Alaska CEO: हमें अपने Max विमानों में कई ढीले बोल्ट मिले

 (nbcnews.com)
1 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2024-01-25 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें

Alaska Airlines CEO, "Max 9 विमान में 'कई' ढीले बोल्ट मिले"

  • Alaska Airlines के CEO Ben Minicucci ने बताया कि इस महीने की शुरुआत में हुई दुर्घटना के बाद की गई आंतरिक जांच में Boeing 737 Max 9 विमानों में 'कई' ढीले बोल्ट पाए गए।
  • NBC News के साथ इंटरव्यू में CEO Minicucci ने कहा कि वह इस घटना से बेहद निराश और नाराज़ हैं, और उन्होंने Boeing से उसके quality program में सुधार की मांग की।
  • Federal Aviation Administration (FAA) ने सभी Max 9 विमानों का संचालन रोक दिया है और सुरक्षा जांच शुरू कर दी है, साथ ही Boeing की Max 9 production line और suppliers की audit की घोषणा की है।

FAA ने Boeing के एक अन्य विमान मॉडल की जांच का आग्रह किया

  • FAA को lawmakers के उन सवालों का सामना करना पड़ रहा है जिनमें पूछा गया है कि क्या Boeing का quality control system पर्याप्त है।

  • Boeing 737 Max विमान के पिछले crash हादसों को देखते हुए यह चिंता उठी है कि ढीले बोल्ट Boeing की सुरक्षित विमान निर्माण क्षमता से जुड़ी किसी प्रणालीगत समस्या का संकेत हो सकते हैं।

  • Alaska Airlines, जो Max 9 विमानों का सबसे बड़ा अनुपात रखने वाली प्रमुख airline है, ने कई हफ्तों तक शेड्यूल रद्द और पुनर्निर्धारित किए, जिससे हजारों यात्री प्रभावित हुए।

  • CEO Minicucci ने कहा कि Boeing की जिम्मेदारी है यह दिखाना कि वह quality control में सुधार करेगा और भविष्य में ऐसी घटनाएं नहीं होने देगा, और Alaska Airlines ने Boeing production line पर अपने अतिरिक्त निरीक्षण को भी शामिल किया है।

  • United Airlines के CEO Scott Kirby ने CNBC के साथ एक अलग इंटरव्यू में कहा कि उनकी कंपनी Boeing 737 Max 10, इस लोकप्रिय jet के नए version, को लेकर अपनी भविष्य की योजनाओं पर विचार कर रही है।

  • Alaska Airlines की योजना है कि Boeing से विमान डिलीवरी लेने से पहले वह अपनी audit टीम भेजकर quality control system और प्रक्रियाओं की जांच करे।

  • CEO Minicucci ने कहा कि Alaska Airlines Max 10 खरीदने की योजना बना रही थी, लेकिन विमान के certification पूरा होने पर वह कंपनी की दीर्घकालिक रणनीतिक योजना का मूल्यांकन करेगी।

  • Alaska Airlines जिसके अधिग्रहण की प्रक्रिया में Hawaiian Airlines शामिल है, Airbus के विमान इस्तेमाल करती है, जो Boeing की प्रतिद्वंद्वी कंपनी है; इससे Alaska Airlines को कई विकल्प मिलते हैं।

  • NBC News को दिए गए बयान में Boeing ने airline ग्राहकों, उनके कर्मचारियों और यात्रियों को हुई गंभीर असुविधा के लिए माफी मांगी और कहा कि वह इन विमानों को सुरक्षित रूप से सेवा में वापस लाने तथा quality और delivery performance सुधारने के लिए एक व्यापक योजना लागू कर रही है।

  • CEO Minicucci 2016 में Alaska Airlines के president बने थे और उन्होंने अपने करियर की शुरुआत एक engineer के रूप में की थी; उन्होंने इस घटना पर अविश्वास जताया।

  • उन्होंने कहा कि उन्हें पता था कि Boeing कारखाने में समस्याएं थीं, और National Transportation Safety Board (NTSB) की जांच इस दोषपूर्ण समस्या के कारण का पता लगाएगी।

GN⁺ की राय:

  • यह लेख विमानन सुरक्षा से जुड़े एक महत्वपूर्ण मुद्दे को उठाता है और विमान निर्माता की quality control से संबंधित गंभीर चिंताओं को सामने लाता है।
  • Alaska Airlines CEO की कड़ी प्रतिक्रिया और Boeing से की गई मांग airline और manufacturer के बीच करीबी सहयोग और पारदर्शिता के महत्व को रेखांकित करती है।
  • यह घटना पूरे aviation industry में quality control और safety standards की दोबारा समीक्षा की मांग को तेज कर सकती है, और इसका यात्रियों तथा airlines पर दीर्घकालिक प्रभाव पड़ सकता है।

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2024-01-25
Hacker News राय
  • Alaska Airlines, Boeing की quality management system और process का audit करने के लिए अपनी audit team भेज रही है। इसका मतलब है कि Alaska Airlines को Boeing पर पर्याप्त भरोसा नहीं है।
  • FAA (अमेरिकी Federal Aviation Administration) भी Boeing की quality procedures की जांच कर रहा है, लेकिन समस्या यह है कि उसका फोकस सिर्फ door और bolts पर है। दूसरे parts और systems में भी quality issues हो सकते हैं, और एक राय यह है कि FAA को तब तक विमान संचालन रोक देना चाहिए जब तक वह विमान की हर चीज़ का audit न कर ले।
  • 4 साल पहले Boeing ने "quality transformation" के हिस्से के रूप में quality inspection workforce कम कर दी थी। quality inspectors की भूमिका विमान assembly के लिए ज़रूरी अनगिनत कामों के सही तरीके से पूरा होने पर औपचारिक approval देने की होती है। योजना के अनुसार inspection workforce को मौजूदा 3,000 से घटाकर 2,000 से थोड़ा ऊपर लाने का इरादा था।
  • यह तर्क दिया जा रहा है कि Boeing के board को हटाकर, कंपनी के सामान्य होने तक किसी वास्तविक engineer को CEO बनाया जाना चाहिए। राय यह है कि गलत culture हावी है, और जब तक इसे जड़ से ठीक नहीं किया जाता, कोई बदलाव नहीं होगा।
  • अमेरिकी सेना में quartermaster के रूप में काम कर चुके एक व्यक्ति ने कहा कि उनकी team जिन parachutes को पैक करती थी, उन्हें इस्तेमाल कर उन्हें नियमित रूप से jump करना पड़ता था। यह quality बनाए रखने के लिए स्वाभाविक motivation था। एक राय यह भी है कि Boeing के executives और senior managers को private jets की जगह commercial flights से यात्रा करनी चाहिए।
  • Alaska Airlines ने pressure warning वाले Boeing विमान के उपयोग पर restrictions लगाई थीं। Boeing MAX घटना पर आलोचना का पात्र है, लेकिन एक राय यह भी है that इस मामले में Alaska Airlines की भी कुछ ज़िम्मेदारी हो सकती है, क्योंकि उसने ज्ञात समस्याओं वाले विमान को उड़ाया।
  • सिर्फ door को पकड़कर रखने वाले bolts की जांच की गई, और कई मामलों में पाया गया कि bolts ठीक से कसे नहीं थे। विमान में लाखों तक bolts हो सकते हैं; ऐसे में यह सवाल उठता है कि industry बाकी bolts पर भरोसा कैसे कर रही है, और जांच सिर्फ plug door bolts तक ही सीमित क्यों है।
  • United Airlines के CEO ने कहा है कि वह MAX10 को future plans से बाहर कर रहे हैं; इसके साथ Boeing गंभीर समस्या का सामना कर रही है, और Airbus को अच्छी champagne तैयार रखनी चाहिए।
  • Alaska Airlines के CEO का अपनी audit team भेजना यह दिखाता है कि Boeing पर trust और confidence पूरी तरह टूट चुका है।
  • aviation के बारे में ज़्यादा न जानने वाले एक व्यक्ति के तौर on, यह जिज्ञासा है कि क्या यह स्थिति वास्तव में जितनी बुरी सुनाई दे रही है उतनी ही बुरी है, या फिर इसे बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया जा रहा है।