
  • यात्रियों के अनुभव दिखाते हैं कि विमान दुर्घटना जैसी स्थिति में क्रू और सह-यात्रियों की प्रतिक्रिया कितनी महत्वपूर्ण होती है, और आपात स्थिति में मानवीय सहयोग का कितना मूल्य है।
  • Boeing 737 Max सीरीज की सुरक्षा समस्याएं पहले भी बड़ा मुद्दा रही हैं, और यह घटना विमान सुरक्षा पर लगातार ध्यान और समीक्षा की जरूरत को फिर से पुष्ट करती है।

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2024-01-07
Hacker News राय
  • Boeing के engine nacelle anti-icing system की design flaw का दोष pilots पर डालने की हाल की खबर के साथ मिलाकर देखें, तो कुछ लोगों का कहना है कि उन्होंने इस विमान पर भरोसा खो दिया है। शुरुआती crash हादसे चौंकाने वाले थे, लेकिन उम्मीद थी कि Boeing संभल जाएगा और समस्या ठीक करेगा; पर design flaw के लिए pilots को दोष देना अस्वीकार्य रवैया लगता है.
  • 737MAX-9 में अधिकतम seat count के आधार पर एक अतिरिक्त safety door की जरूरत होती है, लेकिन हादसे के समय विमान low-seat configuration में था, इसलिए अतिरिक्त door लॉक था और अंदर से दिखाई नहीं देता था.
  • plug exit जैसी design विशेषताएँ 737-900 से, यानी 1997 से मौजूद थीं, और Boeing की engineering culture के MD merger के बाद बिगड़ने तथा MAX को लॉन्च करने के लिए shortcuts अपनाने को लेकर आलोचना है.
  • एक passenger ने बताया कि उड़ान के दौरान तेज़ शोर हुआ और oxygen masks नीचे गिर गए, और एक बच्चे की shirt विमान के बाहर की ओर खिंच गई थी.
  • एक frequent flyer ने कहा कि MAX हादसों के बाद उसे चिंता महसूस होती थी, लेकिन वास्तव में MAX में उड़ान भरने के बाद उसकी जिज्ञासा बढ़ी और उसने Hacker News पर संबंधित लेख खोजे। उसने यह डर भी जताया कि कहीं window टूट न जाए या panel गिर न पड़े.
  • एक user ने इस बात का ज़िक्र किया कि Boeing ने passengers की चिंता कम करने के लिए MAX की branding बदलने की कोशिश की थी, और पूछा कि कोई passenger कैसे सुनिश्चित करे कि उसे MAX में न बैठना पड़े.
  • पिछली संबंधित खबर में कहा गया था कि Boeing ने MAX 7 के लिए safety regulation exemption FAA से मांगी थी.
  • उड़ान के दौरान विमान का एक video link साझा किया गया.
  • एक हल्के-फुल्के मज़ाक में कहा गया कि MCAS वाला MAX मौजूदा 737 versions के लिए flight simulator की तरह काम कर रहा है, और विमान में बने छेद को virtual reality में अदृश्य दिखाने के लिए passengers को VR headset देना शायद एक समाधान हो सकता है.
  • एक tweet link साझा किया गया, जिसमें दिखाया गया कि समस्या विमान के मध्य-पिछले हिस्से के door से जुड़ी थी.