अमेरिका Boeing के खिलाफ आपराधिक जांच शुरू करने की तैयारी में, ऐसी खबर

अमेरिका Boeing के खिलाफ आपराधिक जांच शुरू करेगा

• अमेरिकी न्याय विभाग ने Alaska Airlines की एक उड़ान के दौरान जनवरी की शुरुआत में Boeing विमान का एक पैनल अलग होकर गिरने की घटना के संबंध में आपराधिक जांच शुरू की है।
• Alaska Airlines जांच में सहयोग कर रही है और उसका मानना है कि वह इस जांच का लक्ष्य नहीं है।
• 5 जनवरी को Boeing 737 Max 9 jet का एक पैनल उड़ान के दौरान अलग हो गया, जिससे यात्री हजारों फीट की ऊंचाई पर बाहरी हवा के संपर्क में आ गए। कोई गंभीर चोट नहीं आई, लेकिन अगर यह घटना अधिक ऊंचाई पर हुई होती तो यह बड़े हादसे में बदल सकती थी।
• इस पैनल को 'door plug' कहा जाता है, और इसका उपयोग उस जगह को ढकने के लिए किया जाता है जो किसी ऐसे exit door के कारण बचती है जिसकी आवश्यकता नहीं होती। National Transportation Safety Board की प्रारंभिक जांच के अनुसार, संभव है कि विमान Boeing फैक्टरी से निकलते समय door plug ठीक से सुरक्षित नहीं किया गया था।

पहले हुए समझौते की समीक्षा

• न्याय विभाग ने यह भी कहा कि वह Boeing के साथ 2021 में हुए संघीय आपराधिक अभियोजन समझौते की समीक्षा कर रहा है।
• इस समझौते के तहत Boeing ने 2.5 अरब डॉलर से अधिक का भुगतान करने पर सहमति दी थी, जिसमें अधिकांश राशि ग्राहकों को मुआवजे के रूप में जानी थी।
• न्याय विभाग Boeing पर लगे उस आरोप को खारिज करने पर सहमत हुआ था कि उसने Max की मंजूरी से जुड़ी महत्वपूर्ण जानकारी Federal Aviation Administration से छिपाई थी।
• यह स्पष्ट नहीं है कि मौजूदा आपराधिक जांच 2021 के समझौते की समीक्षा से जुड़ी है या यह अलग मामला है।

समझौते पर आलोचना

• इस समझौते की आलोचना हुई थी कि यह Boeing के प्रति बहुत नरम था, और यह 346 मृतकों के परिवारों से सलाह किए बिना किया गया था।
• पहला हादसा 2018 के अंत में Indonesia में हुआ था, और दूसरा 2019 की शुरुआत में Ethiopia में हुआ था।
• Max को 20 महीनों तक दुनिया भर में उड़ान भरने से रोका गया था, लेकिन 2020 के अंत में इसे फिर से सेवा में लौटा दिया गया और तब से यह अधिकांश उड़ानों में बिना दुर्घटना के संचालित हो रहा है।

GN⁺ की राय

• Boeing से जुड़ी यह घटना एक बार फिर विमानन सुरक्षा के महत्व की याद दिलाती है और विमान निर्माताओं की quality control तथा safety checks की अहमियत को रेखांकित करती है।
• आपराधिक जांच के दौरान aviation industry और यात्री Boeing के safety standards और procedures में अधिक पारदर्शिता और जवाबदेही की मांग करेंगे।
• यह मामला दिखाता है कि विमान निर्माण प्रक्रिया में छोटी गलती या चूक भी कितने गंभीर नतीजे ला सकती है, और पूरे उद्योग में कड़ी जांच व निगरानी की जरूरत को उजागर करता है।
• विमान सुरक्षा से जुड़े मुद्दे पहले भी कई बार सामने आ चुके हैं, और यह घटना दिखाती है कि aircraft safety में लगातार सुधार और innovation की जरूरत है।
• उम्मीद है कि यह लेख विमानन सुरक्षा के प्रति जागरूकता बढ़ाएगा और airlines व manufacturers को safety standards और मजबूत करने के लिए प्रेरित करेगा।

[GN⁺]

Hacker News राय

• लेख और संबंधित टिप्पणियों में Boeing की जिस समस्या का ज़िक्र है, वह "door plug" को "खोला गया" कहने से जुड़ी है। दरवाज़ा खोलने-बंद करने का रिकॉर्ड नहीं रखा जाता, लेकिन विमान के किसी पुर्ज़े को हटाने पर उसका रिकॉर्ड रखना अनिवार्य होता है। Boeing ने शायद सोचा हो कि door plug को खोलने और बंद करने में विशेष सावधानी की ज़रूरत नहीं है, लेकिन वास्तव में अगर door plug ठीक से बंद न हो तो पायलट को चेतावनी देने की कोई व्यवस्था नहीं है.
• यह सवाल उठाया गया कि Boeing के whistleblower ने जिस "दस्तावेज़ीकृत न की गई समस्या" की ओर इशारा किया था, क्या वह मौजूदा समस्या से मेल खाती है। whistleblower का दावा था कि Boeing की production line में बहुत-सी खामियाँ हैं और MAX 9 में bolts लगाए ही नहीं गए थे.
• Boeing की corporate culture और C-Suite से जाने वाले सांस्कृतिक संकेतों पर एक दिलचस्प लेख का लिंक साझा किया गया.
• जिन लोगों के लिए archive.ph ब्लॉक है, उनके लिए New York Times लेख का web archive लिंक दिया गया.
• Max-8 विमान से यात्रा करने वाले एक उपयोगकर्ता ने हाल की घटना पर साफ़ जानकारी न मिलने के कारण चिंता जताई। उन्होंने कहा कि यह स्थिति MCAS मामले जैसी लगती है, और Boeing के अंदर कोई न कोई ज़रूर जानता होगा कि वास्तव में क्या हुआ। साथ ही, ऐसी समस्याएँ पकड़ने के लिए बेहतर quality control प्रक्रियाओं की ज़रूरत पर ज़ोर दिया.
• उड़ान के दौरान किसी व्यक्ति के लगभग बाहर खिंच जाने की घटना पर चिंता जताई गई कि किस्मत से बड़ा हादसा नहीं हुआ, लेकिन अगर विमान पूरी तरह भरा होता तो मौतें हो सकती थीं.
• John Oliver के शो में Boeing और व्यापक aviation industry पर की गई चर्चा का उल्लेख किया गया। खास तौर पर यह बात उठाई गई कि FAA के regulators को भुगतान aviation industry खुद करती है। यह उस स्थिति का नतीजा है जहाँ FAA के पास manufacturing process का पर्याप्त अनुभव नहीं था और industry को self-regulate करने दिया गया। इससे conflict of interest की संभावना बहुत बढ़ जाती है, फिर भी FAA इसे स्वीकार करता है.
• अमेरिकी सरकार के Boeing पर समर्थन और निर्भरता के कारण, MCAS मामले के बाद भी Boeing को "छुआ नहीं जा सकने वाला" बताया गया। इसे "जवाबदेही का नाटक" कहा गया, क्योंकि Boeing एक रणनीतिक defense contractor की भूमिका निभाता है.