न्यूयॉर्क सिटी में jaywalking को वैध किया गया

 (theguardian.com)
2 पॉइंट द्वारा GN⁺ 2024-11-01 | 1 टिप्पणियां | WhatsApp पर शेयर करें

न्यूयॉर्क में पैदल यात्री कानून में संशोधन

  • नए कानून का पारित होना

    • न्यूयॉर्क सिटी में पैदल यात्रियों के लिए crosswalk के बाहर सड़क पार करना वैध कर दिया गया है।
    • सिटी काउंसिल से पारित यह विधेयक मेयर के हस्ताक्षर या वीटो के बिना 30 दिनों बाद अपने-आप कानून बन जाएगा।
    • इस विधेयक की मुख्य प्रायोजक Mercedes Narcisse का कहना है कि यह कानून नस्ली असमानता को दूर करता है।

  • कानून की मुख्य बातें

    • पैदल यात्री अब crosswalk के बाहर भी सड़क पार कर सकते हैं, और ट्रैफिक सिग्नल के खिलाफ सड़क पार करना भी अब उल्लंघन नहीं रहेगा।
    • हालांकि, crosswalk के बाहर सड़क पार करते समय उन्हें अन्य वाहनों को रास्ता देना होगा।

  • सुरक्षा और जिम्मेदारी

    • मेयर के प्रवक्ता ने चेतावनी दी कि ट्रैफिक सिग्नल के खिलाफ सड़क पार करना खतरनाक है।
    • यदि किसी दुर्घटना का कारण पैदल यात्री बनते हैं, तो उन पर दीवानी जिम्मेदारी आ सकती है।

  • अन्य शहरों के उदाहरण

    • Denver, Kansas City, California, Nevada, Virginia जैसे अन्य शहरों और राज्यों में भी हाल के वर्षों में ऐसे पैदल यात्री कानूनों को गैर-आपराधिक बनाया गया है।

  • कानून का इतिहास और पृष्ठभूमि

    • यह कानून 1930 के दशक में ऑटो उद्योग द्वारा पैदल यात्रियों को सड़क से दूर रखने के लिए आगे बढ़ाया गया था।
    • "jaywalking" शब्द की उत्पत्ति 20वीं सदी की शुरुआत के Midwest slang से हुई थी।

  • कानून का प्रभाव

    • Legal Aid Society का कहना है कि यह कानून लंबे समय से जरूरी था, और उसने पुलिस द्वारा इस कानून को बहाना बनाकर निवासियों को रोककर पूछताछ करने की आलोचना की।
    • अब पुलिस jaywalking enforcement की बजाय अधिक महत्वपूर्ण कामों पर ध्यान दे सकेगी।

GN⁺ की संक्षिप्त टिप्पणी

  • न्यूयॉर्क सिटी में jaywalking को वैध करना नस्ली असमानता को कम करने और पुलिस संसाधनों को अधिक महत्वपूर्ण कामों पर केंद्रित करने में मदद करता है।
  • यह कानून पैदल यात्रियों और ड्राइवरों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए रोजमर्रा के व्यवहार को अपराध घोषित न करने की कोशिश का हिस्सा है।
  • दूसरे शहर भी इसी तरह के कानून अपना रहे हैं, जो पैदल यात्री सुरक्षा और सड़क डिज़ाइन के प्रति एक नए दृष्टिकोण का संकेत देते हैं।
  • इस कानून का पैदल यात्रियों और ड्राइवरों की सुरक्षा पर क्या असर पड़ता है, इसकी लगातार निगरानी की जरूरत होगी।

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1 टिप्पणियां

 
GN⁺ 2024-11-01
Hacker News की राय

  • ऑटोमोबाइल उद्योग और लॉबिस्टों ने पैदल चलने वालों की तुलना में ड्राइवरों की सुविधा के लिए 'jaywalking' की अवधारणा बनाई। न्यूयॉर्क में पैदल चलने वाले और public transit उपयोगकर्ता अधिक हैं, इसलिए इसका सख्ती से पालन नहीं हुआ। न्यूयॉर्क में 'jaywalking' को बस 'चलना' माना जाता है

  • 'jaywalking' अक्सर पुलिस द्वारा लोगों को परेशान करने के बहाने के रूप में इस्तेमाल किया जाता है। यह खासकर युवाओं और रंगभेद झेलने वाले समुदायों पर लागू होता है। अगर सड़क पार करते समय किसी कार को ब्रेक लगानी पड़े या रास्ता बदलना पड़े, तो यह गलत है। किसी और को 'jaywalking' करते देखकर उसका अनुसरण नहीं करना चाहिए, बल्कि अपनी राह का खुद आकलन करना चाहिए

  • कैलिफ़ोर्निया में कानून बदलने के बाद, जब भी सुरक्षित और सुविधाजनक हो, कहीं से भी सड़क पार करना संभव हो गया, जिससे पैदल चलने की सुविधा और गति में काफी सुधार हुआ

  • 'jaywalking' शब्द मूल रूप से 'jay-driving' से निकला है, जिसका अर्थ गलत दिशा में गाड़ी चलाना था। शुरुआत में इसका मतलब फुटपाथ पर शिष्टाचार की कमी था

  • कई शहर सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों को कम करने के लिए कार्यक्रम चला रहे हैं। पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों की सुरक्षा के लिए ट्रैफिक को अलग करना और गति कम करना जैसे कदम उठाए जाते हैं। लेकिन लोगों को सड़क स्वतंत्र रूप से पार करने देना इन लक्ष्यों से टकरा सकता है

  • फ़िलिपींस के मनीला में सड़क पार करना बहुत अव्यवस्थित है। लोग चौराहों पर लंबे समय तक इंतज़ार करते हैं और कारों को पहले जाने देते हैं। जब ट्रैफिक में खुला मौका मिलता है और आप पार करते हैं, तो लोग अजीब नज़रों से देखते हैं

  • 1990 के दशक में कैलिफ़ोर्निया की यात्रा के दौरान यह देखकर हैरानी हुई कि दोस्त सिग्नल का इंतज़ार करते थे। जब सुरक्षित होने पर सड़क पार की जाती थी, तो उसे असभ्य माना जाता था

  • सामान्य रूप से 'jaywalking' कानूनी होना चाहिए, लेकिन अगर लोग पैदल सिग्नल की अनदेखी कर बड़ी संख्या में सड़क पार करने लगें, तो ट्रैफिक चल नहीं पाएगा। ऐसे मामलों में सड़क को पैदल यात्रियों के लिए आरक्षित करना या मैन्युअल नियंत्रण की ज़रूरत हो सकती है

  • हांगकांग और मुख्यभूमि चीन में फुटपाथों को रेलिंग से बंद कर दिया जाता है ताकि पैदल यात्री सड़क को स्वतंत्र रूप से पार न कर सकें। थोड़ा-बहुत 'jaywalking' ठीक है, लेकिन अत्यधिक 'jaywalking' से सड़क का उपयोग करना मुश्किल हो जाता है

  • अधिकांश क्षेत्रों में 'jaywalking' को तभी उल्लंघन माना जाता है जब वह ट्रैफिक के प्रवाह में बाधा डाले। अगर आप ट्रैफिक में बाधा डालते हैं, तो चालान मिल सकता है। यही अधिकांश जगहों पर मानक है